Med den hurtige vækst i ejendomsbranchen har det også drevet udviklingen af elevatorindustrien. I dag er elevatorer blevet en nødvendig del af højhuse. Ud over behovet for grundlæggende funktioner stræber folk efter mere elevatorsikkerhed og komfort, men få mennesker bekymrer sig om elevatorers energiforbrug, hvilket gør elevatorer til det næststørste energiforbrugende udstyr i højhuse efter aircondition.
Når man studerer elevatorens udviklingshistorie, kan vi se, at elevatorstyringssystemet fra den oprindelige DC-styring til nutidens permanentmagnetiske synkrone gearløse styring, har ledsaget hvert trin i elevatorteknologiens udvikling med en reduktion af elevatorens energiforbrug. Fra dette perspektiv er energibesparelse den uundgåelige retning for elevatorens udvikling. Bremsemetoden, der anvendes i den nuværende elevator, er dog stadig primært til energiforbrugende bremsning, så den vedvarende energi, der genereres af elevatoren, forbruges ved opvarmning af bremsemodstanden, hvilket forårsager et stort energitab og øger temperaturen i maskinrummet. Dette fører ikke kun til sekundært energispild, men påvirker også elevatorens normale drift.
Artikel 7 i Folkerepublikken Kinas lov om sikkerhed for specialudstyr fastsætter, at enheder til produktion, drift og brug af specialudstyr skal overholde denne lov og andre relevante love og forskrifter, etablere og forbedre sikkerheds- og energibesparelsessystemet for specialudstyr, styrke sikkerheds- og energibesparelsesstyringen for specialudstyr, sikre produktions-, drift- og brugssikkerheden af specialudstyr og opfylde energibesparelseskravene.
Elevatorens mekaniske, energibesparende elevatortraktor er en type elevator, der trækker i stålwiren i den ene ende for at forbinde stolen og modvægtsanordningen i den anden ende for at køre stolen og modvægten op og ned. Elevatortraktoren har et gear og intet gear.
Elevatorens energibesparende teknologi
Geardrevne traktorer drives normalt af en gearkasse til at drive trækhjulet, og gearkassen drives generelt af et sneglehjul med et reduktionsforhold på 35:2. Der er ingen gearkasse i midten af en gearløs traktor, der drives af en synkronmotor med permanent magnet (AC), og viklingsforholdet er normalt 2:1 eller 1:1.
Fra et elevatorenergibesparende perspektiv er en gearløs traktor bedre end en gearet traktor, men hvis du skal bruge en gearet traktor som strømkilde, skal du bruge en højeffektiv gearet traktor. Den gearede traktor er i henhold til dens primære drivmekanismetype primært opdelt i 3 typer: sneglegear, konisk gear og planetgear, og sneglegearets transmissionseffektivitet er meget lav, kun omkring 70%; planetgear og konisk gear har en høj transmissionseffektivitet, der kan nå mere end 90%, men på grund af dens krav til høj gearbearbejdningsnøjagtighed og høje omkostninger er dens anvendelse ikke bred.
Derudover kan geardrevet bruge en synkronmotor med permanent magnet, som er mindst 10 % mere effektiv end AC-asynkronmotoren, som er en energibesparende modifikation til traktorer med gear.
Permanentmagnetsynkrontraktorer har uforlignelige fordele sammenlignet med traktorer med gearkasse. Permanentmagnetsynkrontraktorer behøver ikke at trække tomgangsstrøm fra nettet, så dens effektfaktor er relativt høj; Permanentmagnetsynkrontraktorer behøver ikke at inducere magnetisk vikling, intet induktionstab på grund af lav overfladeopvarmning, høj effektivitet, kan forbedres med 20% til 40%. Permanentmagnetsynkrontraktorer anvender rotormagnetfeltretningsvektorstyring, har de samme fremragende hastigheds- og momentstyringsegenskaber som DC-motorer, start- og bremsestrømmen er betydeligt lavere end induktionsmotorer, den nødvendige motoreffekt og frekvensomformerkapacitet reduceres.
Der er mange måder at spare energi i elevatorstyringssystemet på. Den ene er at spare energi med variabel frekvensregulering, og den anden er at bruge feedbackenheder til at spare energi.
Frekvensen for det kinesiske elnet er 50 HZ, den såkaldte variable frekvensjustering af energibesparelse, refererer normalt til hastighedsjusteringen under 50 HZ, det vil sige frekvensjusteringen under basisfrekvensen.
Ved basisfrekvensen under hastighedsjusteringen, dvs. hastighedsjusteringen under konstant drejningsmoment, kan hastighedsjusteringen ifølge elmotorens princip kendes ved T = 9,55P/n. Når drejningsmomentet T forbliver uændret, vil effekten P ændre sig med ændringen i hastighed n, dvs. når n stiger, vil P også stige, og når n falder, vil P også falde.
Under elevatorens normale drift kan den tilsvarende funktion udsendes af frekvensomformeren afhængigt af antallet af passagerer i kabinen. Det vil sige, at når antallet af passagerer er stort, er frekvensomformerens udgang større, og når antallet af passagerer er lille, er frekvensomformerens udgang mindre, hvorved fænomenet med små elevatorer undgås og elevatorens energibesparelse opnås.
2. Ved at bruge feedback-enhedens energibesparende princip, i henhold til princippet om energibesparelse, omdannes overskydende energi (inklusive kinetisk energi og potentiel energi) til vedvarende elektricitet via elmotoren og frekvensomformeren, når elevatoren er let op, tung last ned og ned ad trappen. Den forbruges af varmemodstanden. Hyppig brug vil føre til en stigning i temperaturen i maskinrummet. Der skal derfor udstyres med aircondition til køling. Ellers vil elevatorens fejlrate stige.
Jo højere driftsetagen er, desto hyppigere driftsfrekvens, desto større er energibesparelserne, hvilket forbedrer den effektive udnyttelse af elektricitet betydeligt. Ifølge statistikker tegner energiforbruget på elevatorbremsemodstanden sig for 25% ~ 35% af elevatorens samlede elforbrug. Hvis denne del af energien kan genbruges, kan det opnå formålet med at spare elektricitet.
Elevatorens energibesparende teknologi
IPC-PFE-serien af elevatorenergibesparende enheder produceret af Shenzhen Hexing Ga Energy Technology Co., Ltd. kan ikke blot reducere maskinrumstemperaturen, men også effektivt genvinde vedvarende energi, eller returnere den til nettet eller forsyne andet elektrisk udstyr (aircondition, computere, elektrisk lys osv.) for at spare på nettets energi.
Teknologi til energibesparelse og -reduktion i elevatorer vil helt sikkert blive en vigtig retning for fremtidig forskning og udvikling af elevatorer og vil også blive en af frontløberne inden for den nationale politik for "energibesparelse og emissionsreduktion".