Lifti energiasäästlike seadmete tarnijad tuletavad teile meelde, et linnades on liftid tänapäeval kõrghoonete kõige asendamatumad ja energiat tarbivamad seadmed. Kuna liftide rikete tõttu on toimunud mitu liftiõnnetust, mis on põhjustanud märkimisväärseid inimohvreid, on inimesed hakanud liftide ohutusele suurt tähelepanu pöörama ning liftide ohutusküsimustega tuleb kiiresti tegeleda.
Hiina Rahvavabariigi eriseadmete ohutuse seadus, mis on Hiina esimene ametlik eriseadmete ohutusjuhtimise seadus. Liftid kui peamised eriseadmed on eriseadmete ohutuse seaduses selgelt määratletud seoses kõigi osapoolte vastutuse ja nende suhtes on kehtestatud suuremad karistused. Eriseadmete ohutuse seaduse väljakuulutamine avaldab olulist mõju kogu liftitööstusele. Nii liftitootjad, hooldusettevõtted kui ka kasutajad panevad liftiohutusele suuremat rõhku. See tagab liftiohutusele suurema turvalisuse ja suurendab avalikkuse teadlikkust liftide ohutuse seisukohast üha suurenevast sõltuvusest.
Pingeline tähelepanu on tekitanud ka rohkem probleeme. Lisaks õnnetustele on inimesed avastanud ka "suure energiatarbega" eriseadmete tegeliku olemuse – liftid tarbivad palju elektrit.
Uuringute kohaselt on tavalistes elamurajoonides lifti päevane elektritarbimine 30–60 kraadi. Haiglate ja kõrghoonete liftide elektritarbimine on suurem, ulatudes 60–80 kraadini. Tänapäeva maailmas, kus loosung „energiasäästlik, vähese süsinikuheitega ja roheline eluviis“ pole kunagi nõrgenenud, ei saa alahinnata nn suure energiatarbega seadmete energiasäästu küsimust.
Lift koosneb sõiduautost, vastukaalust ja veojõusüsteemist. Lifti peamine energiatarve jaguneb järgmiselt: lifti veojõumasin moodustab umbes 60%, masinaruumi temperatuuri reguleerimissüsteem umbes 30% ning lifti sisemine valgustus ja elektrikoormus umbes 10%. Näiteks kerge koormaga tõstmisel, raske koormaga langetamisel ja pidurdamisel avaldab veojõumasin reaktiivjõudu ja on energiatootmise olekus. Sel hetkel tarbitakse liigne elektrienergia soojuse hajumise takisti kaudu, mille tulemuseks on elektrienergia raiskamine ja see mõjutab oluliselt arvutiruumi temperatuuri. Kui arvutiruumis puudub hea ventilatsioon ja jahutus, võib temperatuur üle 40 ℃ põhjustada elektroonikaplaatide kokkupõrkeid, kontaktorite läbipõlemist ja muid probleeme (liftis on rohkem kui kümme kontaktorit ja ühe kontakti läbipõlemine võib põhjustada lifti talitlushäireid; lifti arvutiruum töötab pikka aega kõrgel temperatuuril, mis võib kergesti põhjustada vooluringi rikkeid, näiteks liftiuksed ei pruugi äkiliselt avaneda, lifti kinni jäänud inimesed, lifti nuppude rikkeid, lifti voolukatkestusi jne).
Lifti energia tagasiside seade on spetsiaalne energiasäästuseade liftidele, mis põhineb energia tagasiside tehnoloogial. Elektrienergia tagasisidet saab ühendada paralleelselt pidurdustakistiga ja see võib töötava soojuse hajumise takisti asendada. Tarbitud elektrienergia taaskasutatakse, muundatakse inverteri kaudu vahelduvvooluks, mis on faasis, pinges ja sageduses elektrivõrguga kooskõlas, ning suunatakse võrku tagasi, et seda saaksid kasutada teised elektriseadmed. See meetod mitte ainult ei filtreeri genereeritud regenereeritud elektrienergiat ja suuna standardset elektrienergiat võrku tagasi, et seda saaksid kasutada teised elektriseadmed, vaid vähendab ka lifti masinaruumi maksimaalset soojusallikat, vähendades oluliselt masinaruumi temperatuuri ja masinaruumi seadmete rikkemäära, mängides kaitsvat rolli lifti normaalses töös. Arvutuste kohaselt võib see energiasäästu meetod säästa liftide energiat 20–50% ja energia muundamise määr võib ulatuda üle 97,5%.
Pärast energiasäästliku tehnoloogia kasutuselevõttu saavad liftid mitte ainult säästa elektrit ja vähendada elektrikulusid, vaid ka parandada töö efektiivsust, suurendada pidurdusvõimet ja muuta lifti kasutamise mugavamaks. Lisaks saab soojuse hajumistakisti muutmise abil parandada lifti töökeskkonda, vähendades masinaruumi temperatuuri reguleerimissüsteemi tööd ja seega oluliselt lifti tegevuskulusid.