লিফটের জন্য বিশেষ ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টার সরবরাহকারীরা আপনাকে মনে করিয়ে দিচ্ছেন যে চীনের নির্মাণ শিল্পের ক্রমাগত বিকাশ এবং নির্মাণ যান্ত্রিকীকরণ স্তরের ক্রমাগত উন্নতির সাথে সাথে, নির্মাণ লিফটের উৎপাদন গুণমান এবং সামগ্রিক প্রযুক্তিগত স্তরের প্রয়োজনীয়তাও বৃদ্ধি পাচ্ছে। সাধারণ লিফটগুলি সাধারণত একটি কন্টাক্টর রিলে নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি ব্যবহার করে, যা সরাসরি শুরু হয় এবং জোরপূর্বক ব্রেকিংয়ের জন্য যান্ত্রিকভাবে ব্রেক প্রয়োগ করে। শুরু এবং ব্রেকিংয়ের প্রভাব বড়, যা যান্ত্রিক কাঠামো এবং প্রক্রিয়ার উল্লেখযোগ্য ক্ষতি করে এবং বৈদ্যুতিক উপাদানগুলিও ক্ষতির ঝুঁকিতে থাকে। একই সময়ে, লিফটে থাকা উপকরণগুলি পড়ে যাওয়া সহজ, যা কেবল নির্মাণের গতিকেই প্রভাবিত করে না বরং নির্মাণ উদ্যোগের দক্ষতাকেও প্রভাবিত করে। বিশেষ করে মানুষ এবং পণ্যের জন্য দ্বৈত-ব্যবহারের নির্মাণ লিফটগুলিতে, প্রচুর সুরক্ষা ঝুঁকি রয়েছে। নির্মাণ লিফটের কর্মক্ষমতা এবং সুরক্ষার জন্য ব্যবহারকারীদের ক্রমবর্ধমান চাহিদার সাথে সাথে, ঐতিহ্যবাহী নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতিগুলি ক্রমশ অপর্যাপ্ত হয়ে পড়েছে।
উপরোক্ত কারণগুলির পরিপ্রেক্ষিতে, দেশ-বিদেশের পেশাদার নির্মাতারা লিফটের উত্তোলন গতি নিয়ন্ত্রণে অনেক নতুন ত্বরণ প্রয়োগের প্রচেষ্টা করেছেন, যেমন ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রণ এবং গতি নিয়ন্ত্রণের জন্য মাল্টি-স্টেজ বৈদ্যুতিক মোটর ব্যবহার করা এবং পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি গতি নিয়ন্ত্রণ প্রবর্তন করা। ধীরে ধীরে, ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর প্রযুক্তির ক্রমাগত বিকাশের সাথে সাথে, এটি পরম সুবিধার সাথে অন্য যেকোনো গতি নিয়ন্ত্রণ প্রকল্পকে ছাড়িয়ে গেছে এবং একটি প্রভাবশালী অবস্থান দখল করেছে। লিফটে পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি গতি নিয়ন্ত্রণের ব্যবহারের অনেক সুবিধা রয়েছে, যেমন শূন্য গতি ধরে রাখার ব্রেক, যার ব্রেকে কোনও ক্ষয় নেই; যেকোনো কম অবস্থানের গতি, উচ্চ স্তরের নির্ভুলতা; গতির মসৃণ পরিবর্তন প্রক্রিয়া এবং কাঠামোগত উপাদানগুলির উপর কোনও প্রভাব ফেলে না, লিফটের নিরাপত্তা উন্নত করে; প্রায় নির্বিচারে প্রশস্ত গতি পরিসীমা লিফটের কাজের দক্ষতা উন্নত করে; শক্তি-সাশ্রয়ী গতি নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি সিস্টেম অপারেশনের শক্তি খরচ হ্রাস করে। এই স্পষ্ট বৈশিষ্ট্য এবং সুবিধার কারণেই লিফটে ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তরকারীগুলি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে, যা লিফটের নিরাপদ পরিচালনা এবং অপারেটিং শক্তি খরচ হ্রাসের জন্য গুরুত্বপূর্ণ তাৎপর্যপূর্ণ হবে।
লিফটের গঠন এবং নিয়ন্ত্রণ:
