Перспективи застосування гальмування зі зворотним зв'язком перетворювача частоти

Технічні принципи та основні переваги

Технологія гальмування зі зворотним зв'язком забезпечує енергоефективне використання, повертаючи електроенергію, що виробляється в процесі рекуперативного вироблення енергії двигуном, до мережі або пристрою накопичення енергії. Її основні переваги включають:

Енергозбереження: Порівняно з енергоємним гальмуванням (електрика перетворюється на тепло), гальмо зі зворотним зв'язком може рекуперувати 15%-30% енергії гальмування.

Захист системи: щоб уникнути пошкодження напруги шини постійного струму перетворювача частоти через накопичення відновлюваної енергії, подовжити термін служби обладнання.

Динамічна характеристика: керується разом із частотним перетворювачем для швидкого гальмування (наприклад, застосування шахтних лебідок може зменшити знос воріт).

По-друге, поточний стан галузевих застосувань

Галузь:

Перетворювачі частоти широко використовуються в асинхронних приводах двигунів, і до 2025 року очікується, що обсяг ринку перетворювачів частоти в Китаї перевищить 60 мільярдів юанів, причому високовольтні перетворювачі частоти становитимуть 35%.

У шахтних підйомниках, насосах вітрових турбін та інших сценаріях навантаження гальмування зі зворотним зв'язком може знизити витрати на технічне обслуговування більш ніж на 40%.

Нові енергетичні транспортні засоби:

Електромобілі покращують пробіг завдяки гальмівній системі зі зворотним зв'язком, технологічна зрілість висока, але необхідно вирішити проблему гармонійних перешкод мережі.

Майбутні тенденції

Інтеграція технологій:

У поєднанні з інтелектуальними алгоритмами, це забезпечує точний розподіл гальмівного моменту (наприклад, ККД регулятора передач з постійними магнітами до 98%).

Попит на високовольтні перетворювачі частоти в енергетичній та металургійній промисловості зростає, і розмір ринку може перевищити 16 мільярдів юанів у 2025 році.

Керована політикою:

Китайський план підвищення енергоефективності двигунів вимагає, щоб до 2025 року енергоефективні двигуни становили понад 70% для сприяння популяризації технології гальмування зі зворотним зв'язком.

Ринки, що розвиваються:

Азіатсько-Тихоокеанський регіон (особливо Китай) стане двигуном зростання, а очікується, що світовий ринок двигунів з перетворювачами частоти досягне 150 мільярдів юанів у 2025 році.

Проблеми та покращення

Сумісність з мережею: Стратегії керування інвертором необхідно оптимізувати, щоб зменшити вплив зворотних зв'язків на мережу.

Контроль витрат: рівень освоєння високовольтних інверторів зріс до 58%, але на ринку високоякісного обладнання все ще домінують міжнародні гіганти, такі як Siemens.