Masu ba da kayan aikin mai sauya mitar suna tunatar da ku cewa mai sauya mitar na iya fitar da motoci da yawa ko ma da yawa a lokaci guda, kuma saurin duk injin ana sarrafa shi ta hanyar mitar fitarwa na mai sauya mitar guda ɗaya. A cikin ka'idar, saurin dukkan injina iri ɗaya ne, kuma yana iya tabbatar da haɓakar haɓaka da raguwa a lokaci ɗaya.
To sai dai kuma saboda bambance-bambancen da ake samu na kera motoci ko girman nauyin da motar ke dauka, ainihin saurin aiki na kowace mota ya bambanta, kuma babu wata hanyar da za a iya gyara wannan bambanci a cikin tsarin, haka kuma ba za a iya shigar da wata hanyar da za ta gyara bambancin ba. Saboda haka, a wasu yanayi inda babu wata alaƙa tsakanin na'urori, wannan hanyar sarrafawa tabbas za ta tara kurakurai.
Yi la'akari da mai sauya mitar azaman wutar lantarki. A wasu tsare-tsare masu haɗe-haɗe, injinan da ke gudu da sauri na iya samun nauyi mai nauyi; Kuma injunan da suke tafiya a hankali suna da nauyi masu nauyi. Amma saboda mai sauya mitar guda ɗaya ne ke motsa shi, zamewar nauyin kaya yana ƙaruwa kuma saurin zamewar nauyin haske yana raguwa. Wannan zai samar da wani takamaiman digiri na ikon gyarawa ta atomatik, a ƙarshe yana kiyaye kowane mota yana aiki tare. Duk da haka, rarraba kaya ba daidai ba ne, kuma ƙarfin motar ya kamata a haɓaka ta mataki ɗaya lokacin zabar motar.
Don haka, lokacin amfani da mai sauya mitar don fitar da motoci da yawa, kula da batutuwa masu zuwa:
1. Ƙarfin motar kada ya bambanta da yawa, gabaɗaya ba fiye da matakan wutar lantarki biyu ba.
2. Zai fi dacewa da motar da aka kera ta hanyar masana'anta iri ɗaya. Idan mota ce mai ƙarfi iri ɗaya, yana da kyau a yi amfani da tsari iri ɗaya don tabbatar da daidaitattun halayen motar da haɓaka daidaiton ƙimar zamewar motar (bambanci tsakanin saurin filin maganadisu na stator da saurin juyi) don tabbatar da kyakkyawan aiki tare.
3. Cikakken la'akari da tsawon kebul na motar. Tsawon kebul ɗin, mafi girman ƙarfin ƙarfin igiyoyin igiyoyin ko tsakanin igiyoyi da ƙasa. Wutar lantarki mai fitarwa na mai sauya mitar yana ƙunshe da babban tsari na jituwa, wanda zai samar da ƙarfin ƙarfin mitar ƙasa na halin yanzu kuma yana shafar aikin mai sauya mitar. Ana ƙididdige tsawon kebul ɗin bisa jimillar tsawon duk igiyoyin da aka haɗa zuwa mai sauya mitar. Tabbatar cewa jimlar tsawon kebul ɗin yana cikin kewayon da aka halatta na mai sauya mitar. Lokacin da ya cancanta, yakamata a shigar da reactor ko tace fitarwa a ƙarshen fitarwa na mai sauya mitar.
4. Mai sauya mita zai iya aiki kawai a cikin yanayin sarrafawa na V / F (dangane da yanayin sarrafa vector), kuma ya kamata a zaɓi madaidaicin V / F mai dacewa. Ƙididdigar aiki na halin yanzu na mai sauya mitar ya kamata ya zama fiye da sau 1.2 na jimlar ƙididdigan igiyoyin duk injina.
Don kare motar, dole ne a shigar da relay na thermal a gaban kowane motar, kuma ba a ba da shawarar shigar da maɓallin iska ba. Ta wannan hanyar, ana iya ci gaba da buɗe babban kewayawa lokacin da injin ɗin ya yi yawa, don guje wa tasirin mai sauya mitar da kansa lokacin da babban kewayawa ya katse yayin aikin na'urar.
Don aikace-aikacen da ke buƙatar saurin birki, don hana wuce gona da iri yayin tsayawa, yakamata a ƙara naúrar birki da resistor. Wasu masu musanya masu ƙarancin ƙarfi sun riga sun sami ginanniyar naúrar birki, don haka resistor kawai yana buƙatar haɗawa.