Доставчикът на спирачния блок на честотния преобразувател ви напомня, че при употреба на честотен преобразувател, неправилният му избор и употреба често могат да доведат до ненормална работа и дори до повреда на оборудването, което води до прекъсване на производството и ненужни икономически загуби.
1. Предпазни мерки при избор и монтаж
Как да изберем правилно честотен преобразувател
Съществуват различни видове честотни преобразуватели и правилният избор трябва да се основава на номиналната мощност, номиналния ток, номиналното напрежение, капацитета на претоварване и изискванията за употреба на различни параметри на честотния преобразувател. Като цяло, основните функции на обикновения честотен преобразувател могат да отговорят на изискванията за редовна употреба, но това зависи от ситуацията. Например, максималната мощност на честотния преобразувател трябва да се увеличи в зависимост от натоварването и средата на употреба. Освен това, някои специфични индустрии изискват избор на сравнително професионални честотни преобразуватели.
2. Как правилно да инсталирате честотен преобразувател
Внимателно прочетете ръководството за потребителя и свържете кабелите съгласно инструкциите. За да предотвратите токов удар, причинен от теч вътре в честотния преобразувател, устройството на честотния преобразувател трябва да бъде стабилно заземено, за да се избегне теч, причинен от радиочестотни смущения.
2. Правилна употреба по време на работа
(1) Когато скоростта на двигателя се контролира от честотен преобразувател, шумът и повишаването на температурата на двигателя са по-високи, отколкото при използване на мрежова честота. Когато двигателят работи на ниска скорост, поради ниската скорост на лопатките на вентилатора на двигателя, повишаването на температурата на двигателя се увеличава. В тази ситуация трябва да се обърне внимание на подходящото намаляване на натоварването и да се обърне внимание на вентилацията и охлаждането, за да се предотврати повишаването на температурата на двигателя над максимално допустимата граница.
(2) Импедансът на захранващата линия трябва да се увеличи съответно. Когато честотният преобразувател е свързан към нисковолтова електрическа мрежа, ако разстоянието между честотния преобразувател и разпределителния трансформатор е много близко или ако капацитетът на разпределителния трансформатор е около 10 пъти по-голям от този на честотния преобразувател, ако импедансът на веригата е твърде малък, това ще причини голямо пренапрежение в честотния преобразувател в момента на входа, което ще повреди директно токоизправителните компоненти на честотния преобразувател. Така че, ако импедансът е малък, между трансформатора и честотния преобразувател трябва да се монтира AC реактор.
3. Правилна поддръжка по време на работа
(1) Когато се използва честотен преобразувател за стартиране и спиране с цел управление на скоростта, прекъсвачите и контакторите не трябва да се управляват директно, в противен случай честотният преобразувател ще загуби контрол и ще причини сериозни последици. В този случай, вместо да се използват прекъсвачи и контактори, за работа трябва да се използват управляващите клеми на честотния преобразувател.
(2) При задвижване на обикновен двигател с постоянен въртящ момент с помощта на честотен преобразувател е необходимо да се контролира продължителността на работа на ниска скорост, тъй като продължителната работа на ниска скорост може да влоши ефекта на разсейване на топлината на двигателя и да увеличи повишаването на температурата му. Следователно, в случай на дългосрочен постоянен въртящ момент на ниска скорост, е необходимо да се избере двигател с променлива честота.
(3) По време на ежедневната поддръжка е необходимо да се провери дали стойността на съпротивлението на външния спирачен резистор на честотния преобразувател е по-голяма от допустимата стойност на спирачния резистор, носещ честотния преобразувател. Ако клемата на спирачния резистор, която ще се свързва, е включена в грешен порт, това ще причини късо съединение в превключвателя по време на спиране. Следователно, за да се спазят изискванията за спиране, е необходимо спирачното съпротивление да се увеличи съответно.