技術原理とコアとなる利点
フィードバックブレーキ技術は、モーターの回生発電状態によって生成された電力を系統またはエネルギー貯蔵装置にフィードバックすることで、エネルギー効率の高い使用を可能にします。その主な利点は以下のとおりです。
省エネ: エネルギーを消費するブレーキ(電気が熱に変換されて無駄になる)と比較して、フィードバック ブレーキはブレーキ エネルギーの 15% ～ 30% を回収できます。
システム保護：再生可能エネルギーの蓄積による周波数変換器の DC バス電圧の損傷を回避し、機器の寿命を延ばします。
動的応答: 高速ブレーキのために周波数変換器と組み合わせて制御されます (例: 鉱山ウインチ アプリケーションではゲートの摩耗を軽減できます)。
第二に、産業応用の現状
業界：
周波数変換器は非同期モーター駆動装置に広く使用されており、2025年までに中国の周波数変換器市場規模は600億人民元を超え、そのうち高電圧周波数変換器が35%を占めると予想されています。
鉱山リフト、風力タービンポンプ、その他の負荷シナリオでは、フィードバック ブレーキによりメンテナンス コストを 40% 以上削減できます。
新エネルギー車：
電気自動車はフィードバックブレーキにより燃費を向上させており、技術的成熟度は高いが、電力網の高調波干渉の問題を解決する必要がある。
将来の動向
テクノロジーの統合:
インテリジェントなアルゴリズムと組み合わせることで、正確なブレーキトルク配分（永久磁石ギアレギュレータの効率最大 98% など）を実現します。
電力業界や冶金業界における高電圧周波数変換器の需要は高まっており、市場規模は2025年に160億元を突破する可能性があります。
ポリシー主導:
中国のモーターエネルギー効率向上計画では、フィードバックブレーキ技術の普及を促進するため、2025年までにエネルギー効率の高いモーターの割合を70％以上にすることを義務付けています。
新興市場:
アジア太平洋地域（特に中国）が成長の原動力となり、世界の周波数変換モーター市場は2025年に1500億元に達すると予想されています。
課題と改善
グリッド互換性: インバーター制御戦略は、グリッドへのフィードバックの影響を軽減するために最適化する必要があります。
コスト管理：高電圧インバータの国産化率は 58% まで上昇しましたが、ハイエンド市場は依然としてシーメンスなどの国際的大手企業が独占しています。