Taajuusmuuttajan takaisinkytkentäyksikön toimittaja muistuttaa moottorin nopeasta pysäyttämisestä antamalla sille sähkömagneettinen vääntömomentti, joka on vastakkainen todellisen pyörimissuunnan kanssa, samalla katkaisemalla virransyöttö. Yleisimmin käytetyt menetelmät ovat energiankulutusjarrutus ja käänteinen jarrutus.
1. Energiankulutus jarrutuksessa
Menetelmä staattisen magneettikentän luomiseksi katkaisemalla moottorin vaihtovirtasyöttö ja syöttämällä staattorikäämitykseen mikä tahansa binäärinen tasavirran summa. Menetelmä perustuu roottorin inertiapyörimiseen staattisen magneettikentän katkaisemiseksi ja muokkaamiseksi sekä jarrutusmomentin luomiseksi.
2. Peruutusjarrutus
Menetelmä, jossa moottorin staattorikäämityksen tehovaihejärjestystä muutetaan samalla, kun normaali käyttövirransyöttö katkaistaan, jotta moottori pyrkii kääntymään taaksepäin ja tuottamaan suuremman jarrutusmomentin. Käänteisen jarrutuksen ydin on saada moottori haluamaan kääntyä ja jarruttaa. Siksi, kun moottorin nopeus lähestyy nollaa, käänteisen jarrutuksen virransyöttö on katkaistava välittömästi, muuten moottori kääntyy taaksepäin. Käytännössä nopeusrelettä käytetään jarrutuksen virransyötön automaattiseen katkaisemiseen.
3. Tehontuotannon takaisinkytkentäjarrutus
Kun sähkömoottorin nopeus ylittää pyörivän magneettikentän nopeuden, sähkömagneettisen vääntömomentin suunta on vastakkainen roottorin liikesuuntaan nähden, mikä rajoittaa roottorin nopeutta ja toimii jarruttavana tekijänä. Koska kun roottorin nopeus on suurempi kuin pyörivän magneettikentän pyörimisnopeus, sähköenergia palautuu moottorin staattorista virtalähteeseen, ja moottori on itse asiassa jo siirtynyt generaattorikäyttöön. Siksi tällaista jarrutusta kutsutaan sähköntuotantotakaisinkytkentäjarrutukseksi.