Con la rapida crescita del settore immobiliare, ha guidato anche lo sviluppo del settore degli ascensori. Oggi, gli ascensori sono diventati una configurazione necessaria nei grattacieli; oltre alle funzioni di base, le persone ricercano maggiore sicurezza e comfort, ma pochi si preoccupano del consumo energetico degli ascensori, il che li rende la seconda apparecchiatura più energivora nei grattacieli dopo l'aria condizionata.
Studiando la storia dello sviluppo degli ascensori, possiamo scoprire che dal sistema di controllo degli ascensori, dal controllo originale in corrente continua all'attuale controllo sincrono a magneti permanenti senza riduttore, ogni fase dello sviluppo della tecnologia degli ascensori è accompagnata dalla riduzione del consumo energetico degli ascensori. Da questo punto di vista, il risparmio energetico è la direzione inevitabile dello sviluppo degli ascensori. Tuttavia, il metodo di frenatura utilizzato dagli ascensori attuali è ancora principalmente basato sul consumo energetico, quindi l'energia rinnovabile generata dall'ascensore viene consumata dal riscaldamento della resistenza di frenatura, causando una notevole perdita di energia e aumentando la temperatura della sala macchine, il che non solo porta a uno spreco secondario di energia, ma influisce anche sul normale funzionamento dell'ascensore.
L'articolo 7 della Legge sulla sicurezza delle attrezzature speciali della Repubblica Popolare Cinese stabilisce che le unità di produzione, funzionamento e utilizzo di attrezzature speciali devono essere conformi alla presente Legge e ad altre leggi e normative pertinenti, stabilire e migliorare il sistema di responsabilità per la sicurezza delle attrezzature speciali e il risparmio energetico, rafforzare la gestione della sicurezza delle attrezzature speciali e del risparmio energetico, garantire la sicurezza della produzione, del funzionamento e dell'utilizzo delle attrezzature speciali e soddisfare i requisiti di risparmio energetico.
Trattore per ascensore a trazione meccanica a risparmio energetico, che tira un'estremità della fune d'acciaio per collegare la cabina e l'altra estremità per collegare il dispositivo di contrappeso, azionando la cabina e il contrappeso su e giù. Il trattore per ascensore è dotato di un ingranaggio e non di alcun ingranaggio.
Tecnologia di risparmio energetico degli ascensori
I trattori con cambio sono solitamente azionati da un cambio per azionare la ruota motrice, e il cambio è generalmente azionato da un ingranaggio a chiocciola, con un rapporto di riduzione di 35:2. Un trattore senza cambio è invece privo di cambio al centro, alimentato da un motore sincrono a magneti permanenti in corrente alternata, e il rapporto di avvolgimento è solitamente 2:1 o 1:1.
From the perspective of elevator energy-saving analysis, the gearless tractor is better than the geared tractor, but if you have to use the geared tractor as a power source, use a high-efficiency geared tractor. The geared tractor according to its main drive mechanism type is mainly divided into 3 types of snail, bevel gear and planetary gear, the transmission efficiency of the snail is very low, only about 70%; Planetary gear transmission and bevel gear transmission have a high transmission efficiency, can reach more than 90%, but because of its requirements for high gear machining accuracy and high cost, so its application is not wide.
In addition, the geared drive can use a permanent magnet synchronous motor, which is at least 10% more efficient than the AC asynchronous motor, which is an energy-saving modification for geared tractors.
Permanent magnet synchronous tractor has incomparable advantages compared to geared tractor. Permanent magnet synchronous tractor does not need to draw idle current from the grid, so its power factor is relatively high; Permanent magnet synchronous tractor does not need to induce magnetic winding, no induction loss, due to low surface heating, high efficiency, can be improved by 20% to 40%. Permanent magnet synchronous tractor adopts rotor magnetic field directional vector control, has the same excellent speed, torque control characteristics as DC motor, starting and braking current is significantly lower than induction motor, the required motor power and frequency converter capacity are reduced.
There are many ways to save energy in the elevator control system, one is to save energy with variable frequency regulation, and the other is to use feedback devices to save energy.
The frequency of the power grid used in China is 50HZ, the so-called variable frequency adjustment of energy saving, usually refers to the speed adjustment below 50HZ, that is, the frequency adjustment below the base frequency.
At the base frequency below the speed adjustment, that is, the speed adjustment under constant torque, according to the principle of the electric motor, can be known by T = 9.55P / n, when the torque T remains unchanged, the power P will change with the change in speed n, that is, when n increases, P will also increase, when n decreases, P will also decrease.
In the normal operation of the elevator, according to the number of passengers in the cabin, the corresponding function can be output by the frequency converter, that is, when the number of passengers is large, the frequency converter output is larger, and when the number of passengers is small, the frequency converter output is smaller, thus avoiding the phenomenon of small cars, thus achieving the purpose of energy saving of the elevator.
2. Utilizzando il risparmio energetico del dispositivo di feedback, secondo il principio di risparmio energetico, l'ascensore, con carico leggero in salita, carico pesante in discesa e piano inferiore, converte l'energia in eccesso (inclusa l'energia cinetica e l'energia potenziale) in elettricità rinnovabile attraverso il motore elettrico e il convertitore di frequenza e viene consumata dalla resistenza di riscaldamento. L'uso frequente comporterà un aumento della temperatura nella sala macchine, che dovrà essere dotata di aria condizionata per il raffreddamento. In caso contrario, aumenterà il tasso di guasti dell'ascensore.
Più alto è il piano operativo, più frequente è la frequenza di funzionamento, maggiore è il risparmio energetico, migliorando notevolmente l'uso efficiente dell'elettricità. Secondo le statistiche, l'energia consumata dalla resistenza di frenatura dell'ascensore rappresenta il 25% ~ 35% del consumo elettrico totale dell'ascensore; se questa parte di energia può essere riciclata e riutilizzata, si può raggiungere l'obiettivo di risparmio energetico.
Tecnologia di risparmio energetico degli ascensori
La serie IPC-PFE di dispositivi di risparmio energetico per ascensori prodotti da Shenzhen Hexing Ga Energy Technology Co., Ltd. non solo può ridurre la temperatura della sala macchine, ma anche recuperare efficacemente energia rinnovabile, reimmetterla nella rete o alimentare altre apparecchiature elettriche (aria condizionata, computer, luci elettriche, ecc.) per risparmiare energia dalla rete.
La tecnologia di risparmio e riduzione dei consumi energetici degli ascensori diventerà sicuramente un'importante direzione per la futura ricerca e sviluppo degli ascensori e diventerà anche uno dei pionieri della politica nazionale di "risparmio energetico e riduzione delle emissioni".