Поставщики устройств обратной связи по энергии напоминают, что с развитием общества дефицит энергии становится всё более острой проблемой. Для решения энергетических проблем и реализации стратегий устойчивого развития проекты по энергосбережению в системах электроснабжения были включены Национальной комиссией по развитию и реформам в десятку важнейших проектов. В настоящее время в промышленных системах электропередачи с регулируемой частотой, благодаря превосходным характеристикам управления двигателями преобразователи частоты постепенно стали стандартной конфигурацией для многих промышленных систем, принося значительную экономическую выгоду предприятиям и пользователям, а рыночное пространство огромно. Хотя метод регулирования скорости с помощью преобразователя частоты обеспечивает лучший энергосберегающий эффект по сравнению с другими методами регулирования скорости, система регулирования скорости неизбежно генерирует электроэнергию во время торможения двигателя. Традиционные преобразователи частоты не способны использовать эту рекуперированную электроэнергию, а потребляют её через тормозные резисторы, теряя часть энергии. Блок обратной связи по энергии преобразователя частоты может эффективно использовать эту рекуперированную электроэнергию, делая систему регулирования скорости более энергоэффективной.
Блок обратной связи по энергии — это тип тормозного устройства, специально разработанного для преобразователей частоты, в основном используемых в системах частотного регулирования скорости с высокой инерцией и сопротивлением. Он помогает двигателю передавать рекуперированную электрическую энергию, вырабатываемую в процессе замедления, в электросеть, одновременно способствуя достижению системой функции быстрого торможения.
В системе регулирования скорости переменной частоты, когда нагрузка двигателя представляет собой потенциальную энергетическую нагрузку, такую как насосные установки нефтяных месторождений, горнодобывающие подъемники и т. д.; Или большие инерционные нагрузки, такие как вентиляторы, цементные трубы, машины для динамической балансировки и т. д.; Когда требуются быстрые тормозные нагрузки для сталелитейных заводов, больших портальных строгальных станков, шпинделей станков и т. д., двигатель неизбежно подвергается процессу генерации мощности. То есть, ротор двигателя тянется внешними силами или собственный момент инерции нагрузки сохраняется, в результате чего фактическая скорость двигателя превышает синхронную выходную скорость преобразователя частоты. Электрическая энергия, вырабатываемая двигателем, будет накапливаться в фильтрующем конденсаторе шины постоянного тока преобразователя частоты. Если эта энергия не потребляется, напряжение шины постоянного тока быстро возрастает, влияя на нормальную работу преобразователя частоты.
Блок обратной связи по энергии автоматически определяет напряжение шины постоянного тока преобразователя частоты, преобразует постоянное напряжение звена постоянного тока преобразователя частоты в переменное напряжение с той же частотой и фазой, что и напряжение сети, и подключает его к сети переменного тока после нескольких звеньев фильтрации помех, тем самым достигая цели обратной связи по энергии с сетью. Он может полностью заменить резистивное торможение, сократить пространство для установки более чем на 60%, удалить нагревающиеся компоненты и достичь комплексного уровня энергосбережения до 20% ~ 60%. Он полностью выводит синусоидальные волны и возвращает чистую электрическую энергию с эффективностью преобразования энергии более 97,5%. В то же время он может значительно улучшить температуру промышленных объектов управления и снизить интенсивность отказов, вызванных высокими температурами.