A felvonókhoz készült speciális frekvenciaváltó-beszállítók emlékeztetnek arra, hogy a kínai építőipar folyamatos fejlődésével és az építőipari gépesítési szint folyamatos javulásával az építőipari felvonók gyártási minőségével és általános műszaki színvonalával szembeni követelmények is emelkednek. A hagyományos felvonók általában kontaktoros relévezérlési módszert alkalmaznak, amely közvetlenül indítja és mechanikusan fékezi a felvonót a kényszerfékezéshez. Az indítás és a fékezés hatása nagy, jelentős károkat okoz a mechanikai szerkezetben és a mechanizmusban, és az elektromos alkatrészek is hajlamosak a károsodásra. Ugyanakkor a felvonóban lévő anyagok könnyen leeshetnek, ami nemcsak az építési sebességet, hanem az építőipari vállalkozás hatékonyságát is befolyásolja. Különösen a kettős felhasználású, személy- és áruszállításra szolgáló építőipari felvonóknál nagy a biztonsági kockázat. A felhasználóknak az építőipari felvonók teljesítményével és biztonságával szembeni növekvő igényeivel a hagyományos vezérlési módszerek egyre kevésbé megfelelőek.
A fenti okok miatt a hazai és külföldi professzionális gyártók számos új gyorsítási alkalmazási kísérletet tettek a felvonók emelési sebességének szabályozásában, például többfokozatú villanymotorok használatával a feszültségszabályozáshoz és a sebességszabályozáshoz, valamint a változó frekvenciájú sebességszabályozás bevezetésével. A frekvenciaátalakítási technológia folyamatos fejlesztésével fokozatosan meghaladta az összes többi sebességszabályozási sémát abszolút előnyökkel, és domináns pozíciót foglal el. A változó frekvenciájú sebességszabályozás alkalmazása a felvonókban számos előnnyel jár, mint például a nulla sebességű tartófékek, amelyek nem kopnak a fékeken; Bármilyen alacsony pozicionálási sebesség, nagy szintezési pontosság; A sebesség sima átmenete nincs hatással a mechanizmusra és a szerkezeti elemekre, javítva a felvonó biztonságát; A szinte tetszőlegesen széles sebességtartomány javítja a felvonó működési hatékonyságát; Az energiatakarékos sebességszabályozási módszer csökkenti a rendszer működésének energiafogyasztását. Pontosan ezen nyilvánvaló jellemzők és előnyök miatt a frekvenciaváltókat széles körben alkalmazzák a felvonókban, amelyek fontos jelentőséggel bírnak a felvonók biztonságos üzemeltetése és az üzemi energiafogyasztás csökkentése szempontjából.
Liftek felépítése és vezérlése:
Az építőipari felvonó egy olyan építőipari gép, amely egy ketrecet (vagy platformot, garatot) használ személyek és áruk fel-le szállítására egy vezetősín keret vagy vezetősín mentén. Széles körben használják az építőiparban és más területeken, például ipari és polgári épületekben, hídépítésben, földalatti építkezésben, nagy kéményépítésben stb. Ideális berendezés anyagok és személyzet szállítására. Állandó vagy félig állandó építőipari felvonóként különböző alkalmakkor is használható, például raktárakban és magas tornyokban. A függőleges szállítás a legforgalmasabb géptípus a magas épületek építésében, és a magas épületek építésének egyik alapvető kulcsfontosságú berendezéseként ismert.
Az építőipari felvonó fő alkotóelemei a következők: vezetősín-keret, emelőkosár, erőátviteli rendszer, falkeret, alvázvédő korlát, elektromos rendszer, biztonsági védőberendezés, kábeltápegység stb.
Változtatható frekvenciájú sebességszabályozó rendszer tervezése felvonókhoz
1. Bevezetés a változtatható frekvenciájú sebességszabályozó rendszer felépítésébe
A felvonó változtatható frekvenciájú sebességszabályozó rendszere a következő részekből áll: tárcsafék háromfázisú aszinkron motor, változtatható frekvenciájú sebességszabályozó, változtatható frekvenciájú fékegység és fékellenállás, összekötő platform, elektromos védőberendezés stb. A vezérlési folyamat a kapcsoló platformon található sebességváltó kapcsoló működtetése, a sebességfokozat kiválasztása, majd egy jel kiadása a frekvenciaváltónak a frekvenciaérték megváltoztatásához, végső soron a sebességszabályozás céljának elérése érdekében.
2. Az elektronikus vezérlőrendszer tervezési szempontjai
⑴ Villanymotor kiválasztása
Miután megadtuk az erőátviteli rendszer alapvető paramétereit (például maximális emelőkapacitás, maximális üzemi sebesség stb.), meghatározható és kiszámítható az elektromos motor fokozatainak száma és teljesítménye. Az építőipari felvonó emelőmechanizmusának olyan változó frekvenciájú motort kell választania, amely alkalmas a gyakori indításra, alacsony tehetetlenségi nyomatékra és nagy indítónyomatékra. A motor teljesítményének kiválasztásánál a hajtó mechanikai terhelés nagyságát kell alapul venni, és a számítási képlet a következő:
P=WV/(η×10⁻³)(1)
A képletben W a névleges terhelés súlyát, valamint a ketrec és a kötél súlyát jelöli.
V - Üzemi sebesség, m/s;
η - Mechanikai hatásfok (az átviteli rendszer egyes részeinek átviteli hatásfokának szorzata).
