Приложение на устройство за обратна връзка с токоизправител PFA в силов динамометър
Приложение на устройство за обратна връзка с токоизправител PFA в силов динамометър
Приложение на устройство за обратна връзка с токоизправител PFA в силов динамометър
  • Приложение на устройство за обратна връзка с токоизправител PFA в силов динамометър
  • Приложение на устройство за обратна връзка с токоизправител PFA в силов динамометър
  • Приложение на устройство за обратна връзка с токоизправител PFA в силов динамометър

Приложение на устройство за обратна връзка с токоизправител PFA в силов динамометър

Въведение в електрическия динамометър:

Електрическият динамометър се използва широко при изпитване на производителността и издръжливостта на двигателите и електродвигателите. Динамометърът се използва главно при изпитвания за прилагане на натоварвания върху изходния вал на двигателя или на тествания електродвигател, за да се извършат тестове за производителност на двигателя.

Електрическият динамометър може да постигне контрол на постоянна скорост и контрол на въртящия момент, за да реализира система за натоварване, която прилага натоварване към тествания двигател или мотор и абсорбира неговата мощност. В същото време той е оборудван със система за управление на дисплея за тестване на изходния въртящ момент, скоростта, мощността и характеристичните криви на различни видове двигатели на превозни средства (автомобилни двигатели, мотоциклетни двигатели, двигатели за общи машини, двигатели за извънпътни машини и др.), двигатели (като еднофазни и трифазни асинхронни двигатели, синхронни двигатели, постояннотокови двигатели, серийно възбуждани двигатели, електрически инструменти, двигатели на главини на колела, стартерни двигатели, автомобилни двигатели и др.). При провеждане на тестване на двигатели, модулът за тестване на системната конфигурация може да тества параметри като температура, налягане и дебит на двигателя. При провеждане на тестване на двигатели, модулът за тестване, свързан със системната конфигурация, може да тества параметри като напрежение, ток, мощност и температура на двигателя. Според принципа на работа на динамометъра, той се разделя основно на хистерезисен динамометър, магнитен прахов динамометър, електрически турбинен динамометър и електрически динамометър.

По-специално за електрически динамометрични системи, DC двигатели или AC двигатели с променлива честота се използват като основни компоненти за преобразуване на електрическата енергия в спирачна механична енергия на ротора на двигателя, която след това се натоварва върху тествания двигател или мотор под формата на въртящ момент. Контролът на въртящия момент в реално време се постига чрез честотен преобразувател, за да се симулира механичното натоварване, носено от двигателя или мотора.


Description

Електрическият динамометър е цялостно тестово оборудване за тестване на производителността на различни енергийни машини. Използва се главно за тестване на входната мощност на вентилатори, водни помпи, хидравлични или зъбни трансмисии, а може да се използва и за тестване на изходната мощност на двигатели. Това е напълно функционално (както в електрически, така и в енергийни условия), високопроизводително и важно тестово оборудване. Той е коаксиално свързан към тествания двигател чрез валов конектор и се използва за симулиране и контрол на натоварването на тествания двигател, за измерване на параметри като въртящ момент, скорост, ток, напрежение, мощност, ефективност и др. на двигателя. И други специални проекти за тестване на мощност, като например тестове за безопасност, експерименти за тестване на динамичен баланс и др.

Случай на приложение на устройство за обратна връзка с токоизправител PFA в динамометричната индустрия

Анализ на схемата на текущата система за управление на динамометъра:

Първият вариант:

Използвайте интегрирана машина с променлива честотна обратна връзка (четириквадрантния честотен преобразувател) на ABB и Siemens, за да отговорите на оперативните изисквания на динамометъра. Този тип решение има висока цена, добра точност на въртящия момент и стабилна точност на скоростта.

Вторият вариант:

Използване на обикновени векторни честотни преобразуватели на ABB и Siemens със схема за обратна връзка с PFA корекция, за да се отговорят на оперативните изисквания на динамометъра. Този тип решение интегрира универсалните предимства на векторните алгоритми на честотните преобразуватели на ABB и Siemens, а точността на въртящия момент и точността на постоянната скорост напълно отговарят на изискванията за точност на динамометъра. От друга страна, използването на PFA устройство за обратна връзка с токоизправител има по-висока икономическа ефективност и стабилно връща енергията на съпътстващия тестов двигател в състояние на генериране на енергия към мрежата, с токови хармоници <5% и напрежени хармоници <1%.

Третият вариант:

Домашните четириквадрантни честотни преобразуватели имат подобни цени на второто решение, но векторният алгоритъм на домашните честотни преобразуватели е ограничен, особено при контролирането на точността на стабилност и точността на въртящия момент, които влияят върху работата на динамометъра.

Описание на основната технология на устройството за обратна връзка с коригиране на PFA:

⑴ Използване на високоскоростен DSP централен процесор:

Надстройте софтуера за управление на обратната връзка за коригиране от ново поколение, с точна точност на управление, добра стабилност, по-малко хармоници и силна способност за предотвратяване на смущения;

⑵ Приемане на най-новата SVPWM модулационна технология в индустрията:

Модернизирайте технологията за векторно управление SVPWM от ново поколение, за да отговаряте на изискванията на националните стандарти за обратна връзка за коригиране на токови хармоници;

⑶ Стандартна RS485 комуникация и дисплей за обратна връзка за захранване:

Продуктът се предлага стандартно с RS485 комуникация и дисплей за комуникация с клавиатура, а всички параметри за управление на софтуера са отворени за показване и отстраняване на грешки, което прави мониторинга на продукта удобен;

⑷ Предотвратяване на ефекта на островиране:

