Постачальники аварійних пристроїв зворотного зв'язку для ліфтів нагадують вам, що з постійним розвитком технологій та покращенням рівня життя людей, вимоги до якості життя також зростають. Використання ліфтів стало дуже поширеним, а безпека та захист навколишнього середовища також стали напрямком розвитку ліфтів. Через раптові відключення електроенергії, з якими можуть зіткнутися ліфти під час роботи, що може призвести до затримки людей або предметів усередині ліфта, народився аварійний пристрій для відключення електроенергії ліфта.
Структурний принцип аварійно-рятувального пристрою під час відключення електроенергії
Аварійно-рятувальні пристрої для виведення електроенергії з ладу можна розділити на дві категорії за їх конструктивними принципами:
(1) Спеціальний аварійно-рятувальний пристрій для випадків відключення електроенергії в ліфті
Він не залежить від шафи керування ліфтом. Коли зникає звичайне живлення ліфта, пристрій бере на себе все керування ліфтом, керує кабіною, щоб вона рухалася до найближчого рівня, та відкриває двері для безпечної евакуації пасажирів.
Цей тип аварійно-рятувального пристрою для усунення відключення електроенергії, як правило, являє собою повний комплект продуктів, встановлений у шафі, з хорошою універсальністю та може бути сумісним з більшістю шаф керування ліфтами. Для підприємств з виробництва ліфтів, якщо весь комплект придбано, встановлено поруч із шафою керування ліфтом, а інтерфейсна проводка з шафою керування виконана належним чином, технічному персоналу підприємства з виробництва ліфтів не потрібно витрачати надто багато зусиль на глибоке розуміння внутрішньої структури пристрою. Крім того, більшість підприємств з виробництва аварійно-рятувальних пристроїв для усунення відключення електроенергії надають послуги з встановлення та введення в експлуатацію. Тому цей тип продукції дуже популярний серед малих та середніх підприємств з виробництва ліфтів та машинобудівних підприємств, і він був найдавнішим та найширше використаний у Китаї. Цей аварійно-рятувальний пристрій для усунення відключення електроенергії складається з двох частин: схеми керування та акумулятора. Схема керування зазвичай складається зі схеми виявлення та керування, схеми заряджання та схеми інвертора. Схема керування виявленням відповідає за виявлення живлення ліфта, активацію аварійного пристрою для усунення відключення електроенергії у разі збою живлення, а потім за виявлення відповідних сигналів ліфта. Коли виявляється, що ланцюг безпеки ліфта підключений (якщо є реле фазової послідовності, воно має бути закороченим), і перемикач технічного обслуговування/нормального стану ліфта знаходиться в нормальному стані, пристрій починає працювати для подальшого визначення положення кабіни. Якщо кабіна знаходиться у горизонтальному положенні, аварійно-рятувальний пристрій у разі відключення живлення забезпечує живлення та сигнал для відкриття дверей, і ліфт відчиняє двері для евакуації пасажирів; якщо кабіна ліфта не знаходиться у горизонтальному положенні, активується схема інвертора, яка перетворює постійний струм акумулятора на низьковольтний низькочастотний змінний струм для роботи тягового двигуна. Ліфт переміщується на низькій швидкості до найближчого горизонтального положення, а потім відчиняє двері для евакуації пасажирів. Після ще кількох секунд затримки, коли двері ліфта відчиняться, рятувальна операція завершена, а рятувальний пристрій деактивується.
Головне коло тяги та коло керування відкриттям дверей системи показано на наступній схемі. QA – головний вимикач живлення ліфта, MD – тяговий двигун, YC – вихідний контактор перетворювача частоти, YC1 – аварійний вихідний контактор для відключення живлення, а YC та YC1 повинні бути електрично зблоковані для керування.
Короткий огляд аварійно-рятувальних пристроїв для випадків відключення електроенергії в ліфтах
Слід зазначити, що цей тип аварійно-рятувального пристрою у разі відключення електроенергії керується за розімкнутим контуром під час буксирування, і швидкість двигуна не передається назад на плату інвертора. Для звичайних асинхронних двигунів таке керування цілком можливе, але для синхронних двигунів керування за розімкнутим контуром, очевидно, ускладнює нормальну роботу двигуна на заданій швидкості. Тому цей тип аварійно-рятувального пристрою у разі відключення електроенергії зазвичай не підходить для синхронних тягових машин.
Деякі виробники аварійно-рятувальних пристроїв у разі відключення електроенергії стверджують, що їхні продукти мають не лише функцію автоматичного рятування у разі відключення електроенергії, але й функцію рятування у разі несправності. Тобто, як тільки ліфт виходить з ладу та зупиняється посеред поверху та не може працювати, аварійно-рятувальний пристрій у разі відключення електроенергії виявляє несправність. Якщо це відповідає робочим умовам для рятування, живлення шафи керування буде відключено, і аварійно-рятувальний пристрій у разі відключення електроенергії виконає рятувальну операцію. Наприклад, коли всі схеми керування ліфта відповідають робочим умовам, але через несправність перетворювача частоти ліфт зупиняється посеред поверху та застрягає, вмикається аварійно-рятувальний пристрій у разі відключення електроенергії. Якщо ця функція дійсно потрібна, її слід використовувати з великою обережністю, суворо контролюючи умови для введення в дію аварійного пристрою у разі відключення електроенергії та запобігаючи нещасним випадкам, які можуть статися під час використання.
