تأمینکنندگان واحد بازخورد به شما یادآوری میکنند: مبدلهای فرکانس چه لوازم جانبی دارند؟ هدف هر کدام چیست؟
(1) ترانسفورماتور قدرت T برای تبدیل ولتاژ برق به سطح ولتاژ مورد نیاز مبدل فرکانس عمومی استفاده میشود. جریان ورودی مبدل فرکانس حاوی مقدار مشخصی هارمونیک بالا است، به طوری که ضریب توان در سمت قدرت کاهش مییابد. اگر راندمان عملیاتی مبدل فرکانس در نظر گرفته شود، ظرفیت ترانسفورماتور اغلب به شرح زیر محاسبه میشود:
T—ترانسفورماتور قدرت QF—برقگیر سمت قدرت KM1—کنتاکتور الکترومغناطیسی سمت قدرت FIL—فیلتر نویز رادیویی UL1—مقاومت AC سمت قدرت R—مقاومت ترمز KM2—کنتاکتور الکترومغناطیسی سمت موتور KM3—کنتاکتور برای سوئیچینگ فرکانس کاری شبکه UL2—مقاومت AC سمت موتور
در میان آنها، وقتی مقاومت ورودی AC UL1 وجود دارد، ضریب توان مبدل فرکانس 0.8 تا 0.85 است؛ وقتی مقاومت ورودی AC UL1 وجود ندارد، ضریب توان اینورتر 0.6 ~ 0.8 است. راندمان اینورتر میتواند 0.95 باشد، توان خروجی اینورتر باید برابر با کل توان موتور متصل باشد.
(2) قطع کننده مدار سمت برق QF برای قطع مدار برق و قطع خودکار برق در صورت بروز حادثه جریان یا اتصال کوتاه استفاده میشود تا از گسترش حادثه جلوگیری شود. در صورت نیاز به حفاظت از اتصال زمین، میتوان از قطع کننده مدار حفاظت از نشتی نیز استفاده کرد.
(3) کنتاکتور الکترومغناطیسی KM1 برای قطع منبع تغذیه، قطع منبع تغذیه هنگام عملکرد حفاظت اینورتر استفاده میشود. برای بازیابی برق پس از قطع برق، میتواند از اتصال مجدد خودکار جلوگیری کند تا ایمنی تجهیزات و ایمنی شخصی را حفظ کند.
(4) فیلتر نویز رادیویی FIL برای محدود کردن تداخل هارمونیک بالای مبدل فرکانس با دنیای خارج استفاده میشود و میتواند در صورت لزوم مورد استفاده قرار گیرد.
(5) مقاومت AC UL1 برای سرکوب جریان هارمونیک در سمت ورودی اینورتر برای بهبود ضریب توان استفاده میشود. انتخاب و رد وضعیت تطبیق ترانسفورماتور قدرت و ظرفیت اینورتر و میزان اعوجاج مجاز توسط ولتاژ شبکه. به طور کلی، بهتر است از آن استفاده شود.
(6) مقاومت AC UL2 برای بهبود شکل موج جریان خروجی مبدل فرکانس و کاهش نویز موتور الکتریکی استفاده میشود.
(7) مقاومت ترمز R برای جذب انرژی الکتریکی احیاکننده ترمز احیاکننده موتور (که به عنوان ترمز فیدبک نیز شناخته میشود) استفاده میشود، که میتواند زمان پارک آزاد بار اینرسی زیاد را کوتاه کند. علاوه بر این، ترمز احیاکننده میتواند هنگام تخلیه بار مته حاصل شود.
(8) کنتاکتور الکترومغناطیسی KM2 و KM3 برای عملیات سوئیچینگ بین اینورتر و شبکه برق استفاده میشوند. در این روش، KM2 ضروری است و اتصال داخلی بین آن و KM3 میتواند مانع از اتصال خروجی اینورتر به شبکه برق شود.