Софтуерът следи състоянието на въздушната електропреносна мрежа в реално време и незабавно спира обратната връзка на електрическа енергия към мрежата, когато тя е прекъсната, за да предотврати ефектите на островно прекъсване;

⑸ Приемане на LC технология за филтриране:

Оптимизирайте LC филтрирането за ефективно потискане на хармониците и електромагнитните смущения, с THD на напрежението и тока <5%, осигурявайки обратна връзка с чиста електрическа енергия;

Приемане на технология за автоматично разграничаване на фазова последователност:

Надстройте технологията за автоматично разграничаване на фазовата последователност, позволявайки свободното свързване на фазовата последователност на трифазната електрическа мрежа без необходимост от ръчно разграничаване;

Надграждане на хардуерния дизайн отвъд националните стандартни изисквания за устойчивост на напрежение:

Новообновеният хардуерен дизайн отговаря на изискването за 1-минутна устойчивост на напрежение от 2500 волта променлив ток, с ток на утечка по-малък от 2mA, далеч под националния стандарт от 30mA;

⑻ Подобрете нивото на тока на обратната връзка за коригиране на машината:

Новообновен хардуер и софтуер за управление, намаляващи обема на машината на продукта с над 31% и увеличаващи тока с 34%;

Конфигуриране на предпазители:

Конфигурирайте предпазителите за постоянен и трифазен променлив ток, осигурете защита от късо съединение и гарантирайте безопасната работа на инвертора;

⑽ Вградено устройство за филтриране на входа, пълно филтриране на технологичния шум, смущенията в електрическата мрежа са 1/4 от тези на обикновените търговски честотни преобразуватели;

⑾ Вграден активен вход за обратна връзка с токоизправител, който може да отдава регенерирана електрическа енергия обратно към мрежата. Вграден реактор и филтър, може да се свърже директно към електрическата мрежа, с ефективност на обратната връзка до 97%. Спестяване на енергия с 20% до 50% повече в сравнение с обикновените честотни преобразуватели, със загуби на топлина под 3% от съпротивлението при спиране, намаляване на източниците на топлина и увеличаване на коефициента на безопасност;

12. Вграденият активен вход за обратна връзка на токоизправителя, използващ IGBT корекция, може да намали капацитета на електрическата мрежа с 15% до 25% в сравнение с използването на общ мостов токоизправител с честотен преобразувател;

⒀ Вграден токоизправител с обратна връзка от активния вход, фактор на мощността до 0.99;

Вграден токоизправител с обратна връзка от активния вход, по време на номинална работа, THD изкривяването на мрежовото напрежение е по-малко от 5%, а THD изкривяването на мрежовия ток е по-малко от 5%, което отговаря на изискванията за качество на мрежата;

Универсално задвижване, съвместимо с контролери за синхронни двигатели с постоянни магнити и асинхронни двигатели;

485 комуникационна функция, поддържаща основния 485 комуникационен протокол в RTU режим;

⒄ Има множество защитни функции, като например свръхток, претоварване, късо съединение, пренапрежение, хардуерно пренапрежение, поднапрежение, загуба на фаза от електрическата мрежа, амплитуда на електрическата мрежа, прегряване, външен вход за повреда и др., за да осигури по-безопасна и надеждна работа на системата;

Лесен за инсталиране, отстраняване на грешки и работа, с удобна поддръжка и ремонт;

Анализ на случая на приложение на устройство за обратна връзка с токоизправител на динамометър:

Tianjin Keda Power Testing Technology Co., Ltd. е специализирана основно в тестването на мотоциклети, автомобили, двигатели и техните ключови компоненти, с история на развитие от над 20 години. От 2008 г. насам използва универсалния векторен честотен преобразувател на Siemens и нашето решение за токоизправител с обратна връзка PFA.

Вземайки за пример електрическия динамометър ACD-11 с променлив ток, който е специализирано оборудване за изпитване на малки бензинови двигатели с общо предназначение, системата използва технология за управление на променливотоков двигател и честотно преобразуване, както и компютърна технология и софтуер за тестване, за да отговори на изискванията за тестване на малки бензинови двигатели с общо предназначение.

2. Основни функции:

1. Тази система се състои главно от следните части:

(1) Хост: Динамометър с променливотоково захранване;

(2) Динамометрично управление: Устройство за регулиране на скоростта с променлива честота SIEMENS AC, използващо ръчно копче за регулиране на точката на работно състояние;

(3) Част за откриване и обработка на данни: използване на индустриални контролни компютри за откриване и показване на различни параметри на откриване, управление на данни, отпечатване на тестови протоколи и изчертаване на криви на характеристиките на двигателя;

2. Използвайки изцяло цифрово устройство за управление SIEMENS, електрическият динамометър с променлив ток има две работни състояния: електрическо и динамометрично. Когато е електрически, той може да задвижва двигателя автоматично, а когато се използва динамометър, той прилага натоварване към двигателя, с бързи и стабилни характеристики на управление;

3. По време на работа на динамометъра, механичната енергия на двигателя се подава обратно към електрическата мрежа чрез устройство за обратна връзка PFA токоизправител. Когато динамометърът работи под номиналната скорост на двигателя с променлива честота, той може да достигне номиналния въртящ момент на динамометъра. Когато динамометърът работи над номиналната скорост на двигателя с променлива честота, той може да достигне номиналната мощност на динамометъра;

4. Динамометърът приема режим на управление на постоянна скорост или режим на управление на постоянен въртящ момент;

Точността на системното тестване поддържа точността на управление на универсалния векторен честотен преобразувател на Siemens

(1) Скорост: ± 0,2% ± 1 об/мин;

(2) Въртящ момент: ± 1%;