Liftu enerģijas taupīšanas iekārtu piegādātāji atgādina, ka liftu enerģijas taupīšana attiecas uz liftu enerģijas patēriņa samazināšanu enerģijas pārvades laikā, īpaši gaidīšanas režīmā, un liftu darbības efektivitātes uzlabošanu.
1. Visideālākais svara līdzsvars
Ja lifta kabīnes un pretsvara svars, braucot augšup un lejup, ir līdzsvarots, elektromotoram ir jāpārvar tikai lifta bīdāmo un rotējošo daļu pretestība. Šajā brīdī lifts ir visenergoefektīvākais. Taču slodze lifta kabīnes iekšpusē ir mainīga. Ja lifta pretsvars var mainīties atbilstoši slodzei kabīnes iekšpusē, šī enerģijas taupīšanas metode ir visideālākā, taču šīs tehnoloģijas ieviešana ir ļoti sarežģīta.
2. Samaziniet enerģijas patēriņu gaidīšanas režīmā
Ārvalstu pētniecības departamenti veica enerģijas patēriņa testus 150 000 ekspluatācijā esošiem liftiem. Ziņojumā norādīts, ka lielākais enerģijas patēriņš liftos ir gaidīšanas režīma enerģijas patēriņš, kas veido aptuveni 58 % no kopējā liftu enerģijas patēriņa. Var redzēt, ka gaidīšanas režīma enerģijas patēriņa samazināšana būtiski ietekmē liftu energoefektivitātes uzlabošanos.
3. Optimizējiet pārkonfigurēšanai
Liftu vidējais noslodzes ātrums ir aptuveni 20% no nominālās slodzes, un pašlaik atzītais liftu līdzsvara koeficients ir no 40% līdz 50%. Pēc plašas testēšanas un analīzes nozares eksperti iesaka optimizēt līdzsvara koeficientu līdz 0,35 vilces piedziņai, 0,21 enerģijas reģenerācijas ierīcēm un 0,30 hidrauliskajiem liftiem, kas norāda, ka pretsvara konfigurācijas optimizēšana var samazināt arī liftu enerģijas patēriņu ekspluatācijas laikā.
4. Enerģijas atgriezeniskā saite
Lifta enerģijas atgriezeniskajā saitē enerģijas atgūšana parasti ir no 20% līdz 50% atkarībā no lifta veida, lietošanas biežuma un kravnesības.
Pašlaik vēl nav ieviesti valsts mēroga liftu enerģijas patēriņa standarti. Enerģijas taupīšana, izmantojot enerģijas atgriezenisko saiti, tiek panākta, uzstādot ERB ierīci uz lifta sprieguma invertora sākotnējās pretestības bremzēšanas bloka spailes, izmantojot PWM aktīvā invertora metodi, lai panāktu enerģijas atgriezenisko saiti. Šī metode ir piemērota liftiem ar lielu slodzi un augstu lietošanas biežumu.
Turklāt, nomainot enerģijas patēriņa rezistorus, mašīntelpā tiek samazināta apkārtējās vides temperatūra un uzlabota lifta vadības sistēmas darba temperatūra, pagarinot lifta kalpošanas laiku. Mašīntelpā nav nepieciešams izmantot dzesēšanas iekārtas, piemēram, gaisa kondicionēšanu, kas netieši ietaupa elektroenerģiju.
5. Saprātīgi optimizēt liftu izvēli un pārvaldību
Saprātīga liftu veidu, skaita, darbības un apstāšanās stāvu sadale, pamatojoties uz ēkas raksturu, pakalpojumu saņēmējiem, lietošanas zonu, plūsmas ātrumu un galamērķi, var panākt enerģijas taupīšanas efektus un ir arī vispraktiskākā pieeja.
6. Izstrādāt jaunas enerģiju taupošas tehnoloģijas
Jaunu tehnoloģiju, piemēram, lineāro motoru, griezes momenta invertoru un augstas efektivitātes reduktoru, pielietošana liftos var arī ietaupīt enerģijas patēriņu.