ซัพพลายเออร์หน่วยฟีดแบ็กขอเตือนคุณว่า: ตัวแปลงความถี่มีอุปกรณ์ต่อพ่วงอะไรบ้าง? แต่ละอุปกรณ์มีจุดประสงค์อะไร?
(1) หม้อแปลงไฟฟ้า T ใช้เพื่อแปลงแรงดันไฟฟ้าให้อยู่ในระดับแรงดันไฟฟ้าที่ตัวแปลงความถี่ทั่วไปต้องการ กระแสขาเข้าของตัวแปลงความถี่มีค่าฮาร์มอนิกสูงอยู่บ้าง ทำให้ค่าตัวประกอบกำลังด้านกำลังไฟฟ้าลดลง หากพิจารณาประสิทธิภาพการทำงานของตัวแปลงความถี่ มักจะคำนวณความจุของหม้อแปลงดังนี้
T—หม้อแปลงไฟฟ้า QF—เบรกเกอร์วงจรด้านไฟฟ้า KM1—คอนแทคเตอร์แม่เหล็กไฟฟ้าด้านไฟฟ้า FIL—ตัวกรองสัญญาณรบกวนวิทยุ UL1—ตัวต้านทานไฟฟ้ากระแสสลับด้านไฟฟ้า R—ตัวต้านทานเบรก KM2—คอนแทคเตอร์แม่เหล็กไฟฟ้าด้านมอเตอร์ KM3—คอนแทคเตอร์สำหรับการสลับกริดความถี่ในการทำงาน UL2—ตัวต้านทานไฟฟ้ากระแสสลับด้านมอเตอร์
ในจำนวนนี้ เมื่อมีตัวต้านทาน AC อินพุต UL1 ค่าตัวประกอบกำลังของตัวแปลงความถี่จะอยู่ที่ 0.8 ถึง 0.85 หากไม่มีตัวต้านทาน AC อินพุต UL1 ค่าตัวประกอบกำลังของอินเวอร์เตอร์จะอยู่ที่ 0.6 ~ 0.8 ประสิทธิภาพของอินเวอร์เตอร์อาจอยู่ที่ 0.95 โดยกำลังขับของอินเวอร์เตอร์ควรเท่ากับกำลังรวมของมอเตอร์ที่เชื่อมต่อ
(2) เบรกเกอร์วงจรไฟฟ้า QF ใช้เพื่อตัดวงจรไฟฟ้า และตัดไฟอัตโนมัติเมื่อเกิดกระแสไฟฟ้าหรือไฟฟ้าลัดวงจร เพื่อป้องกันไม่ให้ไฟฟ้าลุกลาม หากจำเป็นต้องมีการป้องกันการต่อสายดิน สามารถใช้เบรกเกอร์วงจรป้องกันไฟรั่วได้
(3) คอนแทคเตอร์แม่เหล็กไฟฟ้า KM1 ใช้เพื่อตัดกระแสไฟฟ้าและตัดกระแสไฟฟ้าเมื่อฟังก์ชันป้องกันอินเวอร์เตอร์ทำงาน สำหรับการคืนกระแสไฟฟ้าหลังจากไฟฟ้าดับ คอนแทคเตอร์นี้สามารถป้องกันการเสียบกลับเข้าที่โดยอัตโนมัติ เพื่อปกป้องความปลอดภัยของอุปกรณ์และความปลอดภัยส่วนบุคคล
(4) ตัวกรองสัญญาณรบกวนวิทยุ FIL ใช้เพื่อจำกัดตัวแปลงความถี่อันเนื่องมาจากสัญญาณรบกวนฮาร์มอนิกสูงกับโลกภายนอก ซึ่งสามารถใช้ได้ตามความเหมาะสม
(5) ตัวต้านทาน AC UL1 ถูกใช้เพื่อยับยั้งกระแสฮาร์มอนิกที่ด้านอินพุตของอินเวอร์เตอร์เพื่อปรับปรุงค่าตัวประกอบกำลัง การเลือกและการปฏิเสธสถานการณ์การจับคู่ของหม้อแปลงไฟฟ้า ความจุของอินเวอร์เตอร์ และระดับความเพี้ยนที่อนุญาตโดยแรงดันไฟฟ้ากริด โดยทั่วไปแล้วควรใช้ตัวต้านทานนี้
(6) ตัวต้านทาน AC UL2 ใช้เพื่อปรับปรุงรูปคลื่นของกระแสเอาต์พุตของตัวแปลงความถี่และลดเสียงรบกวนของมอเตอร์ไฟฟ้า
(7) ความต้านทานเบรก R ถูกใช้เพื่อดูดซับพลังงานไฟฟ้าแบบสร้างพลังงานใหม่จากเบรกแบบสร้างพลังงานใหม่ของมอเตอร์ (หรือที่เรียกว่าเบรกป้อนกลับ) ซึ่งสามารถลดระยะเวลาการหยุดทำงานของโหลดเฉื่อยขนาดใหญ่ได้ นอกจากนี้ การเบรกแบบสร้างพลังงานใหม่ยังสามารถทำได้เมื่อโหลดบิตถูกปล่อยออก
(8) คอนแทคเตอร์แม่เหล็กไฟฟ้า KM2 และ KM3 ใช้สำหรับสลับการทำงานระหว่างอินเวอร์เตอร์และระบบไฟฟ้า ด้วยเหตุนี้ KM2 จึงมีความสำคัญ และการประสานกันระหว่าง KM2 และ KM3 สามารถป้องกันไม่ให้เอาต์พุตของอินเวอร์เตอร์เชื่อมต่อกับระบบไฟฟ้าได้