Furnizorul unității de feedback energetic a convertorului de frecvență vă reamintește că, atunci când vine vorba de funcția de protecție a convertorului de frecvență, aceasta este, desigur, legată de o anumită protecție împotriva defecțiunilor care apare în convertorul de frecvență. În aplicațiile practice, se referă de obicei la funcția de protecție a sistemului de transmisie, inclusiv a convertorului de frecvență, cum ar fi protecția liniei, autoprotecția convertorului de frecvență, protecția motorului, protecția mecanică a sarcinii etc.
Dispozitiv de protecție integrat în interiorul convertorului de frecvență
(1) Protecție la suprasarcină a motorului
Caracteristica de bază a suprasolicitării termice a motoarelor electrice este aceea că creșterea reală a temperaturii depășește creșterea nominală a temperaturii. Prin urmare, scopul protecției la suprasolicit pentru motoarele electrice este, de asemenea, de a asigura funcționarea normală a acestora și evitarea arderii din cauza supraîncălzirii.
Când un motor electric funcționează, puterea pierdută (în principal pierderea de cupru) este transformată în energie termică, determinând creșterea temperaturii motorului. Procesul de încălzire al unui motor electric aparține procesului tranzițional de echilibru termic, iar legea sa fundamentală este similară legii comune a curbei exponențiale ascendente (sau scăderii). Semnificația sa fizică constă în faptul că, pe măsură ce temperatura motorului electric crește, acesta trebuie să disipeze căldură în zona înconjurătoare. Cu cât creșterea temperaturii este mai mare, cu atât disiparea căldurii este mai rapidă. Prin urmare, creșterea temperaturii nu poate crește liniar, ci încetinește pe măsură ce crește; Când căldura generată de motor este echilibrată cu căldura disipată, creșterea temperaturii în acest moment este creșterea nominală a temperaturii.
Standardele de fabricație pentru motoarele asincrone definesc diferite tipuri de niveluri pe baza creșterii maxime admise a temperaturii, și anume Clasa A 105 ℃, Clasa E 120 ℃, Clasa B 130 ℃, Clasa F 155 ℃ și Clasa H 180 ℃.
Suprasarcina termică a motorului se referă la sarcina mecanică excesivă asupra arborelui motorului, care determină depășirea valorii nominale a curentului de funcționare al motorului și o creștere a temperaturii care depășește, de asemenea, valoarea nominală. Principalele caracteristici ale suprasarcinii motorului sunt:
① Creșterea curentului nu este semnificativă. Deoarece în selecția și proiectarea motoarelor electrice, curentul maxim de funcționare al sarcinii este în general luat în considerare pe deplin, iar proiectarea se bazează pe creșterea maximă a temperaturii motorului. Pentru anumite sarcini variabile și sarcini intermitente, este permisă supraîncărcarea pe termen scurt. Prin urmare, în circumstanțe normale, amplitudinea curentului de supraîncărcare nu este foarte mare.
② În general, rata de variație a curentului di/dt este mică și crește lent.
(2) Protecție la scurtcircuit la capătul de ieșire al convertorului de frecvență
Dacă există un scurtcircuit între faze la capătul de ieșire al convertorului de frecvență (terminalul motorului sau linia dintre convertorul de frecvență și motor), convertorul de frecvență va detecta scurtcircuitul și va întrerupe circuitul în câteva milisecunde pentru a asigura siguranța convertorului de frecvență și a echipamentului motorului.
(3) Alte dispozitive de protecție
① Protecție la supraîncălzirea componentelor electronice: Dacă temperatura depășește pragul setat, senzorul plasat pe dispozitivul de disipare a căldurii va opri funcționarea convertorului de frecvență, prevenind deteriorarea componentelor electronice cauzată de supraîncălzire.
② Protecție la căderea instantanee a tensiunii de linie: Această funcție de protecție poate preveni defecțiunile circuitelor de control și ale motoarelor, precum și supracurentul cauzat de revenirea tensiunii de linie.
③ Protecție la supratensiune pentru liniile de alimentare: Această funcție de protecție previne deteriorarea componentelor.
④ Protecție la pierderea fazei: Pierderea fazei va cauza o creștere semnificativă a curentului.
(4) Funcționarea dispozitivului de protecție integrat
Dacă există o defecțiune, dispozitivul de protecție menționat mai sus va opri convertorul de frecvență, permițând motorului să se oprească liber, iar alimentarea va fi întreruptă de releul integrat intern.