শক্তি প্রতিক্রিয়া ডিভাইস সরবরাহকারীরা আপনাকে মনে করিয়ে দিচ্ছেন যে সমাজের উন্নয়নের সাথে সাথে, শক্তির ঘাটতি ক্রমশ তীব্র হয়ে উঠছে। শক্তি সমস্যা দূর করতে এবং টেকসই উন্নয়ন কৌশল অর্জনের জন্য, জাতীয় উন্নয়ন ও সংস্কার কমিশন মোটর সিস্টেমের জন্য শক্তি-সাশ্রয়ী প্রকল্পগুলিকে উদ্বেগের শীর্ষ দশটি গুরুত্বপূর্ণ শক্তি-সাশ্রয়ী প্রকল্পের মধ্যে একটি হিসাবে তালিকাভুক্ত করেছে। বর্তমানে, শিল্প পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি বৈদ্যুতিক ট্রান্সমিশন সিস্টেমে, ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারের উচ্চতর মোটর নিয়ন্ত্রণ কর্মক্ষমতার কারণে, তারা ধীরে ধীরে অনেক শিল্প সরঞ্জামের স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশনে পরিণত হয়েছে, যা উদ্যোগ এবং ব্যবহারকারীদের জন্য যথেষ্ট অর্থনৈতিক সুবিধা নিয়ে এসেছে এবং বাজারের স্থান বিশাল। যদিও ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারের গতি নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতিতে অন্যান্য গতি নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতির তুলনায় ভাল শক্তি-সাশ্রয়ী প্রভাব রয়েছে, গতি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা অনিবার্যভাবে মোটর ব্রেকিং প্রক্রিয়ার সময় বৈদ্যুতিক শক্তি উৎপন্ন করে। ঐতিহ্যবাহী ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারের এই পুনরুত্পাদিত বৈদ্যুতিক শক্তি ব্যবহার করার ক্ষমতা নেই, তবে ব্রেকিং প্রতিরোধকের মাধ্যমে এটি ব্যবহার করে, শক্তির এই অংশটি নষ্ট করে। ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারের শক্তি প্রতিক্রিয়া ইউনিট কার্যকরভাবে এই পুনরুত্পাদিত বৈদ্যুতিক শক্তি ব্যবহার করতে পারে, যা গতি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাকে আরও শক্তি-সাশ্রয়ী করে তোলে।
এনার্জি ফিডব্যাক ইউনিট হল এক ধরণের ব্রেকিং ইউনিট যা বিশেষভাবে ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা মূলত উচ্চ জড়তা এবং ড্র্যাগ ভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি স্পিড কন্ট্রোল সিস্টেমে ব্যবহৃত হয়। এটি মোটরকে তার মন্দা প্রক্রিয়ার সময় উৎপন্ন পুনরুত্পাদিত বৈদ্যুতিক শক্তিকে পাওয়ার গ্রিডে প্রতিক্রিয়া জানাতে সাহায্য করে, একই সাথে দ্রুত ব্রেকিং ফাংশন অর্জনে সিস্টেমকে সহায়তা করে।
পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি স্পিড রেগুলেশন সিস্টেমে, যখন মোটরের লোড একটি সম্ভাব্য শক্তি লোড হয়, যেমন তেল ক্ষেত্র পাম্পিং ইউনিট, মাইনিং হোস্ট ইত্যাদি; অথবা ফ্যান, সিমেন্ট পাইপ, গতিশীল ব্যালেন্সিং মেশিন ইত্যাদির মতো বৃহৎ জড়তা লোড; যখন ইস্পাত মিল, বৃহৎ গ্যান্ট্রি প্ল্যানার, মেশিন টুল স্পিন্ডেল ইত্যাদির জন্য দ্রুত ব্রেকিং লোডের প্রয়োজন হয়, তখন মোটর অনিবার্যভাবে একটি বিদ্যুৎ উৎপাদন প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়ে যায়। অর্থাৎ, মোটর রটারকে বাহ্যিক শক্তি দ্বারা টেনে আনা হয় অথবা লোডের নিজস্ব জড়তার মুহূর্ত বজায় রাখা হয়, যার ফলে মোটরের প্রকৃত গতি ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারের সিঙ্ক্রোনাস স্পিড আউটপুটের চেয়ে বেশি হয়। মোটর দ্বারা উৎপন্ন বৈদ্যুতিক শক্তি ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারের ডিসি বাস ফিল্টারিং ক্যাপাসিটরে সংরক্ষণ করা হবে। যদি এই শক্তি ব্যবহার না করা হয়, তাহলে ডিসি বাস ভোল্টেজ দ্রুত বৃদ্ধি পাবে, যা ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপকে প্রভাবিত করবে।
এনার্জি ফিডব্যাক ইউনিট স্বয়ংক্রিয়ভাবে ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারের ডিসি বাস ভোল্টেজ সনাক্ত করে, ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারের ডিসি লিঙ্কের ডিসি ভোল্টেজকে গ্রিড ভোল্টেজের মতো একই ফ্রিকোয়েন্সি এবং ফেজ সহ একটি এসি ভোল্টেজে উল্টে দেয় এবং একাধিক নয়েজ ফিল্টারিং লিঙ্কের পরে এটিকে এসি গ্রিডের সাথে সংযুক্ত করে, যার ফলে গ্রিডে শক্তি প্রতিক্রিয়ার উদ্দেশ্য অর্জন করা যায়। এটি সম্পূর্ণরূপে প্রতিরোধের ব্রেকিং প্রতিস্থাপন করতে পারে, ইনস্টলেশন স্থান 60% এর বেশি কমাতে পারে, গরম করার উপাদানগুলি অপসারণ করতে পারে এবং 20% ~ 60% পর্যন্ত একটি ব্যাপক শক্তি-সাশ্রয়ী হার অর্জন করতে পারে। এটি সম্পূর্ণরূপে সাইন তরঙ্গ আউটপুট করে এবং পরিষ্কার বৈদ্যুতিক শক্তি ফিড ব্যাক করে, যার শক্তি রূপান্তর দক্ষতা 97.5% এর বেশি। একই সময়ে, এটি শিল্প নিয়ন্ত্রণ সাইটের তাপমাত্রাকে ব্যাপকভাবে উন্নত করতে পারে এবং উচ্চ তাপমাত্রার কারণে সৃষ্ট ব্যর্থতার হার কমাতে পারে।