Sagedusmuunduri tugiseadmete tarnija tuletab teile meelde, et sagedusmuundur on elektrienergia juhtimisseade, mis kasutab võimsuspooljuhtseadmete sisse-väljalülitusfunktsiooni, et teisendada toiteallika sagedus teisele sagedusele. See võimaldab saavutada pehme käivituse, sageduse muundamise kiiruse reguleerimise, töö täpsuse parandamise, võimsusteguri muutmise, ülekoormuse/ülepinge/ülekoormuse kaitse ja muid funktsioone vahelduvvoolu asünkroonmootoritele.
Kasutatakse peamiselt ventilaatorite ja veepumpade rakendustes. Tootmise usaldusväärsuse tagamiseks on mitmesugused tootmismasinad konstrueeritud teatud varuga, kui need on varustatud jõuülekandega. Kui mootor ei saa täiskoormusel töötada, suurendab lisaks jõuülekande nõuete täitmisele liigne pöördemoment aktiivvõimsuse tarbimist, mille tulemuseks on elektrienergia raiskamine. Traditsiooniline kiiruse reguleerimise meetod selliste seadmete nagu ventilaatorite ja pumpade puhul on õhu- ja veevarustuse mahu reguleerimine sisse- või väljalaskeavade ja ventiilide ava reguleerimise teel. Sisendvõimsus on suur ja deflektorite ja ventiilide kinnipidamisprotsessis kulub palju energiat. Muutuva sagedusega kiiruse reguleerimise kasutamisel saab voolukiiruse nõude vähendamise korral pumba või ventilaatori kiiruse vähendamisega täita nõude. Allpool on toodud üldise sagedusmuunduri silumise põhimeetodid.
Sagedusmuundurite silumise põhimeetodid ja -sammud:
1. Sagedusmuunduri testimisel ei ole koormusvõimsust
1. Maandage sagedusmuunduri maandusklemm.
2. Ühendage sagedusmuunduri toitesisendi klemm lekkekaitselüliti kaudu toiteallikaga.
3. Kontrollige, kas sagedusmuunduri ekraaniakna tehaseseaded on normaalsed. Kui need ei ole õiged, tuleks need lähtestada. Vastasel juhul on vajalik tagastamine või vahetamine.
4. Sagedusmuunduri töönuppude tundmine. Tüüpilise sagedusmuunduri kuus nuppu on: RUN, STOP, PROG, DATAPENTER, UP, ▲ ja DOWN. Erinevate sagedusmuundurite töönuppude definitsioonid on põhimõtteliselt samad. Lisaks on mõnel sagedusmuunduril ka funktsiooninupud, näiteks MONITOR PLAY, RESET, JOG ja SHIFT.
2. Muutuva sagedusega ajam, mille mootor töötab koormuseta
1. Mootori võimsuse ja pooluste arvu seadistamisel tuleks põhjalikult arvestada sagedusmuunduri töövooluga.
2. Määrake sagedusmuunduri maksimaalne väljundsagedus, põhisagedus ja pöördemomendi karakteristikud. Universaalsed sagedusmuundurid on varustatud mitme VPf-kõveraga, mille vahel kasutajad saavad valida. Kasutajad peaksid valima sobiva VPf-kõvera vastavalt koormuse iseloomule. Ventilaatori ja pumba koormuse korral tuleks sagedusmuunduri pöördemomendi töökood seadistada muutuva pöördemomendi ja vähendatud pöördemomendi töökarakteristikutele. Sagedusmuunduri madala kiiruse jõudluse parandamiseks käivitamise ajal ja selle tagamiseks, et mootori väljundmoment vastab tootmiskoormuse käivitamise nõuetele, on vaja reguleerida käivitusmomenti. Asünkroonmootorite muutuva sagedusega kiiruse reguleerimise süsteemis on pöördemomendi juhtimine suhteliselt keeruline. Madala sageduse vahemikus ei saa takistuse ja lekke reaktantsi mõju ignoreerida. Kui VPf hoitakse endiselt konstantsena, väheneb magnetvoog, mis vähendab mootori väljundmomenti. Seetõttu tuleks madala sageduse vahemikus pinget vastavalt kompenseerida, et pöördemomenti suurendada. Üldiselt seadistavad ja kompenseerivad kasutajad sagedusmuundureid käsitsi.
3. Lülitage sagedusmuundur sisseehitatud klaviatuuri töörežiimi, vajutage käivitus- ja seiskamisnuppe ning jälgige, kas mootor käivitub ja peatub normaalselt.
4. Olge tuttav kaitsekoodidega sagedusmuunduri rikke korral, järgige termilise kaitserelee tehaseväärtusi, järgige ülekoormuskaitse seadeväärtusi ja muutke neid vajadusel. Sagedusmuunduri kasutaja saab seadistada sagedusmuunduri elektroonilise termilise relee funktsiooni vastavalt sagedusmuunduri kasutusjuhendile. Kui sagedusmuunduri väljundvool ületab lubatud voolu, lülitab sagedusmuunduri ülekoormuskaitse sagedusmuunduri väljundi välja. Seetõttu ei tohiks sagedusmuunduri elektroonilise termilise relee maksimaalne lävi ületada sagedusmuunduri maksimaalset lubatud väljundvoolu.
3. Koormuskatse
1. Vajutage käsitsi sagedusmuunduri paneelil olevat töö seiskamisnuppu, jälgige mootori töö seiskamise protsessi ja sagedusmuunduri näidikut ning kontrollige, kas esineb mingeid ebanormaalseid nähtusi.
2. Kui sagedusmuunduris mootori käivitamise ja seiskamise ajal rakendub ülekoormuse kaitse, tuleks P kiirendus- ja aeglustusaeg lähtestada. Mootori kiirendus kiirenduse ja aeglustuse ajal sõltub kiirendusmomendist, samas kui sagedusmuunduri sageduse muutumise kiiruse käivitamise ja pidurdamise ajal määrab kasutaja. Kui mootori inertsimoment või mootori koormus muutub, võib kiirendamisel või aeglustamisel olla ebapiisav kiirendusmoment vastavalt eelseadistatud sageduse muutumise kiirusele, mille tulemuseks on mootori seiskumine, st mootori kiirus ei ole kooskõlas sagedusmuunduri väljundsagedusega, põhjustades ülevoolu või ülepinget. Seetõttu on vaja kiirendus- ja aeglustusaeg mõistlikult seadistada, lähtudes mootori inertsimomendist ja koormusest, et muunduri sageduse muutumise kiirust saaks koordineerida mootori kiiruse muutumise kiirusega.