Leverantören av frekvensomvandlarens bromsenhet påminner om att vi under produktionsförhållanden ofta stöter på ett annat problem: hur uppnår man verkligen energiåterkoppling från motorn till likströmsbussen och sedan från likströmsbussen till växelströmsnätet? På grund av användningen av okontrollerbara likriktarbryggor i allmänna frekvensomvandlare måste andra styrmetoder användas för att uppnå detta.
Det mest effektiva sättet att uppnå dubbelriktad energiöverföring mellan likströmskretsen och strömkällan är att använda aktiv växelriktarteknik: det vill säga att invertera den regenererade elektriska energin till växelström med samma frekvens och fas som nätet och återföra den till nätet, vilket uppnår bromsning.
Schematisk bild av återkopplingsnätbromsning
Som visas i figuren är detta principdiagrammet för återkopplingsnätsbromsning, som använder en strömspårande PWM-likriktare, vilket gör det enkelt att uppnå dubbelriktat effektflöde och har en snabb dynamisk svarshastighet. Samtidigt tillåter denna topologi oss att helt kontrollera utbytet av reaktiv och aktiv effekt mellan AC- och DC-sidorna.
Bromsegenskaper
a. Används i stor utsträckning i energiåterkopplingsbromsscenarier för PWM AC-transmission, med hög energibesparande driftseffektivitet;
b. Producerar inga onormala högordningens harmoniska strömkomponenter, miljövänlig;
c. Effektfaktor ≈ 1;
d. I ett transmissionssystem med flera motorer kan den regenerativa energin från varje enskild maskin utnyttjas fullt ut;
e. Spara investeringar och styr enkelt harmoniska och reaktiva effektkomponenter på nätsidan;