Birgir tíðnibreytisins minnir þig á aðferðina til að stöðva mótorinn fljótt með því að gefa honum rafsegulvægi sem er gagnstætt raunverulegri snúningsátt og slökkva á aflgjafanum. Algengustu aðferðirnar eru orkunotkunarhemlun og bakbremsun.
1. Orkunotkunarhemlun
Aðferðin til að mynda stöðugt segulsvið með því að slökkva á riðstraumsstraumnum til mótorsins og veita hvaða tvíundasummu jafnstraums sem er til statorvindingarinnar, með því að snúningur snúningshlutans er tregðustýrður til að skera á og breyta stöðuga segulsviðinu og mynda hemlunarvægi.
2. Öfug hemlun
Aðferðin er að breyta fasaröð statorvindingarinnar á mótornum og slökkva á venjulegri rekstraraflsframleiðslu, þannig að hann hefur tilhneigingu til að snúa við og mynda stærra hemlunarvægi. Kjarni bakbremsunar er að láta mótorinn vilja snúa við og bremsa. Þess vegna, þegar hraði mótorsins nálgast núll, ætti að slökkva strax á aflgjafanum fyrir bakbremsunina, annars mun mótorinn snúa við. Í reynd er hraðarofi notaður til að slökkva sjálfkrafa á aflgjafanum fyrir hemlunina.
3. Bremsugjöf vegna orkuframleiðslu
Þegar hraði rafmótorsins fer yfir hraði snúningssegulsviðsins, er stefna rafsegulvægis togsins gagnstæð stefnu hreyfingar snúningshlutans, sem takmarkar hraða snúningshlutans og gegnir hlutverki hemlunar. Vegna þess að þegar hraði snúningshlutans er meiri en snúningshraði snúningssegulsviðsins, skilar raforka sér frá stator mótorsins til aflgjafans, og í raun hefur mótorinn þegar skipt yfir í rafallsrekstur. Þess vegna er þessi tegund hemlunar kölluð afturvirk hemlun við orkuframleiðslu.