Wauzaji wa vifaa vya kusaidia kibadilishaji cha mzunguko wanakukumbusha kuwa matumizi yasiyofaa ya vibadilishaji vya mzunguko sio tu inashindwa kutumia kikamilifu kazi zao bora, lakini pia inaweza kuharibu kibadilishaji cha mzunguko na vifaa vyake, au kusababisha athari za kuingiliwa. Kwa hiyo, tahadhari zifuatazo zinapaswa kuchukuliwa wakati wa matumizi:
1. Mbadilishaji wa mzunguko lazima uchaguliwe kwa usahihi.
2. Soma kwa uangalifu mwongozo wa bidhaa na ufuate maagizo ya wiring, ufungaji na matumizi.
3. Kifaa cha kubadilisha masafa kinapaswa kuwekwa msingi kwa uhakika ili kuzuia kuingiliwa kwa masafa ya redio na kuzuia mshtuko wa umeme unaosababishwa na kuvuja kwa kibadilishaji masafa.
4. Unapotumia kubadilisha mzunguko ili kudhibiti kasi ya motor umeme, kupanda kwa joto na kelele ya motor itakuwa kubwa zaidi kuliko wakati wa kutumia umeme wa gridi ya taifa (mzunguko wa nguvu); Wakati wa kufanya kazi kwa kasi ya chini, kutokana na kasi ya chini ya vile vya shabiki wa magari, tahadhari inapaswa kulipwa kwa uingizaji hewa na baridi, pamoja na kupunguza mzigo ipasavyo, ili kuzuia ongezeko la joto la motor kutoka kwa kuzidi thamani inayoruhusiwa.
5. Impedans ya mstari wa usambazaji wa umeme haiwezi kuwa ndogo sana. Wakati kibadilishaji masafa kimeunganishwa kwenye gridi ya voltage, ikiwa uwezo wa kibadilishaji cha usambazaji ni mkubwa kuliko 500KVA, au ikiwa uwezo wa kibadilishaji cha usambazaji ni kubwa zaidi ya mara 10 kuliko kibadilishaji masafa, au ikiwa kibadilishaji masafa kimeunganishwa karibu sana na kibadilishaji cha usambazaji, kwa sababu ya kizuizi cha mzunguko mdogo, wimbi kubwa litatolewa kwenye kibadilishaji cha frequency ambacho kitaharibu sehemu ya kibadilishaji mara kwa mara. Wakati impedance ya mstari ni ya chini sana, reactor ya AC inapaswa kusakinishwa kati ya gridi ya nguvu na kibadilishaji cha mzunguko.
6. Wakati kiwango cha usawa wa voltage ya awamu ya tatu ya gridi ya nguvu ni kubwa kuliko 3%, thamani ya kilele cha sasa ya pembejeo ya mzunguko wa mzunguko itakuwa kubwa sana, ambayo inaweza kusababisha overheating ya kubadilisha mzunguko na uhusiano wake au uharibifu wa vipengele vya elektroniki. Kwa wakati huu, ni muhimu pia kufunga mitambo ya AC. Hasa wakati transformer imeunganishwa katika sura ya V, ni mbaya zaidi. Mbali na kusakinisha kinu kwenye upande wa AC, kiyeyeyusha cha DC kinahitaji pia kusakinishwa kwa upande wa DC.
7. Capacitors nyingi hazipaswi kuwekwa kwenye upande unaoingia ili kuboresha kipengele cha nguvu, wala capacitors haipaswi kuwekwa kati ya motor na kibadilishaji cha mzunguko, vinginevyo itasababisha kupungua kwa impedance ya mstari, na kusababisha overcurrent na uharibifu wa kubadilisha mzunguko.
8. Vipimo vya fidia haziwezi kuunganishwa kwa sambamba kwenye upande wa pato wa kibadilishaji cha mzunguko, wala capacitors haiwezi kuunganishwa kwa sambamba ili kupunguza harmonics ya juu ya voltage ya pato ya kibadilishaji cha mzunguko, vinginevyo inaweza kuharibu kibadilishaji cha mzunguko. Ili kupunguza harmonics. Inaweza kuunganishwa kwa mfululizo na vinu.
9. Kuanza na kusimamishwa kwa motors zinazodhibitiwa na waongofu wa mzunguko haipaswi kuendeshwa moja kwa moja na wavunjaji wa mzunguko au wawasiliani, lakini inapaswa kufanyika kwa kutumia vituo vya udhibiti wa kubadilisha mzunguko. Vinginevyo, inaweza kusababisha kibadilishaji mzunguko kupoteza udhibiti na uwezekano wa kusababisha madhara makubwa.
10. Kwa ujumla haipendekezi kufunga viunganishi vya AC kati ya kibadilishaji cha mzunguko na motor ili kuepuka overvoltage wakati wa usumbufu na uharibifu wa inverter. Ikiwa usakinishaji unahitajika, kidhibiti cha pato kinapaswa kufungwa kabla ya kibadilishaji masafa kuanza.
11. Kwa hali ambapo kibadilishaji cha mzunguko huendesha gari la kawaida la umeme kwa operesheni ya torque ya mara kwa mara, operesheni ya muda mrefu ya kasi ya chini inapaswa kuepukwa iwezekanavyo, vinginevyo athari ya uharibifu wa joto ya motor itaharibika na inapokanzwa itakuwa kali. Ikiwa ni muhimu kufanya kazi kwa kasi ya chini na torque ya mara kwa mara kwa muda mrefu, motor ya mzunguko wa kutofautiana lazima ichaguliwe.
