يُذكركم مُورِّدو وحدات التغذية الراجعة: ما هي الأجهزة الطرفية المُستخدمة في مُحوِّلات التردد؟ وما الغرض من كلٍّ منها؟
(1) يُستخدم محول القدرة T لتحويل جهد القدرة إلى مستوى الجهد المطلوب لمحول التردد العام. يحتوي تيار دخل محول التردد على كمية معينة من التوافقيات العالية، مما يقلل من معامل القدرة. عند مراعاة كفاءة تشغيل محول التردد، تُحسب سعة المحول عادةً كما يلي:
T—محول طاقة QF—قاطع دائرة جانب الطاقة KM1—ملامس كهرومغناطيسي جانب الطاقة FIL—مرشح ضوضاء الراديو UL1—مقاومة تيار متردد جانب الطاقة R—مقاومة الفرامل KM2—ملامس كهرومغناطيسي جانب المحرك KM3—ملامس لتبديل شبكة تردد العمل UL2—مقاومة تيار متردد جانب المحرك
من بينها، عند وجود مقاومة تيار متردد UL1، يكون معامل قدرة محول التردد من 0.8 إلى 0.85؛ وفي حالة عدم وجود مقاومة تيار متردد UL1، يكون معامل قدرة العاكس من 0.6 إلى 0.8. يمكن أن تبلغ كفاءة العاكس 0.95، ويجب أن تكون طاقة خرج العاكس مساوية للطاقة الكلية للمحرك المتصل.
(2) يُستخدم قاطع الدائرة الكهربائية QF لقطع دائرة الطاقة، ويقطعها تلقائيًا عند حدوث ماس كهربائي أو انقطاع التيار، وذلك لمنع امتدادها. كما يمكن استخدام قاطع الدائرة الكهربائية للحماية من التسرب عند الحاجة إلى حماية التأريض.
(3) يُستخدم المُلامس الكهرومغناطيسي KM1 لقطع التيار الكهربائي عند تفعيل وظيفة حماية العاكس. لاستعادة الطاقة بعد انقطاع التيار الكهربائي، يمنع إعادة التوصيل تلقائيًا، مما يضمن سلامة المعدات والسلامة الشخصية.
(4) يتم استخدام مرشح الضوضاء الراديوية FIL للحد من محول التردد بسبب التداخل التوافقي العالي مع العالم الخارجي، ويمكن استخدامه حسب الاقتضاء.
(5) يُستخدم مقاوم التيار المتردد UL1 لقمع التيار التوافقي على مدخل العاكس، مما يُحسّن معامل القدرة. يُفضّل اختياره واستبعاده بناءً على توافق محول الطاقة وسعة العاكس ودرجة التشوه المسموح بها في جهد الشبكة.
(6) يتم استخدام المقاومة AC UL2 لتحسين شكل موجة التيار الخارجي لمحول التردد وتقليل ضوضاء المحرك الكهربائي.
(7) تُستخدم مقاومة المكابح R لامتصاص الطاقة الكهربائية المتجددة من مكابح المحرك المتجددة (المعروفة أيضًا باسم مكابح التغذية الراجعة)، مما يُقلل من وقت التوقف الحر للحمل الكبير بالقصور الذاتي. بالإضافة إلى ذلك، يمكن تحقيق المكابح المتجددة عند تفريغ حمل البت.
(8) يُستخدم الموصل الكهرومغناطيسي KM2 وKM3 للتحويل بين العاكس وشبكة الكهرباء. لذا، يُعدّ KM2 أساسيًا، إذ يمنع التداخل بينه وبين KM3 توصيل خرج العاكس بشبكة الكهرباء.