Birgir orkuendurgjöfareiningarinnar minnir þig á að velja viðeigandi inverter fyrir stærð mótorsins, stundum jafnvel allt að einni stærð. Öflugur inverter hefur lægri aflstuðul, þannig að það er betra að setja upp riðstraumshvarfa við inngangsenda invertersins.
Þetta er til að bæta aflstuðulinn og bæla niður hátíðni sveiflur. Ef ræst og bremsað er oft er nauðsynlegt að setja upp bremsubúnað og bremsuviðnám.
Ef þú þarft að draga úr hávaða geturðu valið vatnskældan tíðnibreyti; ef bremsun er nauðsynleg er nauðsynlegt að velja aflgjafa og bremsuviðnám. Einnig er hægt að velja fjórar fjórðungsafurðir til að veita orkuendurgjöf til raforkukerfisins og spara orku; ef aðeins jafnstraumsgjafi er á staðnum er hægt að velja einfaldan inverterafurð (sem notar jafnstraumsgjafa) til að knýja mótorinn.
Grundvöllur vals á tíðnibreyti er að straumkúrfa tíðnibreytisins innihaldi straumkúrfu vélræns álags. Hér eru nokkur hagnýt atriði sem við þurfum að hafa í huga þegar við veljum tíðnibreyti.
1. Tilgangur tíðnibreytingar; Stöðug spennustýring eða stöðug straumstýring o.s.frv.
2. Álagstegund tíðnibreytis; Fyrir dælur eins og blöðkudælur eða rúmmálsdælur skal sérstaklega fylgjast með afköstarkúrfu álagsins, þar sem afköstarkúrfan ákvarðar notkunaraðferðina.
3. Samsvörunarvandamál milli tíðnibreytis og álags;
Spennujöfnun: Málspenna tíðnibreytisins passar við málspennu álagsins.
Straumjöfnun: Fyrir venjulegar miðflótta dælur passar málstraumur tíðnibreytisins við málstraum mótorsins. Fyrir sérstaka álag eins og djúpvatnsdælur er nauðsynlegt að vísa til afköstabreyta mótorsins til að ákvarða straum invertersins og ofhleðslugetu við mikinn straum.
Togjöfnun: Þessi staða getur komið upp við fast togálag eða með hraðaminnkunarbúnaði.
Þegar tíðnibreytir er notaður til að knýja hraðmótor, þá leiðir aukning á háum samsvörunum til aukinnar útgangsstraums vegna lágs viðbragðsgetu mótorsins. Þess vegna ætti val á tíðnibreytum fyrir hraðmótora að hafa aðeins meiri afkastagetu en venjulegra mótora.
Ef tíðnibreytirinn þarf að nota langan kapal, ætti að gera ráðstafanir til að draga úr áhrifum langa kapalsins á tengigetu jarðtengingarinnar og koma í veg fyrir ófullnægjandi afköst tíðnibreytisins. Þess vegna ætti í þessu tilfelli að auka afköst tíðnibreytisins um eitt þrep eða setja upp afköstahvarfa við afköst tíðnibreytisins.
6. Í sumum sérstökum aðstæðum, svo sem við hátt hitastig og hæð yfir sjávarmáli, getur það valdið því að tíðnibreytirinn minnki afkastagetu sína og þá ætti að auka afkastagetu tíðnibreytisins um einn gír.
Að sjálfsögðu, í aðstæðum þar sem strangar kröfur eru gerðar til hreyfingarstýrikerfa fyrir mótor, er nauðsynlegt að prófa nákvæmlega virkni valsins á tíðnibreyti. Beinasta aðferðin er að framkvæma prófanir með mótorprófunarkerfi. En til að ljúka heildarprófun tíðnibreytisins og mótorkerfisins hafa verið gerðar hærri kröfur til mótorprófunarkerfisins, svo sem mikil bandbreidd, nákvæmar mælingar á rafmagnsbreytum, fjölrása samstillingarprófanir o.s.frv. Hefurðu lært? Ég vona að þessi grein geti verið gagnleg öllum. Ef þú vilt læra frekari upplýsingar geturðu haldið áfram að fylgja okkur.