Sagedusmuunduri energiatagasiside seadme tarnija tuletab teile meelde, et sagedusmuunduri kaitsefunktsioon on loomulikult seotud sagedusmuunduris toimuva rikkekaitsega. Praktikas viitab see tavaliselt ülekandesüsteemi, sealhulgas sagedusmuunduri kaitsefunktsioonile, näiteks liinikaitse, sagedusmuunduri enesekaitse, mootorikaitse, mehaanilise koormuse kaitse jne.
Sagedusmuunduri sisse integreeritud kaitseseade
(1) Mootori ülekoormuskaitse
Elektrimootori termilise ülekoormuse põhiomaduseks on see, et tegelik temperatuuri tõus ületab nimitemperatuuri tõusu. Seetõttu on elektrimootorite ülekoormuskaitse eesmärk ka tagada, et need saaksid normaalselt töötada ja ei põleks ülekuumenemise tõttu läbi.
Kui elektrimootor töötab, muundatakse selle kaotatud võimsus (peamiselt vasekaod) soojusenergiaks, mis põhjustab mootori temperatuuri tõusu. Elektrimootori kuumenemisprotsess kuulub termilise tasakaalu üleminekuprotsessi hulka ja selle põhiseadus sarnaneb eksponentsiaalse tõusu (või languse) üldseadusega. Selle füüsikaline tähtsus seisneb selles, et elektrimootori temperatuuri tõustes peab see soojust ümbritsevasse keskkonda hajutama. Mida suurem on temperatuuri tõus, seda kiirem on soojuse hajumine. Seetõttu ei saa temperatuuri tõus lineaarselt tõusta, vaid pigem aeglustub tõustes; kui mootori tekitatud soojus tasakaalustatakse hajutatud soojusega, on temperatuuri tõus sel ajal nimitemperatuuri tõus.
Asünkroonmootorite tootmisstandardid määratlevad erinevat tüüpi tasemed, mis põhinevad maksimaalsel lubatud temperatuuri tõusul, nimelt klass A 105 ℃, klass E 120 ℃, klass B 130 ℃, klass F 155 ℃ ja klass H 180 ℃.
Mootori termiline ülekoormus viitab mootori võlli liigsele mehaanilisele koormusele, mis põhjustab mootori töövoolu nimiväärtuse ületamist ja temperatuuri tõusu, mis ületab samuti nimiväärtuse. Mootori ülekoormuse peamised omadused on:
① Voolutugevuse suurenemine ei ole märkimisväärne. Kuna elektrimootorite valikul ja projekteerimisel võetakse üldiselt täielikult arvesse koormuse maksimaalset töövoolu ja projekteerimine põhineb mootori maksimaalsel temperatuuritõusul, on teatud muutuva koormuse ja vahelduva koormuse korral lubatud lühiajaline ülekoormus. Seetõttu ei ole ülekoormusvoolu amplituud tavatingimustes väga suur.
② Üldiselt on voolu di/dt muutumiskiirus väike ja kasvab aeglaselt.
(2) Lühisekaitse sagedusmuunduri väljundotsas
Kui sagedusmuunduri väljundis (mootori klemmil või sagedusmuunduri ja mootori vahelisel liinil) tekib faasidevaheline lühis, tuvastab sagedusmuundur lühise ja katkestab vooluringi mõne millisekundi jooksul, et tagada sagedusmuunduri ja mootoriseadmete ohutus.
(3) Muud kaitseseadised
① Elektroonikakomponentide ülekuumenemiskaitse: kui temperatuur ületab seatud läve, peatab soojuseraldusseadmele paigaldatud andur sagedusmuunduri töötamise, hoides ära ülekuumenemisest tingitud elektroonikakomponentide kahjustumise.
② Hetkelise pingelanguse kaitse: see kaitsefunktsioon aitab vältida juhtimisahelate ja mootorite rikkeid ning liinipinge taastumisest tingitud ülevoolu.
③ Toiteliinide ülepingekaitse: see kaitsefunktsioon hoiab ära komponentide kahjustumise.
4. Faasikadu kaitse: faasikadu põhjustab voolu märkimisväärse suurenemise.
(4) Integreeritud kaitseseadme tööpõhimõte
Rikke korral peatab ülaltoodud kaitseseadis sagedusmuunduri, võimaldades mootoril vabalt seiskuda, ja sisemiselt integreeritud relee lülitab toite välja.