การเลือกใช้ตัวแปลงความถี่ในการปรับปรุงแปลงความถี่ลิฟต์

ผู้จัดจำหน่ายอุปกรณ์ป้อนกลับประหยัดพลังงานลิฟต์ขอเตือนคุณว่าตัวแปลงความถี่ลิฟต์เป็นเครื่องมือเฉพาะที่ใช้สำหรับการควบคุมลิฟต์ ตัวแปลงความถี่เฉพาะลิฟต์เป็นผลิตภัณฑ์ระดับไฮเอนด์ในกลุ่มตัวแปลงความถี่กำลังไฟฟ้าขนาดเล็กและขนาดกลาง ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพลิฟต์ ทำงานได้อย่างราบรื่น และยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์ เมื่อใช้ร่วมกับ PLC หรือไมโครคอมพิวเตอร์ แสดงให้เห็นถึงความเหนือกว่าของการควบคุมแบบไร้สัมผัส ได้แก่ วงจรที่เรียบง่าย การควบคุมที่ยืดหยุ่น การทำงานที่เชื่อถือได้ การบำรุงรักษาที่สะดวก และการตรวจสอบข้อผิดพลาด วิธีการเลือกตัวแปลงความถี่ที่เหมาะสมมีบทบาทสำคัญในลิฟต์

1. การเลือกพลังงาน

ในการใช้งานลิฟต์ สามารถเลือกหมายเลข 7 ได้ตามระดับกำลังของตัวแปลงความถี่ 616G5 ที่มีข้อกำหนดต่างๆ เช่น 5 กิโลวัตต์, 11 กิโลวัตต์, 15 กิโลวัตต์, 18.5 กิโลวัตต์, 22 กิโลวัตต์, 30 กิโลวัตต์ เป็นต้น โดยมีชุดเบรกในตัวที่ต่ำกว่า 15 กิโลวัตต์ และรีแอคเตอร์ DC สูงกว่า 18.5 กิโลวัตต์ โดยทั่วไปแล้ว ในการใช้งานลิฟต์ ตัวแปลงความถี่จำเป็นต้องเลือกชุดเบรกและตัวต้านทานเบรก นอกจากนี้ จำเป็นต้องกำหนดค่าการ์ดความเร็ว PG เพื่อรับสัญญาณป้อนกลับความเร็วของตัวเข้ารหัส รีแอคเตอร์ AC ยังจำเป็นสำหรับการทำงานในระยะยาวของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและในสถานที่พิเศษอื่นๆ โดยทั่วไปแล้ว ตัวแปลงความถี่จะเลือกตามระดับกำลังขยายของมอเตอร์ เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพการควบคุมที่ดีที่สุดของตัวแปลงความถี่ กำลังของตัวแปลงความถี่ควรเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้:

1) ความจุของตัวแปลงความถี่จะต้องมากกว่าเอาต์พุตที่โหลดต้องการ นั่นคือ:

2) ความจุของตัวแปลงความถี่ไม่สามารถต่ำกว่าความจุของมอเตอร์ได้ นั่นคือ:

3) กระแส I0 ของตัวแปลงความถี่ควรมากกว่ากระแสของมอเตอร์ นั่นคือ:

4) ความจุของตัวแปลงความถี่ในระหว่างการเริ่มต้นควรเป็นไปตามสูตรต่อไปนี้:

ในจำนวนนี้ P0N คือ กำลังขับที่กำหนดของตัวแปลงความถี่ (kW);

I0N - กระแสไฟฟ้าที่กำหนดของตัวแปลงความถี่ (A);

GD ² - การแปลงปลายเพลามอเตอร์ (N · m ²);

TA - เวลาเร่งความเร็ว (วินาที) (ปริมาณข้างต้นสามารถกำหนดได้ตามความต้องการโหลด)

ค่าสัมประสิทธิ์การชดเชยรูปคลื่นกระแส K (ใช้เป็น 1.05~1.10 สำหรับโหมดควบคุม PWM)

แรงบิดโหลด TL (N · m);

η - ประสิทธิภาพของมอเตอร์ (โดยปกติใช้ค่า 0.85)

Cos φ - ค่าตัวประกอบกำลังของมอเตอร์ (โดยปกติใช้ค่าเป็น 0 75)

