Dodávatelia podporných zariadení pre frekvenčné meniče pripomínajú, že frekvenčný menič môže súčasne poháňať niekoľko alebo dokonca desiatky motorov a rýchlosť všetkých motorov je riadená výstupnou frekvenciou toho istého frekvenčného meniča. Teoreticky je rýchlosť všetkých motorov rovnaká, čo môže zabezpečiť súčasné zvyšovanie a znižovanie rýchlosti.
Avšak kvôli rozdielom vo výrobe motorov alebo veľkosti zaťaženia, ktoré motor prenáša, sa skutočná prevádzková rýchlosť každého motora líši a v systéme neexistuje žiadny mechanizmus na korekciu tohto rozdielu, ani nie je možné nainštalovať mechanizmus na korekciu tohto rozdielu. Preto v niektorých situáciách, keď medzi zariadeniami nie je prepojenie, táto metóda riadenia určite nahromadí chyby.
Frekvenčný menič si predstavte ako zdroj napájania. V niektorých pevne pripojených systémoch môžu mať motory, ktoré bežia o niečo rýchlejšie, väčšie zaťaženie; a motory, ktoré bežia o niečo pomalšie, budú mať menšie zaťaženie. Keďže je však poháňaný tým istým frekvenčným meničom, sklz záťaže sa zvyšuje a sklz ľahkej záťaže sa znižuje. To zabezpečí určitý stupeň automatickej korekcie, čo v konečnom dôsledku udrží každý motor v chode synchrónne. Rozloženie zaťaženia je však nerovnomerné a pri výbere motora by sa mal výkon motora zosilniť o jeden stupeň.
Pri použití frekvenčného meniča na pohon viacerých motorov teda venujte pozornosť nasledujúcim problémom:
1. Výkon motora by sa nemal príliš líšiť, vo všeobecnosti nie o viac ako dve úrovne výkonu.
2. Najlepšie je, ak motor vyrába ten istý výrobca. Ak ide o motor s rovnakým výkonom, je najlepšie použiť rovnakú šaržu, aby sa zabezpečili konzistentné charakteristiky motora a maximalizovala konzistentnosť sklzovej rýchlosti motora (rozdiel medzi rýchlosťou rotačného magnetického poľa statora a rýchlosťou rotora) a zabezpečil sa dobrý synchronizačný výkon.
3. Dôkladne zvážte dĺžku kábla motora. Čím dlhší je kábel, tým väčšia je kapacita medzi káblami alebo medzi káblami a zemou. Výstupné napätie frekvenčného meniča obsahuje bohaté vyššie harmonické, ktoré vytvárajú vysokofrekvenčný kapacitný zemniaci prúd a ovplyvňujú prevádzku frekvenčného meniča. Dĺžka kábla sa vypočíta na základe celkovej dĺžky všetkých káblov pripojených k frekvenčnému meniču. Uistite sa, že celková dĺžka kábla je v povolenom rozsahu frekvenčného meniča. V prípade potreby by sa na výstupnom konci frekvenčného meniča mala nainštalovať výstupná tlmivka alebo výstupný filter.
4. Frekvenčný menič môže pracovať iba v režime riadenia V/F (v porovnaní s režimom vektorového riadenia) a mala by byť zvolená vhodná krivka V/F. Menovitý pracovný prúd frekvenčného meniča by mal byť väčší ako 1,2-násobok súčtu menovitých prúdov všetkých motorov.
Na ochranu motora by malo byť pred každý motor nainštalované tepelné relé a neodporúča sa inštalovať vzduchový spínač. Týmto spôsobom je možné hlavný obvod nepretržite otvárať, keď je motor preťažený, čím sa zabráni nárazu na samotný frekvenčný menič, keď je hlavný obvod prerušený počas prevádzky frekvenčného meniča.
Pre aplikácie, ktoré vyžadujú rýchle brzdenie, by sa mala pridať brzdná jednotka a brzdný odpor, aby sa zabránilo prepätiu počas zastavovania. Niektoré nízkopríkonové frekvenčné meniče už majú zabudovanú brzdnú jednotku, takže stačí pripojiť iba brzdný odpor.