12. Katika hali ambapo mzigo umeongezeka na kuna kuacha mara kwa mara, kutakuwa na torque inayozalishwa, na vipinga vinavyofaa vya kusimama vinahitaji kuchaguliwa, vinginevyo kibadilishaji cha mzunguko mara nyingi kitashuka kutokana na makosa ya overcurrent au overvoltage.
13. Wakati motor ina kuvunja, kibadilishaji cha mzunguko kinapaswa kufanya kazi katika hali ya kuacha bure, na ishara ya hatua ya kuvunja inapaswa kutolewa tu baada ya kubadilisha mzunguko kutoa amri ya kuacha.
14. Uzuiaji wa upinzani wa nje wa kusimama wa kibadilishaji cha mzunguko hauwezi kuwa chini ya mahitaji ya kupinga kuvunja kuruhusiwa na kubadilisha mzunguko. Kwa msingi wa kukidhi mahitaji ya breki, kontakt ya kusimama inapaswa kuwa kubwa zaidi. Kamwe usipunguze terminal ambayo inapaswa kuunganishwa moja kwa moja kwenye kizuia breki, vinginevyo ajali ya mzunguko mfupi inaweza kutokea kupitia bomba la kubadili wakati wa kuvunja.
15. Wakati kibadilishaji cha mzunguko kinapounganishwa na motor, haruhusiwi kutumia megohmmeter kupima upinzani wa insulation ya motor, vinginevyo pato la juu la voltage na megohmmeter litaharibu inverter.
16. Kushughulikia vizuri masuala ya kuongeza kasi na kupunguza kasi. Muda wa kuongeza kasi na kupunguza kasi uliowekwa kwa kibadilishaji masafa ni mfupi sana, ambayo inaweza kusababisha uharibifu kwa kibadilishaji masafa kutokana na mshtuko wa umeme. Kwa hiyo, wakati wa kutumia kibadilishaji cha mzunguko, ikiwa vifaa vya mzigo vinaruhusu, wakati wa kuongeza kasi na kupunguza kasi unapaswa kupanuliwa iwezekanavyo.
① Ikiwa mzigo ni mzito, wakati wa kuongeza kasi na kupunguza kasi unapaswa kuongezwa; Kinyume chake, wakati wa kuongeza kasi na kupunguza kasi unaweza kupunguzwa ipasavyo.
② Iwapo kifaa cha kupakia kinahitaji kuharakisha au kupunguza kasi kwa muda mfupi, ni muhimu kuzingatia kuongeza uwezo wa kibadilishaji masafa ili kuepuka mkondo wa ziada unaozidi sasa uliokadiriwa wa kibadilishaji masafa.
③ Ikiwa kifaa cha kupakia kinahitaji muda mfupi wa kuongeza kasi na kupunguza kasi (kama vile ndani ya sekunde 1), mfumo wa breki unapaswa kuzingatiwa kwenye kibadilishaji masafa. Kwa ujumla, vibadilishaji vibadilishaji vikubwa vya uwezo vina vifaa vya mifumo ya kusimama.
17. Epuka pointi za resonance za mitambo ya vifaa vya mzigo. Kwa sababu motors za umeme zinaweza kukutana na pointi za mitambo ya resonance ya vifaa ndani ya aina fulani ya mzunguko, na kusababisha resonance ya mitambo na kuathiri uendeshaji wa mfumo. Kwa kusudi hili, ni muhimu kuweka mzunguko wa kuruka (au mzunguko wa kuepuka) kwa kubadilisha mzunguko, na kuruka juu (epuka) mzunguko huu ili kuepuka pointi za resonance.
18. Kabla ya kutumia motor kwa mara ya kwanza au kwa muda mrefu kabla ya kuunganisha kwa kubadilisha mzunguko wa mzunguko, upinzani wa insulation ya motor lazima kupimwa (kwa kutumia megohmmeter 500V au 1000V, thamani ya kipimo haipaswi kuwa chini ya 5M ohms). Ikiwa upinzani wa insulation ni mdogo sana, itaharibu kibadilishaji cha mzunguko.
19. Kibadilishaji masafa kinapaswa kusakinishwa kwa wima, nafasi ya uingizaji hewa ikiwa imesalia, na halijoto iliyoko inapaswa kudhibitiwa isizidi 40 ℃.
20. Hatua za kuzuia uingiliaji lazima zichukuliwe ili kuzuia kibadilishaji masafa kuathiriwa na kuingiliwa na kuathiri utendakazi wake wa kawaida, au uelewano wa hali ya juu unaozalishwa na kibadilishaji masafa kutokana na kuingilia utendakazi wa kawaida wa vifaa vingine vya kielektroniki.
21. Jihadharini na ulinzi wa joto wa motor ya umeme. Ikiwa uwezo wa motor ni sambamba na ule wa kibadilishaji cha mzunguko, ulinzi wa joto ndani ya kibadilishaji cha mzunguko unaweza kulinda motor kwa ufanisi. Ikiwa uwezo wa wawili haufanani, maadili yao ya ulinzi lazima yarekebishwe au hatua nyingine za ulinzi zichukuliwe ili kuhakikisha uendeshaji salama wa motor.
Thamani ya kielektroniki ya ulinzi wa mafuta ya kibadilishaji masafa (ugunduzi wa upakiaji wa gari) inaweza kuwekwa ndani ya anuwai ya 25% -105% ya sasa iliyokadiriwa ya kibadilishaji masafa.