Furnizorul de echipamente de asistență pentru convertizoarele de frecvență vă reamintește că un convertor de frecvență este un dispozitiv de control al energiei electrice care utilizează funcția pornit-oprit a dispozitivelor semiconductoare de putere pentru a converti sursa de alimentare de la frecvența industrială la o altă frecvență. Acesta poate realiza o pornire lină, reglarea vitezei de conversie a frecvenței, îmbunătățirea preciziei de funcționare, modificarea factorului de putere, protecția la supracurent/supratensiune/suprasarcină și alte funcții pentru motoarele asincrone de curent alternativ.
Utilizat în principal în aplicațiile ventilatoarelor și pompelor de apă. Pentru a asigura fiabilitatea producției, diverse utilaje de producție sunt proiectate cu un anumit surplus de putere atunci când sunt echipate cu acționări de putere. Atunci când motorul nu poate funcționa la sarcină maximă, pe lângă îndeplinirea cerințelor de acționare a puterii, cuplul excesiv crește consumul de putere activă, rezultând o risipă de energie electrică. Metoda tradițională de reglare a vitezei pentru echipamente precum ventilatoarele și pompele constă în reglarea volumului de alimentare cu aer și apă prin reglarea deschiderii deflectoarelor și supapelor de intrare sau ieșire. Puterea de intrare este mare, iar o cantitate mare de energie este consumată în procesul de interceptare a deflectoarelor și supapelor. Atunci când se utilizează reglarea vitezei cu frecvență variabilă, dacă cerința de debit este redusă, aceasta poate fi îndeplinită prin reducerea vitezei pompei sau ventilatorului. Mai jos sunt prezentate metodele de bază pentru depanarea convertoarelor de frecvență generale.
Metode și pași de bază pentru depanarea convertoarelor de frecvență:
1. Testarea convertorului de frecvență la putere zero
1. Conectați la masă terminalul de împământare al convertorului de frecvență.
2. Conectați terminalul de intrare a convertorului de frecvență la sursa de alimentare prin intermediul unui comutator de protecție împotriva scurgerilor.
3. Verificați dacă afișajul din fabrică al ferestrei de afișare a convertorului de frecvență este normal. Dacă nu este corect, trebuie resetat. În caz contrar, este necesară returnarea sau schimbul.
4. Familiarizare cu tastele de operare ale convertorului de frecvență. Un convertor de frecvență tipic are șase taste: RUN, STOP, PROG, DATAPENTER, UP, ▲ și DOWN. Definițiile tastelor de operare pentru diferite convertoare de frecvență sunt în esență aceleași. În plus, unele convertoare de frecvență au și taste funcționale, cum ar fi MONITOR PLAY, RESET, JOG și SHIFT.
2. Acționare cu frecvență variabilă cu motorul funcționând fără sarcină
1. La setarea puterii și a numărului de poli ai motorului, trebuie luat în considerare în mod cuprinzător curentul de lucru al convertorului de frecvență.
2. Setați frecvența maximă de ieșire, frecvența fundamentală și caracteristicile de cuplu ale convertorului de frecvență. Convertoarele de frecvență universale sunt echipate cu mai multe curbe VPf din care utilizatorii pot alege. Utilizatorii ar trebui să selecteze curba VPf corespunzătoare în funcție de natura sarcinii atunci când o utilizează. Dacă este vorba de o sarcină cu ventilator și pompă, codul de funcționare a cuplului convertorului de frecvență trebuie setat la caracteristicile de funcționare cu cuplu variabil și cuplu redus. Pentru a îmbunătăți performanța la viteză redusă a convertorului de frecvență în timpul pornirii și pentru a se asigura că cuplul de ieșire al motorului poate îndeplini cerințele de pornire a sarcinii de producție, este necesar să se ajusteze cuplul de pornire. În sistemul de reglare a vitezei cu frecvență variabilă al motoarelor asincrone, controlul cuplului este relativ complex. În intervalul de frecvență joasă, influența rezistenței și a reactanței de scurgere nu poate fi ignorată. Dacă VPf este menținut constant, fluxul magnetic va scădea, reducând astfel cuplul de ieșire al motorului. Prin urmare, trebuie efectuată o compensare corespunzătoare a tensiunii în intervalul de frecvență joasă pentru a spori cuplul. În general, convertoarele de frecvență sunt setate manual și compensate de către utilizatori.
3. Setați convertorul de frecvență în modul de funcționare al tastaturii încorporate, apăsați tastele de pornire și oprire și observați dacă motorul poate porni și opri normal.
4. Familiarizați-vă cu codurile de protecție în cazul defecțiunilor convertorului de frecvență, respectați valorile din fabrică ale releului de protecție termică, respectați valorile setate ale protecției la suprasarcină și modificați-le dacă este necesar. Utilizatorul convertorului de frecvență poate seta funcția releului termic electronic al convertorului de frecvență conform manualului de utilizare al convertorului de frecvență. Când curentul de ieșire al convertorului de frecvență depășește curentul admis, protecția la supracurent a convertorului de frecvență va întrerupe ieșirea convertorului de frecvență. Prin urmare, pragul maxim al releului termic electronic al convertorului de frecvență nu trebuie să depășească curentul de ieșire maxim admis al convertorului de frecvență.
3. Funcționare de probă sub sarcină
1. Apăsați manual butonul de oprire a funcționării de pe panoul convertorului de frecvență, observați procesul de oprire a funcționării motorului și fereastra de afișare a convertorului de frecvență și verificați dacă există fenomene anormale.
2. Dacă în convertorul de frecvență apare o acțiune de protecție la supracurent în timpul procesului de pornire și oprire a motorului, timpul de accelerare și decelerare al lui P trebuie resetat. Accelerația unui motor în timpul accelerării și decelerației depinde de cuplul de accelerare, în timp ce rata de modificare a frecvenței unui convertor de frecvență în timpul pornirii și frânării este setată de utilizator. Dacă momentul de inerție al motorului sau sarcina motorului se modifică, este posibil să existe un cuplu de accelerare insuficient la accelerare sau decelerare în funcție de rata de modificare a frecvenței presetate, ceea ce duce la blocarea motorului, adică viteza motorului nu este coordonată cu frecvența de ieșire a convertorului de frecvență, provocând supracurent sau supratensiune. Prin urmare, este necesar să se seteze timpul de accelerare și decelerare în mod rezonabil, pe baza momentului de inerție și a sarcinii motorului, astfel încât rata de modificare a frecvenței invertorului să poată fi coordonată cu rata de modificare a vitezei motorului.