hur man löser problemet med hög strömförbrukning i hissar

Leverantörer av energibesparande hissutrustning påminner er om att hissar i städer är den mest oumbärliga och energikrävande utrustningen i höghus idag. Med flera hissolyckor som orsakat betydande olyckor på grund av hissfel har människor börjat ägna stor uppmärksamhet åt hisssäkerhet, och hisssäkerhetsfrågor måste snarast åtgärdas.

Folkrepubliken Kinas säkerhetslag för specialutrustning, den första officiella utfärdandet av säkerhetshantering för specialutrustning i Kina. Hissar, som den viktigaste specialutrustningen, har tydligt definierats i säkerhetslagen för specialutrustning vad gäller alla parters ansvar och har blivit föremål för ökade straff. Utfärdandet av säkerhetslagen för specialutrustning kommer att ha en betydande inverkan på hela hissindustrin. Både hisstillverkare, underhållsföretag och användare kommer att lägga större vikt vid hisssäkerhet. Detta ger starkare säkerhet för hisssäkerhet och ökar allmänhetens medvetenhet om det ökande beroendet av hissar för säkerhet.

Den intensiva uppmärksamheten har också orsakat fler problem. Förutom olyckor har människor också upptäckt den sanna naturen hos "högenergikrävande" specialutrustning - hissar förbrukar mycket el.

Enligt forskning varierar den dagliga elförbrukningen för en hiss i vanliga bostadsområden mellan 0 och 15 grader. Elförbrukningen för hissar på sjukhus och i höghus är högre, med en daglig elförbrukning på mellan 15 och 27 grader. I dagens värld, där sloganen "energibesparande, koldioxidsnålt och grönt boende" aldrig har försvagats, kan frågan om energibesparing för så kallad högenergikrävande utrustning inte underskattas.

En hiss består av en personvagn, en balansvikt och ett dragsystem. Hissars huvudsakliga strömförbrukning kan fördelas enligt följande: hissens dragmaskin står för cirka 60 %, temperaturkontrollsystemet i maskinrummet står för cirka 30 % och hissens interna belysning och elektriska belastning står för cirka 10 %. Bland dessa, när hissen är i lätt uppbelastning, tung nedbelastning och bromsförhållanden, utövar dragmaskinen en reaktiv kraft och är i ett kraftgenererande tillstånd. Vid denna tidpunkt förbrukas överskott av elektrisk energi genom värmeavledningsmotståndet, vilket resulterar i slöseri med elektrisk energi och har en betydande inverkan på temperaturen inuti datorrummet. Om datorrummet inte har bra ventilation och kylning kan temperaturen överstiga 40 ℃ orsaka att elektronikkortet kraschar, kontaktorer brinner ut och andra situationer (en hiss har fler än tio kontaktorer, och en kontakt som brinner ut kan orsaka hissfel; och hissens datorrum arbetar vid höga temperaturer under lång tid, vilket lätt kan leda till kretsfel, såsom hissdörrar som plötsligt inte öppnas, personer som är instängda i hissen, hissknappsfel, strömavbrott i hissen etc.).

Hissenergiåterkopplingsanordning är en specialiserad energibesparande anordning för hissar baserad på energiåterkopplingsteknik. Elektrisk energiåterkoppling kan anslutas parallellt med bromsmotståndet och kan ersätta värmeavledningsmotståndet under drift. Den förbrukade elektriska energin återvinns och omvandlas till växelström som är i fas, spänning och frekvens med elnätet via en växelriktare, och återförs till elnätet för användning av annan elektrisk utrustning. Denna metod filtrerar inte bara den genererade regenererade elektriska energin och matar tillbaka standardelektrisk energi till elnätet för användning av annan elektrisk utrustning, utan minskar också den maximala värmekällan i hissens maskinrum, vilket kraftigt minskar temperaturen i maskinrummet och minskar felfrekvensen i maskinrumsutrustningen, vilket spelar en skyddande roll i hissens normala drift. Enligt beräkningar kan denna energibesparande metod spara 20% -50% energi för hissar, och energiomvandlingshastigheten kan nå över 97,5%.

Genom att införa energibesparande teknik kan hissar inte bara spara el och minska elkostnaderna, utan också förbättra driftseffektiviteten, förbättra bromskapaciteten och göra hissdriften bekvämare. Dessutom kan hissens driftsmiljö förbättras genom att modifiera värmeavledningsmotståndet, vilket minskar driften av temperaturkontrollsystemet i maskinrummet och därmed kraftigt minska hissens driftskostnader.