একটি নির্মাণ লিফট হল একটি নির্মাণ যন্ত্রপাতি যা একটি খাঁচা (বা প্ল্যাটফর্ম, হপার) ব্যবহার করে একটি গাইড রেল ফ্রেম বা গাইড রেল ধরে মানুষ এবং পণ্য পরিবহন করে। এটি নির্মাণ এবং অন্যান্য ক্ষেত্রে যেমন শিল্প ও বেসামরিক ভবন, সেতু নির্মাণ, ভূগর্ভস্থ নির্মাণ, বৃহৎ চিমনি নির্মাণ ইত্যাদিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। এটি উপকরণ এবং কর্মী পরিবহনের জন্য একটি আদর্শ সরঞ্জাম। একটি স্থায়ী বা আধা স্থায়ী নির্মাণ লিফট হিসাবে, এটি গুদাম এবং উঁচু টাওয়ারের মতো বিভিন্ন অনুষ্ঠানেও ব্যবহার করা যেতে পারে। উল্লম্ব পরিবহন হল উচ্চ-বৃদ্ধি ভবন নির্মাণের সবচেয়ে ব্যস্ততম ধরণের যন্ত্রপাতি এবং উচ্চ-বৃদ্ধি ভবন নির্মাণের জন্য এটি একটি অপরিহার্য মূল সরঞ্জাম হিসাবে স্বীকৃত।
নির্মাণ লিফটের প্রধান উপাদানগুলি নিম্নরূপ: গাইড রেল ফ্রেম, লিফটিং কেজ, ট্রান্সমিশন সিস্টেম, ওয়াল ফ্রেম, চ্যাসিস গার্ডেল, বৈদ্যুতিক সিস্টেম, সুরক্ষা সুরক্ষা ডিভাইস, কেবল পাওয়ার সাপ্লাই ডিভাইস ইত্যাদি।
লিফটের জন্য পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি গতি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার নকশা
১. পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি গতি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার কাঠামোর ভূমিকা
লিফটের পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি স্পিড রেগুলেশন সিস্টেমে নিম্নলিখিত অংশগুলি থাকে: ডিস্ক ব্রেক থ্রি-ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর, পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি স্পিড কন্ট্রোলার, পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ব্রেক ইউনিট এবং ব্রেক রেজিস্টর, লিংকেজ প্ল্যাটফর্ম, বৈদ্যুতিক সুরক্ষা ডিভাইস ইত্যাদি। নিয়ন্ত্রণ প্রক্রিয়া হল লিংকেজ প্ল্যাটফর্মে গতি রূপান্তর সুইচ পরিচালনা করা, গতি গিয়ার নির্বাচন করা এবং তারপর ফ্রিকোয়েন্সি মান পরিবর্তন করার জন্য ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারে একটি সংকেত আউটপুট করা, যা শেষ পর্যন্ত গতি নিয়ন্ত্রণের উদ্দেশ্য অর্জন করে।
2. ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার নকশা পয়েন্ট
⑴ বৈদ্যুতিক মোটর নির্বাচন
ট্রান্সমিশন সিস্টেমের মৌলিক পরামিতিগুলি (যেমন সর্বোচ্চ উত্তোলন ক্ষমতা, সর্বোচ্চ কাজের গতি ইত্যাদি) দেওয়ার পরে, বৈদ্যুতিক মোটরের পর্যায় এবং শক্তির সংখ্যা নির্ধারণ এবং গণনা করা যেতে পারে। নির্মাণ লিফটের উত্তোলন প্রক্রিয়াটি ঘন ঘন শুরু, কম জড়তার মুহূর্ত এবং উচ্চ শুরুর টর্কের জন্য উপযুক্ত একটি পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি মোটর নির্বাচন করা উচিত। মোটর শক্তি নির্বাচন ড্রাইভিং যান্ত্রিক লোডের আকারের উপর ভিত্তি করে করা উচিত এবং এর গণনা সূত্র হল:
P=WV/(η×10-3)(1)
সূত্রে, W হল রেট করা বোঝার ওজন এবং খাঁচা এবং দড়ির ওজন।
V - অপারেটিং গতি, m/s;
η - যান্ত্রিক দক্ষতা (ট্রান্সমিশন সিস্টেমের প্রতিটি অংশের ট্রান্সমিশন দক্ষতার গুণফল)।
