Leverandøren av energitilbakekoblingsenheten til frekvensomformeren minner deg om at når det gjelder beskyttelsesfunksjonen til frekvensomformeren, er det selvfølgelig relatert til en viss feilbeskyttelse som oppstår i frekvensomformeren. I praktiske anvendelser refererer det vanligvis til beskyttelsesfunksjonen til transmisjonssystemet inkludert frekvensomformeren, for eksempel linjebeskyttelse, frekvensomformerens selvbeskyttelse, motorbeskyttelse, mekanisk lastbeskyttelse, osv.
Integrert beskyttelsesenhet inne i frekvensomformeren
(1) Overbelastningsvern for motor
Den grunnleggende egenskapen ved termisk overbelastning av elektriske motorer er at den faktiske temperaturøkningen overstiger den nominelle temperaturøkningen. Derfor er formålet med overbelastningsbeskyttelse for elektriske motorer også å sikre at de kan fungere normalt og ikke brenne ut på grunn av overoppheting.
Når en elektrisk motor går, omdannes den tapte effekten (hovedsakelig kobbertap) til varmeenergi, noe som fører til at temperaturen på motoren stiger. Oppvarmingsprosessen til en elektrisk motor tilhører overgangsprosessen med termisk likevekt, og dens grunnleggende lov ligner den vanlige loven om eksponensiell kurve som stiger (eller synker). Dens fysiske betydning ligger i det faktum at når temperaturen på den elektriske motoren øker, må den avgi varme til omgivelsene. Jo større temperaturøkningen er, desto raskere blir varmespredningen. Derfor kan ikke temperaturøkningen stige lineært, men snarere avta når den stiger. Når varmen som genereres av motoren balanseres med den avgitte varmen, er temperaturøkningen på dette tidspunktet den nominelle temperaturøkningen.
Produksjonsstandardene for asynkronmotorer definerer ulike typer nivåer basert på maksimalt tillatt temperaturøkning, nemlig klasse A 105 ℃, klasse E 120 ℃, klasse B 130 ℃, klasse F 155 ℃ og klasse H 180 ℃.
Termisk overbelastning av motoren refererer til overdreven mekanisk belastning på motorakselen, noe som fører til at motorens driftsstrøm overstiger nominell verdi og resulterer i en temperaturøkning som også overstiger nominell verdi. Hovedkarakteristikkene ved motoroverbelastning er:
① Strømøkningen er ikke signifikant. Fordi ved valg og design av elektriske motorer generelt tas det fullt hensyn til lastens maksimale driftsstrøm, og designet er basert på motorens maksimale temperaturøkning. For visse variable belastninger og intermitterende belastninger er kortvarig overbelastning tillatt. Derfor er amplituden til overbelastningsstrømmen under normale omstendigheter ikke veldig stor.
② Generelt er endringsraten for strøm di/dt liten og øker sakte.
(2) Kortslutningsvern på utgangsenden av frekvensomformeren
Hvis det er en fase-til-fase-kortslutning ved utgangsenden av frekvensomformeren (motorterminal eller linjen mellom frekvensomformeren og motoren), vil frekvensomformeren oppdage kortslutningsfeilen og kutte kretsen innen få millisekunder for å sikre sikkerheten til frekvensomformeren og motorutstyret.
(3) Andre verneinnretninger
① Overopphetingsvern for elektroniske komponenter: Hvis temperaturen overstiger den innstilte terskelen, vil sensoren som er plassert på varmeavledningsenheten, stoppe frekvensomformeren fra å fungere, og forhindre skade på elektroniske komponenter forårsaket av overoppheting.
② Momentan beskyttelse mot nettspenningsfall: Denne beskyttelsesfunksjonen kan forhindre feil i kontrollkretser og motorer, samt forhindre overstrøm forårsaket av gjenoppretting av nettspenningen.
③ Overspenningsvern for strømforsyningsledninger: Denne beskyttelsesfunksjonen forhindrer skade på komponenter.
④ Fasetapbeskyttelse: Fasetap vil forårsake en betydelig økning i strømmen.
(4) Betjening av integrert beskyttelsesenhet
Hvis det oppstår en funksjonsfeil, vil beskyttelsesanordningen ovenfor stoppe frekvensomformeren, slik at motoren kan stoppe fritt, og strømmen vil bli kuttet av det internt integrerte reléet.