Wasambazaji wa vifaa vya maoni ya nishati kwa vigeuzi vya masafa wanakukumbusha kuwa pamoja na upanuzi wa sehemu za utumizi za kibadilishaji masafa, mbinu za breki za vigeuzi vya masafa pia zimekuwa mseto:
1. Aina inayotumia nishati
Njia hii inahusisha kusawazisha kizuia breki katika saketi ya DC ya kibadilishaji masafa, na kudhibiti uwashaji/kuzima wa transistor ya nguvu kwa kugundua voltage ya basi ya DC. Wakati voltage ya basi ya DC inapoongezeka hadi karibu 700V, transistor ya nguvu hufanya, kupitisha nishati iliyorejeshwa ndani ya kupinga na kuitumia kwa namna ya nishati ya joto, na hivyo kuzuia kupanda kwa voltage ya DC. Kwa sababu ya kutokuwa na uwezo wa kutumia nishati iliyozaliwa upya, ni ya aina ya matumizi ya nishati. Kama aina inayotumia nishati, tofauti yake na breki ya DC ni kwamba hutumia nishati kwenye kizuia breki nje ya injini, kwa hivyo injini haita joto kupita kiasi na inaweza kufanya kazi mara kwa mara.
2. Aina ya ufyonzaji wa basi la DC sambamba
Inafaa kwa mifumo ya kuendesha gari nyingi (kama vile mashine za kunyoosha), ambayo kila motor inahitaji kibadilishaji masafa, vibadilishaji vya masafa nyingi hushiriki kibadilishaji cha upande wa gridi ya taifa, na vibadilishaji vyote vinaunganishwa sambamba na basi ya kawaida ya DC. Katika mfumo huu, mara nyingi kuna moja au motors kadhaa zinazofanya kazi kwa kawaida katika hali ya kuvunja. Injini iliyo katika hali ya kusimama inaburutwa na injini zingine ili kutoa nishati ya kuzaliwa upya, ambayo kisha kufyonzwa na gari katika hali ya umeme kupitia basi ya DC inayofanana. Ikiwa haiwezi kufyonzwa kikamilifu, itatumiwa kupitia kizuia breki cha pamoja. Nishati iliyozalishwa hapa inafyonzwa na kutumika kwa kiasi, lakini hairudishwi kwenye gridi ya nishati.
3. Aina ya maoni ya nishati
Kigeuzi cha upande wa gridi ya maoni ya aina ya nishati kinaweza kutenduliwa. Nishati ya urejeshaji inapotolewa, kibadilishaji kigeuzi kinachoweza kurejeshwa hurudisha nishati ya urejeshaji kwenye gridi ya taifa, na hivyo kuruhusu nishati ya kuzaliwa upya itumike kikamilifu. Lakini njia hii inahitaji utulivu wa juu wa ugavi wa umeme, na mara moja kuna kukatika kwa ghafla kwa umeme, inversion na kupindua itatokea.
Uwekaji breki wa kurejesha urejeshaji unaweza kutumika katika mashine zote za umeme, na kwa sasa mashine za umeme ni za mzunguko, kama vile injini za umeme. Kwa hivyo, breki ya kuzaliwa upya hutumiwa kwa kawaida katika mifumo ya gari la umeme, iliyofupishwa kama mifumo ya gari la umeme.
Kusudi la breki ya kuzaliwa upya
Geuza nishati ya kinetiki inayozalishwa na mzunguko usio na maana, usio wa lazima, au hatari wa hali ya hewa ya mitambo ya umeme kuwa nishati ya umeme na uirejeshe kwenye gridi ya umeme, huku ukizalisha torati ya breki ili kusimamisha haraka mzunguko usio na maana wa mitambo ya umeme. Mashine za umeme ni kifaa kilicho na sehemu zinazosonga ambazo hubadilisha nishati ya umeme kuwa nishati ya kiufundi, inayojulikana kama mwendo wa mzunguko, kama vile motor ya umeme. Na mchakato huu wa uongofu kwa kawaida hupatikana kwa kuhamisha na kubadilisha nishati kupitia mabadiliko katika nishati ya uwanja wa sumakuumeme. Kutoka kwa mtazamo wa mitambo ya angavu zaidi, ni mabadiliko katika saizi ya uwanja wa sumaku. Gari ya umeme imewashwa, ikitoa sasa na kujenga uwanja wa sumaku. Mzunguko wa sasa huzalisha uwanja wa magnetic unaobadilishana, na wakati vilima vinapangwa kwa pembe fulani katika nafasi ya kimwili, uwanja wa magnetic unaozunguka unaozunguka utatolewa. Mwendo ni jamaa, ambayo ina maana kwamba uwanja wa sumaku hukatwa na kondakta ndani ya safu yake ya anga. Matokeo yake, nguvu ya electromotive iliyosababishwa imeanzishwa katika mwisho wote wa conductor, ambayo huunda mzunguko kwa njia ya conductor yenyewe na vipengele vya kuunganisha, kuzalisha sasa na kutengeneza conductor ya sasa ya kubeba. Kondakta huyu wa sasa wa kubeba atakabiliwa na nguvu katika uwanja wa sumaku unaozunguka, ambayo hatimaye inakuwa nguvu katika pato la torque ya motor. Wakati nguvu imekatwa, motor inazunguka inertia. Kwa wakati huu, kupitia ubadilishaji wa mzunguko, usambazaji wa nguvu wa chini wa uchochezi wa nguvu hutolewa kwa rotor, ikitoa uwanja wa sumaku. Uga wa sumaku hupunguza vilima vya stator kupitia mzunguko wa kimwili wa rotor, na stator kisha inaleta nguvu ya electromotive. Nguvu hii ya kielektroniki imeunganishwa kwenye gridi ya umeme kupitia kifaa cha nishati, ambacho ni maoni ya nishati. Wakati huo huo, rotor inakabiliwa na kupungua kwa nguvu, ambayo inaitwa kuvunja. Kwa pamoja inajulikana kama breki ya kuzaliwa upya.
Ni katika hali gani kipinga cha kusimama kinahitajika?
Kanuni ya jumla ni kwamba ikiwa mzunguko wa DC unakabiliwa na overvoltage kutokana na regenerative braking, resistor braking lazima imewekwa ili kutoa malipo ya ziada kwenye capacitor ya kuchuja.
Katika kazi maalum, ni muhimu kuzingatia hali zifuatazo wakati wa kusanidi vipinga vya kusimama:
(1) Hali za mara kwa mara za kuanzia na kusimama;
(2) Katika hali ambapo breki ya haraka inahitajika;
(3) Katika hali ambapo kuna uwezekano wa mzigo wa nishati (mzigo unaowezekana wa nishati, "nafasi" inaweza kueleweka kama nafasi na urefu), kama vile kuinua mashine.