লিফট লোড টর্কের ধ্রুবক টর্ক বৈশিষ্ট্যের কারণে, কম ফ্রিকোয়েন্সিতে টর্ক মূলত অপরিবর্তিত থাকে, যার ফলে মোটর এবং ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারকে কম গতিতে কাজ করতে হয়। অতএব, মোটরের শক্তি বৃদ্ধি করা বা ঠান্ডা করার জন্য একটি বহিরাগত ফ্যান ইনস্টল করা প্রয়োজন।
⑵ ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টার নির্বাচন
সিস্টেমের মোটর নির্ধারণ হয়ে গেলে, নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার নকশা শুরু করা যেতে পারে। প্রথমত, ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টার নির্বাচন। বর্তমানে, দেশীয় এবং আন্তর্জাতিকভাবে অনেক ব্র্যান্ডের ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টার রয়েছে, নিয়ন্ত্রণ স্তর এবং নির্ভরযোগ্যতার মধ্যে উল্লেখযোগ্য পার্থক্য রয়েছে। লিফটের ট্রান্সমিশন সিস্টেমের জন্য, ভেক্টর নিয়ন্ত্রণ বা সরাসরি টর্ক নিয়ন্ত্রণ, স্থিতিশীল অপারেশন এবং উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা সহ একটি ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টার বেছে নেওয়া ভাল। বিভিন্ন ব্র্যান্ডের ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারের কারণে, ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারগুলির ওভারলোড ক্ষমতা এবং রেটেড কারেন্ট মান একই পাওয়ারের অধীনে সম্পূর্ণরূপে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়। অতএব, একটি ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারের ক্ষমতা নির্বাচন করার সময়, কেবল রেটেড পাওয়ার বিবেচনা করা প্রয়োজন নয়, বরং রেটেড ওয়ার্কিং কারেন্ট মোটরের রেটেড কারেন্টের চেয়ে বেশি কিনা তা যাচাই করাও প্রয়োজন। সাধারণ অভিজ্ঞতা হল মোটরের চেয়ে এক স্তর বড় ক্ষমতা সহ একটি ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টার বেছে নেওয়া।
⑶ ব্রেকিং প্রতিরোধকের নির্বাচন
উত্তোলনের জন্য ব্যবহৃত ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর ব্যবস্থা হিসেবে, মোটর যখন ফিডব্যাক ব্রেকিং অবস্থায় থাকে তখন এর নকশার ফোকাস সিস্টেমের নির্ভরযোগ্যতার উপর, কারণ খাঁচাটি যখন নেমে আসে তখন প্রায়শই এই ধরনের সিস্টেম ব্যর্থতা দেখা দেয়, যেমন ওভারভোল্টেজ, ওভারস্পিড এবং রোলিং। ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর ব্যবস্থা ভারী বস্তুর অবতরণ প্রক্রিয়া জুড়ে মোটরকে একটি উৎপাদক অবস্থায় রাখে। পুনরুত্পাদিত বৈদ্যুতিক শক্তি ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারের ডিসি বাসে ফিরিয়ে আনা হয় এবং ব্রেকিং ইউনিট এবং ব্রেকিং প্রতিরোধকের মতো শক্তি গ্রহণকারী ডিভাইসগুলি সাধারণত ডিসি পাশে সংযুক্ত থাকে। সিস্টেম ডিজাইনের প্রাথমিক পর্যায়ে প্যারামিটারগুলির সঠিক মান নির্ধারণ করা কঠিন। পণ্যটি সম্পন্ন হওয়ার আগে, প্রতিটি উপাদানের ট্রান্সমিশন জড়তা সঠিকভাবে পরিমাপ এবং গণনা করা অসম্ভব; ব্যবহারিক ব্যবহারে, সিস্টেমের মন্দার বৈশিষ্ট্যগুলি সাইটের চাহিদা অনুসারে পরিবর্তিত হবে। তাই বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, অভিজ্ঞতার মান সাধারণত মোটর শক্তির 40% থেকে 70% এর মধ্যে থাকে। ব্রেকিং প্রতিরোধকের প্রতিরোধের মান R নিম্নলিখিত সীমার মধ্যে গণনা করা হয়।
