Пастаўшчыкі энергазберагальнага абсталявання для ліфтаў нагадваюць вам, што пераўтваральнікі частаты зараз шырока выкарыстоўваюцца ў розных галінах прамысловасці, такіх як кандыцыянаванне паветра, ліфты і цяжкая прамысловасць. Ніжэй мы растлумачым асноўныя веды аб выкарыстанні пераўтваральнікаў частаты ў ліфтах:
1. Што такое пераўтваральнік частаты?
Пераўтваральнік частаты — гэта прылада кіравання электрычнай энергіяй, якая выкарыстоўвае функцыю ўключэння-выключэння сілавых паўправадніковых прылад для пераўтварэння крыніц прамысловай частаты ў крыніцы іншай частаты.
2. У чым розніца паміж ШІМ і ПАМ?
ШІМ — гэта скарачэнне ад «імпульсна-шырынёвая мадуляцыя» па-англійску, што азначае спосаб рэгулявання выходнага сігналу і формы хвалі шляхам змены шырыні імпульсу імпульснай серыі ў адпаведнасці з пэўным шаблонам. PAM расшыфроўваецца як «імпульсна-амплітудная мадуляцыя» па-англійску, што азначае метад мадуляцыі, які рэгулюе выходнае значэнне і форму хвалі шляхам змены амплітуды імпульсу імпульснай серыі ў адпаведнасці з пэўным правілам.
3. У чым розніца паміж тыпам напружання і тыпам току?
Галоўныя схемы пераўтваральніка частаты можна ўмоўна падзяліць на дзве катэгорыі: пераўтваральнікі напружання — гэта пераўтваральнікі частаты, якія пераўтвараюць пастаянны ток крыніцы напружання ў пераменны, а фільтрам ланцуга пастаяннага току з'яўляецца кандэнсатар; пераўтваральнікі току — гэта пераўтваральнікі частаты, якія пераўтвараюць пастаянны ток крыніцы току ў пераменны ток з фільтрам ланцуга пастаяннага току і індуктыўнасцю.
4. Чаму напружанне і ток пераўтваральніка частаты змяняюцца прапарцыйна?
Крутоўны момант асінхроннага рухавіка ствараецца ў выніку ўзаемадзеяння паміж магнітным патокам рухавіка і токам, які праходзіць праз ротар. Пры намінальнай частаце, калі напружанне пастаяннае, а частата толькі змяншаецца, магнітны паток будзе занадта вялікім, магнітны контур насыціцца, а ў цяжкіх выпадках рухавік перагарыць. Таму частату і напружанне неабходна змяняць прапарцыйна, гэта значыць, пры змене частаты выходнае напружанне пераўтваральніка частаты павінна кантралявацца, каб падтрымліваць пэўны магнітны паток рухавіка і пазбегнуць узнікнення слабога магнетызму і магнітнага насычэння. Гэты метад кіравання звычайна выкарыстоўваецца для энергазберагальных пераўтваральнікаў частаты ў вентылятарах і помпах.
5. Калі электрарухавік прыводзіцца ў рух крыніцай прамысловай частаты, ток павялічваецца пры зніжэнні напружання; у выпадку прывада ад пераўтваральніка частаты, калі напружанне таксама памяншаецца пры зніжэнні частаты, ці павялічваецца ток?
Пры памяншэнні частаты (пры нізкай хуткасці), калі выдаецца тая ж магутнасць, ток павялічваецца, але пры ўмове пастаяннага крутоўнага моманту ток застаецца практычна нязменным.
6. Якія пускавы ток і пускавы момант рухавіка пры выкарыстанні пераўтваральніка частаты для працы?
Пры выкарыстанні пераўтваральніка частаты для працы частата і напружанне адпаведна павялічваюцца з паскарэннем рухавіка, а пускавы ток абмежаваны ніжэй за 150% ад намінальнага току (125%~200% у залежнасці ад мадэлі). Пры запуску непасрэдна ад электрасеткі пускавы ток павялічваецца ў 6-7 разоў, што прыводзіць да механічных і электрычных удараў. Выкарыстанне пераўтваральніка частаты дазваляе плаўна запускацца (з больш працяглым часам запуску). Пускавы ток у 1,2~1,5 раза перавышае намінальны ток, а пускавы момант складае 70%~120% ад намінальнага моманту; для пераўтваральнікаў частаты з функцыяй аўтаматычнага павелічэння крутоўнага моманту пускавы момант перавышае 100%, і рухавік можа запускацца з поўнай нагрузкай.
7. Што азначае рэжым V/f?
Пры памяншэнні частаты напружанне V таксама прапарцыйна памяншаецца, як тлумачыцца ў адказе 4. Прапарцыйная залежнасць паміж V і f вызначаецца загадзя з улікам характарыстык рухавіка, і звычайна ў запамінальнай прыладзе (ПЗП) кантролера захоўваецца некалькі характарыстык, якія можна выбраць з дапамогай перамыкачоў або цыферблатаў.
8. Як змяняецца крутоўны момант рухавіка пры прапарцыйным змене V і f?
