Furnizorii de dispozitive de economisire a energiei pentru ascensoare vă reamintesc că, odată cu dezvoltarea economiei, cererea de energie este în creștere, iar deficitul de energie a devenit unul dintre principalii factori care restricționează dezvoltarea diverselor domenii. Fiind un echipament de transport important și eficient în clădirile înalte, ascensoarele au devenit treptat al doilea cel mai mare consumator de energie din clădirile înalte, pe locul doi după consumul de energie electrică al instalațiilor de climatizare și mai mare decât iluminatul, alimentarea cu apă și alte consumuri de energie electrică. Consumul de energie pentru funcționarea liftului reprezintă între 20% și 50% din consumul de energie de funcționare al clădirii, iar problema consumului de energie nu poate fi subestimată.
Consumul de energie al funcționării ascensorului include în principal două părți: una este consumul de energie al mașinii de tracțiune care trage cabina ascensorului și sarcina; cealaltă parte este consumul de energie al sistemului ascensorului în sine, în principal consumul de energie al sistemului mașinii ușii, al sistemului de control al ascensorului, al circuitului electric de control, al sistemului electric de iluminat al ascensorului și al sistemului de ventilație, precum și consumul de energie eficient al sistemului de transmisie mecanică, al perechii de mișcare formată din cabină și șină de ghidare. Cercetările au arătat că energia electrică consumată de o mașină de tracțiune care trage o sarcină reprezintă peste 70% din consumul total de energie electrică. Utilizarea tehnologiilor adecvate de economisire a energiei pentru tratarea ascensoarelor cu scop de economisire a energiei este o tendință inevitabilă în dezvoltarea industriei ascensoarelor.
Procesul de dezvoltare și stadiul cercetării tehnologiei de economisire a energiei pentru ascensoare
Utilizarea ascensoarelor a crescut considerabil cererea de energie a oamenilor, așa că de la inventarea lor până la utilizarea lor pe scară largă în prezent, cerințele pentru tehnologia de economisire a energiei au fost prezente în aceasta, reflectate în principal în trei aspecte:
(1) Economisirea energiei tehnologiei de acționare a mașinilor de tracțiune a ascensorului
Există cinci tipuri de tehnologii de acționare a mașinilor de tracțiune pentru lifturi, inclusiv motor asincron de curent alternativ cu transmisie prin cutie de viteze, motor asincron de curent alternativ fără transmisie prin cutie de viteze, motor asincron cu magnet permanent cu transmisie prin cutie de viteze, motor sincron cu magnet permanent cu transmisie prin cutie de viteze și motor sincron cu magnet permanent fără transmisie prin cutie de viteze. Mașina de tracțiune cu magnet permanent este în prezent o metodă de transmisie ideală și avansată, cu avantaje precum motor sincron cu magnet permanent, lipsa adăugării de ulei de ungere pentru cutia de viteze, factor de putere ridicat și eficiență de funcționare. Datorită absenței pierderilor în timpul procesului de transmisie, motoarele cu angrenaje economisesc aproximativ 30% energie în comparație cu motoarele de curent alternativ asincrone. Caracteristica sa remarcabilă este că este singurul motor cu magnet permanent care poate suprima accidentele care provoacă vătămări corporale pasagerilor din cauza pierderii controlului și alunecării liftului în timpul funcționării și a primit laude din partea industriei și a utilizatorilor.
(2) Sistem de control al liftului cu economie de energie
Procesul de dezvoltare a tehnologiei de control al acționării ascensorului a început de la reglarea vitezei cu schimbarea polilor motorului asincron de curent alternativ la reglarea vitezei cu reglare a tensiunii de curent alternativ; trecând la reglarea vitezei cu tensiune variabilă și frecvență variabilă. Cea mai bună metodă de acționare recunoscută în mod obișnuit este utilizarea unei combinații de reglare a vitezei cu frecvență variabilă și tensiune variabilă pentru a controla mașina de tracțiune sincronă cu magneți permanenți. Prin modificarea frecvenței și tensiunii de intrare a motorului ascensorului, se poate realiza procesul de reglare a vitezei ascensorului. Raportul de frecvență și tensiune sunt controlate de un convertor de frecvență pentru a menține un raport fix, care poate regla lin viteza. Comparativ cu cele două sisteme anterioare de control al vitezei, VVVF are avantajele unei eficiențe ridicate, reglării line a vitezei și economisirii de energie de peste 30%. Mai mult, are caracteristicile de performanță bună, dimensiuni reduse, eficiență ridicată și călătorie confortabilă, ceea ce îl face un dispozitiv de control al vitezei ideal și popular.
(3) Economisirea energiei prin sistemul de feedback energetic
Metoda actuală de economisire a energiei pentru ascensoare constă în retransmiterea către rețeaua electrică a energiei electrice generate de mașina de tracțiune în timpul generării de energie. Metoda actuală de gestionare a energiei electrice generate de mașinile de tracțiune în timpul generării de energie constă în conectarea unor rezistențe consumatoare de energie și transformarea acestei energii electrice în energie termică pentru a o elibera, pentru a evita defecțiunile de supratensiune în ascensoare. Această metodă nu numai că provoacă risipă de energie, dar are și efecte negative asupra mediului înconjurător, crește sarcina asupra sistemului de răcire al sălii mașinilor și are efecte negative asupra întregului sistem de ascensoare.
Funcția sistemului de feedback energetic este de a converti energia electrică de pe magistrala de curent continuu în curent alternativ de aceeași fază și frecvență ca și rețeaua prin intermediul unui invertor și de a o reda rețelei în intervalul de înaltă tensiune al tensiunii rețelei.
În prezent, 25% până la 35% din consumul total de energie electrică al ascensoarelor este reprezentat de rezistențele de frânare. Pe baza unei eficiențe de inversare a energiei de aproximativ 85%, eficiența de economisire a energiei dispozitivelor de feedback energetic ale ascensoarelor este estimată la intervalul 21% până la 30%. Acest interval crește semnificativ pe măsură ce etajul liftului și viteza cresc. Sistemul de feedback energetic al liftului conectat la rețea a atins funcția de a „crea” energie din economisirea tradițională a energiei, deschizând istoria economisirii energiei ascensoarelor.
Principiul de economisire a energiei al dispozitivului de feedback energetic al liftului
Opțiunea de economisire a energiei pentru ascensoare este reglarea vitezei cu frecvență variabilă. După pornire, ascensorul va prezenta cea mai mare energie mecanică în timpul funcționării rapide. După atingerea etajului țintă, ascensorul încetinește și se oprește treptat. În procesul ulterior, ascensorul poate elibera energia mecanică și sarcinile existente. Mecanismul fundamental al feedback-ului cu conversie de frecvență este acela că convertorul de frecvență poate stoca energia electrică existentă pe partea de curent continuu și apoi o poate retransmite rețelei de curent alternativ. În această stare, rezistența de frânare nu va mai consuma energie electrică. Dispozitivul de feedback cu frecvență variabilă poate elimina consumul subtil de energie și îl poate returna complet rețelei electrice. Din aceasta, se poate observa că feedback-ul cu conversie de frecvență îndeplinește indicatorii de economisire a energiei și îmbunătățește funcționarea generală a ascensorului.