A felvonó terhelési nyomatékának állandó nyomatékjellemzője miatt a nyomaték alacsony frekvenciákon gyakorlatilag változatlan marad, így a motornak és a frekvenciaváltónak alacsony fordulatszámon kell működnie. Ezért növelni kell a motor teljesítményét, vagy külső ventilátort kell beszerelni a hűtéshez.
⑵ Frekvenciaváltó kiválasztása
Miután a rendszer motorját meghatározták, elkezdődhet a vezérlőrendszer tervezése. Először is a frekvenciaváltók kiválasztása következik. Jelenleg számos frekvenciaváltó márka létezik mind belföldön, mind nemzetközi szinten, jelentős eltérésekkel a szabályozási szinten és a megbízhatóságban. A felvonók átviteli rendszeréhez a legjobb, ha vektorvezérlésű vagy közvetlen nyomatékszabályozású, stabil működésű és nagy megbízhatóságú frekvenciaváltót választunk. A frekvenciaváltók különböző márkái miatt a frekvenciaváltók túlterhelhetősége és névleges áramértéke nem teljesen azonos azonos teljesítmény mellett. Ezért a frekvenciaváltó kapacitásának kiválasztásakor nemcsak a névleges teljesítményt kell figyelembe venni, hanem azt is ellenőrizni, hogy a névleges üzemi áram nagyobb-e a motor névleges áramánál. Az általános tapasztalat az, hogy olyan frekvenciaváltót válasszunk, amelynek kapacitása egy szinttel nagyobb, mint a motoré.
⑶ Fékező ellenállás kiválasztása
Emelésre használt frekvenciaváltós rendszerként a tervezés középpontjában a rendszer megbízhatósága áll, amikor a motor visszacsatolásos fékezési állapotban van, mivel az ilyen rendszerhibák gyakran előfordulnak a ketrec leereszkedése közbeni munkakörülmények között, például túlfeszültség, túlpörgés és gördülés. A frekvenciaváltós rendszer a nehéz tárgyak leeresztésének teljes folyamata alatt generátor állapotban tartja a motort. A regenerált elektromos energia visszakerül a frekvenciaváltó egyenáramú buszára, és az energiafogyasztó eszközök, például a fékezőegységek és a fékellenállások általában az egyenáramú oldalra vannak csatlakoztatva. A rendszertervezés korai szakaszában nehéz meghatározni a paraméterek pontos értékeit. A termék elkészülte előtt lehetetlen pontosan mérni és kiszámítani az egyes komponensek átviteli tehetetlenségét; A gyakorlati alkalmazásban a rendszer lassítási jellemzői a helyszín igényeitől függően változnak. Tehát a legtöbb esetben a tapasztalati érték általában a motor teljesítményének 40% és 70%-a között van. A fékellenállás R ellenállásértékét a következő tartományon belül számítják ki.
3. Változtatható frekvenciájú sebességszabályozó rendszer hibakeresése
Miután biztosította a főáramkör és a vezérlőáramkör megfelelő bekötését, a rendszer megkezdi a bekapcsolási hibakeresést. Állítsa be a motor paramétereit a frekvenciaváltó kezelőpaneljén keresztül, és válassza ki a statikus öntanuló módszert a motor azonosításához. Az azonosítás befejezése után állítsa be a vezérlési módot, a kimeneti frekvenciát, a gyorsítási és lassítási időt, az RO1 relé kimeneti módját, a fék kioldásának és reteszelésének érzékelési frekvenciáját, valamint az egyéb megfelelő paramétereket (a konkrét beállítási paramétereket lásd az egyes frekvenciaváltók felhasználói kézikönyvében). A paraméterek beállítása után az építőipari felvonókra vonatkozó nemzeti szabványos kísérleti szabályoknak megfelelően több szakaszban történik a terhelés nélküli hibakeresés, a névleges terheléses hibakeresés és a 125%-os névleges terheléses hibakeresés. Hibakeresés során, ha csúszási jelenség jelentkezik, a fék frekvenciája megfelelően beállítható, de nem szabad túl magasra állítani, különben a frekvenciaváltó hajlamos hibákat jelezni. Általában 0,3~2 Hz között van beállítva.
4. Liftek biztonsági hibakeresése
Az építőipari felvonók legfontosabb szabványa a biztonság, és a biztonsági tesztelést a rendszer hibakeresése során a nemzeti szabványoknak megfelelően kell elvégezni. Terhelés nélküli hibakeresés során ellenőrizni lehet, hogy a felvonó felső és alsó határértékeinek, valamint a felvonófülke ajtóinak végálláskapcsolói a tervezési szabványoknak megfelelően működnek-e; 125%-os névleges terhelésen végzett hibakeresés után a túlterhelésvédőt 110%-ra kell állítani, és túlterhelési tesztet kell végezni. A leesésgátló tesztelés általában leesésgátló biztonsági berendezések telepítését jelenti az építőipari felvonókra. A leesésgátló biztonsági berendezések az építőipari felvonók fontos alkotóelemei, és a felvonófülke leesési baleseteinek kiküszöbölésére szolgálnak. Az építkezéseken használt felvonókat háromhavonta leesésgátló tesztnek kell alávetni. Az leesésgátló tesztet úgy lehet elvégezni, hogy növeljük a frekvenciaváltó kimeneti frekvenciáját, hogy a motor szimulált esési sebességgel hajtsa a felvonófülkét, és megnézzük, hogy a leesésgátló biztonsági berendezés aktiválódott-e.