৩. পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি গতি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার ডিবাগিং
প্রধান সার্কিট এবং কন্ট্রোল সার্কিটের সঠিক ওয়্যারিং নিশ্চিত করার পর, সিস্টেমটি ডিবাগিং শুরু করে। ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারের অপারেশন প্যানেলের মাধ্যমে মোটরের প্যারামিটার সেট করুন এবং মোটর সনাক্ত করার জন্য স্ট্যাটিক সেলফ-লার্নিং পদ্ধতি নির্বাচন করুন। সনাক্তকরণ সম্পন্ন হওয়ার পর, নিয়ন্ত্রণ মোড, আউটপুট ফ্রিকোয়েন্সি, ত্বরণ এবং হ্রাসের সময়, রিলে RO1 আউটপুট মোড, ব্রেক রিলিজ এবং লকিং সনাক্তকরণ ফ্রিকোয়েন্সি এবং অন্যান্য সংশ্লিষ্ট প্যারামিটার সেট করুন (নির্দিষ্ট সেটিং প্যারামিটারের জন্য প্রতিটি ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারের ব্যবহারকারী ম্যানুয়াল দেখুন)। প্যারামিটার সেটিং সম্পন্ন হওয়ার পর, নির্মাণ লিফটের জন্য জাতীয় স্ট্যান্ডার্ড পরীক্ষামূলক নিয়ম অনুসারে, নো-লোড ডিবাগিং, রেটেড লোড ডিবাগিং এবং 125% রেটেড লোড ডিবাগিংয়ের বিভিন্ন ধাপ সম্পন্ন করা হবে। ডিবাগিংয়ের সময়, যদি কোনও স্লিপিং ঘটনা ঘটে, তাহলে ব্রেকের ফ্রিকোয়েন্সি যথাযথভাবে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে, তবে এটি খুব বেশি সেট করা উচিত নয়, অন্যথায় ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টার ত্রুটি রিপোর্ট করার ঝুঁকিতে থাকে। সাধারণত, এটি 0.3~2Hz এর মধ্যে সেট করা হয়।
৪. লিফটের নিরাপত্তা ডিবাগিং
নির্মাণ লিফটের জন্য নিরাপত্তা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ মান, এবং সিস্টেম ডিবাগিংয়ের সময় জাতীয় মান অনুসারে নিরাপত্তা পরীক্ষা পরিচালনা করতে হবে। নো-লোড ডিবাগিংয়ের সময়, লিফটের উপরের এবং নীচের সীমার সীমা সুইচগুলি, সেইসাথে খাঁচার দরজাগুলি, নকশা মান অনুসারে কাজ করে কিনা তা পরীক্ষা করা সম্ভব; 125% রেটেড লোডে ডিবাগ করার পরে, ওভারলোড প্রটেক্টরকে 110% এ সামঞ্জস্য করুন এবং একটি ওভারলোড পরীক্ষা পরিচালনা করুন। অ্যান্টি-ফল টেস্টিংয়ে সাধারণত নির্মাণ লিফটে অ্যান্টি-ফল সেফটি ডিভাইস ইনস্টল করা জড়িত। অ্যান্টি-ফল সেফটি ডিভাইসগুলি নির্মাণ লিফটের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান এবং খাঁচা পড়ে যাওয়ার দুর্ঘটনা দূর করতে ব্যবহৃত হয়। নির্মাণ সাইটে ব্যবহৃত লিফটগুলিকে প্রতি তিন মাস অন্তর একটি পতন পরীক্ষা করতে হবে। ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারের আউটপুট ফ্রিকোয়েন্সি বাড়িয়ে মোটরটিকে খাঁচাটিকে সিমুলেটেড পতন গতিতে চালানোর জন্য পতন-বিরোধী সুরক্ষা ডিভাইসটি সক্রিয় কিনা তা দেখার জন্য পতন-বিরোধী সুরক্ষা ডিভাইসটি সক্রিয় করা হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করা যেতে পারে।