กำลังขับที่ต้องการของเพลามอเตอร์สำหรับโหลด PM (kW);

กระแสไฟฟ้าที่กำหนดของมอเตอร์ IM (A);

UN - แรงดันไฟฟ้าที่กำหนดของมอเตอร์ไฟฟ้า (V);

NN - ความเร็วรอบที่กำหนดของมอเตอร์ไฟฟ้า (รอบ/นาที)

2. การเลือกตัวต้านทานเบรก

การเลือกตัวต้านทานเบรกมีความสำคัญอย่างยิ่ง หากค่าความต้านทานของตัวต้านทานเบรกสูงเกินไป แรงบิดเบรกจะไม่เพียงพอ หากค่าความต้านทานของตัวต้านทานเบรกต่ำเกินไป กระแสเบรกจะสูงเกินไปและตัวต้านทานจะร้อนขึ้น ซึ่งแก้ไขได้ยาก สำหรับสถานการณ์ที่ความสูงในการยกสูงและความเร็วมอเตอร์สูง สามารถลดค่าความต้านทานของตัวต้านทานลงได้อย่างเหมาะสมเพื่อให้ได้แรงบิดเบรกที่สูงขึ้น (โดยทั่วไปค่าความต้านทานที่แนะนำจะอยู่ที่ 120% ของแรงบิดเบรก) แต่ค่าความต้านทานต้องไม่ต่ำกว่าค่าต่ำสุดที่ผู้ผลิตกำหนด หากค่าต่ำสุดไม่สามารถรองรับแรงบิดเบรกได้ จำเป็นต้องเปลี่ยนตัวแปลงความถี่เป็นกำลังไฟฟ้าที่สูงขึ้น

3. การเลือกติดตั้งอุปกรณ์ป้อนกลับการประหยัดพลังงานสำหรับลิฟต์

วิธีการทั่วไปในการจัดการพลังงานไฟฟ้าส่วนนี้ในลิฟต์ความถี่แปรผันคือการติดตั้งชุดเบรกและตัวต้านทานเบรกที่ปลายตัวเก็บประจุไฟฟ้ากระแสตรง เมื่อแรงดันไฟฟ้าตกคร่อมตัวเก็บประจุถึงค่าที่กำหนด ชุดเบรกจะทำงาน และพลังงานไฟฟ้าส่วนเกินจะถูกแปลงเป็นพลังงานความร้อนผ่านตัวต้านทานเบรกและกระจายไปในอากาศ ติดตั้งอุปกรณ์ป้อนกลับประหยัดพลังงานสำหรับลิฟต์เพื่อแทนที่ชุดเบรกและตัวต้านทานเบรก ด้วยการตรวจจับแรงดันไฟฟ้าบัส DC ของตัวแปลงความถี่โดยอัตโนมัติ แรงดันไฟฟ้า DC ของลิงก์ DC ของตัวแปลงความถี่จะถูกแปลงกลับเป็นแรงดันไฟฟ้า AC ที่มีความถี่และเฟสเดียวกันกับแรงดันไฟฟ้าของกริด หลังจากผ่านลิงก์กรองสัญญาณรบกวนหลายลิงก์แล้ว ลิงก์จะเชื่อมต่อกับกริดไฟฟ้ากระแสสลับเพื่อให้บรรลุเป้าหมายด้านสีเขียว การปกป้องสิ่งแวดล้อม และการอนุรักษ์พลังงาน

อุปกรณ์ป้อนกลับประหยัดพลังงานสำหรับลิฟต์ ทำหน้าที่แปลงพลังงานไฟฟ้าที่สร้างขึ้นโดยเครื่องลากของลิฟต์ภายใต้สภาวะโหลดที่ไม่สมดุลให้เป็นไฟฟ้ากระแสสลับคุณภาพสูงที่มีความถี่และเฟสเดียวกับระบบไฟฟ้าหลัก ซึ่งจะถูกส่งกลับไปยังระบบไฟฟ้าหลักในพื้นที่ ใช้สำหรับเมนบอร์ดลิฟต์ ไฟลิฟต์ ไฟรถยนต์ พัดลมลิฟต์ และพื้นที่ใกล้เคียงที่มีโหลด (หรือลิฟต์แบบขนานและอุปกรณ์เสริมอื่นๆ)