Калі частата памяншаецца, а напружанне прапарцыйна памяншаецца, зніжэнне імпедансу пераменнага току пры нязменным супраціўленні пастаяннага току прывядзе да тэндэнцыі да зніжэння крутоўнага моманту, які ствараецца на нізкіх хуткасцях. Такім чынам, пры ўмове суадносін V/f на нізкіх частотах неабходна нязначна павялічыць выходнае напружанне, каб атрымаць пэўны пускавы момант. Такая кампенсацыя называецца палепшаным запускам. Для дасягнення гэтага можна выкарыстоўваць розныя метады, у тым ліку аўтаматычную працу, выбар рэжыму V/f або рэгуляванне патэнцыяметра.
9. Ці няма выходнай магутнасці ніжэй за 6 Гц, бо ў кіраўніцтве пазначаны дыяпазон хуткасцей 60~6 Гц, што складае 10:1?
Магутнасць усё яшчэ можа выдаваць пры частаце ніжэй за 6 Гц, але, зыходзячы з павышэння тэмпературы і пускавога моманту рухавіка, мінімальная рабочая частата складае каля 6 Гц. У гэты час рухавік можа выдаваць намінальны крутоўны момант, не выклікаючы сур'ёзных праблем з нагрэвам. Фактычная выходная частата (пускавая частата) пераўтваральніка частаты вар'іруецца ад 0,5 да 3 Гц у залежнасці ад мадэлі.
10. Ці можна патрабаваць пастаяннага крутоўнага моманту для агульных камбінацый рухавікоў з частатой вышэй за 60 Гц?
Звычайна гэта немагчыма. Калі напружанне застаецца пастаянным вышэй за 60 Гц (а ёсць рэжымы вышэй за 50 Гц), гэта, як правіла, характарыстыка пастаяннай магутнасці. Калі на высокіх хуткасцях патрабуецца аднолькавы крутоўны момант, неабходна звярнуць увагу на выбар магутнасці рухавіка і інвертара.
11. Што азначае «разамкнуты цыкл»?
Датчык хуткасці (PG) усталяваны на прыладзе рухавіка, якая выкарыстоўваецца для перадачы фактычнай хуткасці на прыладу кіравання для кіравання, што называецца «замкнёным контурам». Калі ён не працуе з PG, ён называецца «разамкнутым контурам». Універсальныя пераўтваральнікі частаты ў асноўным маюць разамкнуты контур, і некаторыя мадэлі таксама могуць выкарыстоўваць опцыі зваротнай сувязі PG.
12. Што трэба рабіць, калі фактычная хуткасць адрозніваецца ад зададзенай хуткасці?
Пры разамкнутым контуры, нават калі пераўтваральнік частоты выдае зададзеную частату, хуткасць рухавіка змяняецца ў межах намінальнага каэфіцыента слізгацення (1%~5%) пры працы з нагрузкай. У сітуацыях, калі патрабуецца высокая дакладнасць рэгулявання хуткасці і нават змены нагрузкі патрабуюць працы з блізкай да зададзенай хуткасцю, можна выкарыстоўваць пераўтваральнік частоты з функцыяй зваротнай сувязі PG (дадаткова).
13. Ці можна палепшыць дакладнасць хуткасці, калі для зваротнай сувязі выкарыстоўваецца рухавік з PG?
Пераўтваральнік частоты з функцыяй зваротнай сувязі PG мае палепшаную дакладнасць. Але дакладнасць хуткасці залежыць ад дакладнасці самога PG і раздзяляльнай здольнасці выходнай частаты пераўтваральніка частоты.
14. Што азначае функцыя прадухілення звальвання?
Калі зададзены час разгону занадта кароткі, а выходная частата пераўтваральніка частоты змяняецца значна больш, чым хуткасць (электрычная вуглавая частата), пераўтваральнік частоты адключыцца і спыніцца з-за перагрузкі па току, што называецца спыненнем. Каб прадухіліць працяг працы рухавіка з-за спынення, неабходна выяўляць велічыню току для кіравання частатой. Калі ток разгону занадта высокі, адпаведна запавольце хуткасць разгону. Тое ж самае тычыцца і запаволення. Спалучэнне гэтых двух фактараў і з'яўляецца функцыяй спынення.
15. Якое значэнне маюць мадэлі з асобна зададзенымі часам паскарэння і часам запаволення, і мадэлі з сумесна зададзенымі часам паскарэння і запаволення?
Паскарэнне і запаволенне можна задаваць асобна для розных тыпаў машын, што падыходзіць для кароткачасовага паскарэння, павольнага запаволення або сітуацый, калі патрабуецца строгі час вытворчага цыклу для невялікіх станкоў. Аднак для такіх сітуацый, як трансмісія вентылятара, час паскарэння і запаволення адносна доўгі, і абодва часы можна задаваць разам.
16. Што такое рэкуператыўнае тармажэнне?
Калі падчас працы электрарухавіка знізіць частату каманд, ён стане асінхронным генератарам і будзе працаваць як тормаз, што называецца рэкуператыўным (электрычным) тармажэннем.
17. Што такое зваротная сувязь па энергіі ліфта?
Пераўтварэнне існуючага і непатрэбнага пастаяннага току ліфта ў выкарыстоўваны і эфектыўны пераменны ток. Працэс адначасовай падачы інвертаванага пераменнага току назад у лакальную сетку вакол ліфта для паўторнага выкарыстання.