(2) Аварійно-рятувальний пристрій у разі відключення електроенергії, що керується універсальним джерелом безперебійного живлення (ДБЖ)
Коли зникає звичайне джерело живлення ліфта, пристрій подає живлення до шафи керування ліфтом (включаючи перетворювач частоти), і ліфт, живлячись від резервного джерела живлення, все ще повністю контролюється шафою керування, працюючи на швидкості технічного обслуговування або саморятувального підйому до горизонтального положення.
Це новий тип аварійного пристрою для відключення електроенергії, який використовується в Китаї лише останніми роками, але він досі не отримав широкого поширення, головним чином через обмеження функції перетворювача частоти. Наразі не всі перетворювачі частоти можна керувати таким чином. Оскільки джерело живлення, що забезпечується ДБЖ, зазвичай є однофазним змінним струмом 220 В, необхідно, щоб перетворювач частоти міг працювати з тяговою машиною на низькій швидкості, коли вона живиться від однофазного джерела живлення 220 В.
Структура цього типу аварійно-рятувального пристрою для відключення електроенергії дуже проста і складається зі стандартного ДБЖ та відповідних кіл керування. ДБЖ може бути розміщений всередині шафи керування або окремо поруч із шафою керування. Його схема керування, як правило, розміщена всередині шафи керування та інтегрована в конструкцію шафи керування. Наступна діаграма є загальною схемою керування, де QA – головний вимикач живлення ліфта, MD – тяговий двигун, YC – вихідний контактор перетворювача частоти, AC – трифазний вхідний контактор перетворювача частоти, TC1 – однофазний вхідний контактор 220 В перетворювача частоти, DC – силовий контактор шафи керування під час нормального живлення, а TC2 – силовий контактор шафи керування під час аварійного режиму відключення електроенергії. AC та TC1, DC та TC2 повинні бути електрично зблоковані для керування. Силовий трансформатор потребує однофазного вхідного напруги 220 В.
Короткий огляд аварійно-рятувальних пристроїв для випадків відключення електроенергії в ліфтах
Хоча деякі перетворювачі частоти не мають функції однофазного входу 220 В, вони мають функцію роботи при низькій напрузі постійного струму. Наприклад, перетворювачі частоти Yaskawa G5 та L7 можуть використовувати постійний струм 48 В для роботи на низькій швидкості. Завдяки цій функції можна розробити аварійний пристрій для відключення живлення, подібний до ДБЖ. Його структура включає низькоенергетичний зарядний/інвертор та акумулятор. Коли живлення в нормі, зарядний/інвертор заряджає акумулятор. У разі відключення живлення акумулятор інвертується, виробляючи живлення 220 В для роботи шафи керування. Одночасно акумулятор подає живлення на вхідний термінал постійного струму перетворювача частоти, що призводить до роботи двигуна на низькій швидкості.
Порівняння аварійно-рятувальних пристроїв для випадків відключення електроенергії
Завдяки аналізу структурних принципів аварійно-рятувального пристрою для відключення електроенергії, наведеного вище, ми можемо порівняти його характеристики та надати орієнтир для напрямку розвитку галузі.
(1) Універсальність
Перший тип має хорошу загальну придатність для асинхронних машин, але його застосування на синхронних машинах обмежене; другий тип не може бути застосований до всіх перетворювачів частоти та має певні обмеження у використанні. Однак для виробників перетворювачів частоти, якщо є ринковий попит, відносно просто додати функції роботи з однофазним входом 220 В або низьковольтним входом постійного струму, і жодних додаткових витрат не потрібно. Тому, з точки зору загальності, друга категорія має більший простір для розвитку;
(2) Безпека
Перший тип аварійного пристрою у разі відключення живлення працює шляхом безпосереднього перетягування ліфта. Без суворого контролю існує висока ймовірність небезпеки; другий тип аварійного пристрою у разі відключення живлення безпосередньо не керує роботою ліфта, а подає живлення до шафи керування, яка керує ліфтом. З точки зору безпеки, він не сильно відрізняється від нормальної роботи, і немає помилки сигналу положення під час відновлення нормального живлення. Очевидно, що показники безпеки другого типу аварійного пристрою у разі відключення живлення кращі.
(3) Економічна доцільність
Щодо внутрішньої структури виробу, перший тип аварійного пристрою у разі відключення живлення набагато складніший за другий. Він не тільки має детектор безпеки, вихід контактора та інші схеми в частині керування, але й має трифазну частину інвертора постійного струму. Тому його прямі матеріальні витрати значно вищі, ніж у другого типу аварійного пристрою у разі відключення живлення. Більше того, як спеціалізований продукт, його обсяг виробництва та масштаби виробництва набагато менші, ніж у ДБЖ, який є універсальним продуктом, що також збільшує його вартість. Щодо ціни, перший тип аварійного пристрою у разі відключення живлення вдвічі дорожчий за другий тип.