Sagedusmuunduri piduriseadme tarnija tuletab meelde, et sagedusmuundur on võimsusjuhtimisseade, mis kasutab sagedusmuundamise tehnoloogiat ja mikroelektroonika tehnoloogiat vahelduvvoolumootorite juhtimiseks, muutes mootori töötava toiteallika sagedust. Sagedusmuundur koosneb peamiselt alaldusest (vahelduvvoolust alalisvooluks), filtreerimisest, inversioonist (alalisvoolust vahelduvvooluks), piduriseadmest, ajamist, tuvastusseadmest, mikroprotsessoriseadmest jne.
1. Energiasääst kiiruse reguleerimise abil
Tootmisseadmete töökindluse tagamiseks jätavad tööstusettevõtted ajami võimsuse ja projekteeritud koormuse vahele teatud varu. Seetõttu ei pruugi paljud mootorid töötada täiskoormusel, mille tulemuseks on liigne pöördemoment ja suurenenud aktiivvõimsuse tarbimine, mis omakorda viib elektrienergia raiskamiseni. Sellises olukorras saab sagedusmuunduri kiiruse reguleerimise funktsioon vähendada mootori töökiirust, vähendades seeläbi elektrienergia tarbimist ja hoides samal ajal pinget konstantsena.
Kui mootori kiirus väheneb N1-lt N2-le, muutub selle võlli võimsus P järgmiselt:
P2/P1 = (N2/N1)3
On näha, et mootori kiiruse vähendamine võib saavutada kuupmeetrilise energiasäästu efekti.
2. Energiasääst efektiivsuse dünaamilise reguleerimise kaudu
Sagedusmuunduri isekonfigureeritav mõõtmis- ja juhtimisväljundi funktsioon jälgib pidevalt koormuse muutusi ja teeb kiiresti kohandusi koormuse muutustega kohanemiseks, säilitades seeläbi mootori väljundi kõrge efektiivsuse igal ajal.
3. Energiasääst V/F-funktsiooni abil
Mootori väljundmomendi tagamise tingimustes saab sagedusmuundur automaatselt reguleerida V/F-kõverat, vähendades mootori väljundmomenti ja sisendvoolu, saavutades seeläbi energiasäästu eesmärgi.
4. Energiasääst pehme käivituse funktsiooni abil
Nagu teada, on täispingel käivituva mootori käivitusmomendi nõuete kohaselt elektrivõrgust neelduv vool umbes 7 korda suurem kui mootori nimivool. Suur käivitusvool aga mitte ainult ei raiska elektrit, vaid põhjustab ka olulisi kõikumisi elektrivõrgu pinges. Pidev elektrivõrgu pinge kõikumine suurendab ka liinikadu ja trafo kadusid. Sagedusmuunduri pehme käivitusfunktsiooni abil saab mootori käivitusvoolu järk-järgult suurendada 0-st mootori nimivooluni, leevendades tõhusalt käivitusvoolu mõju elektrivõrgule. See mitte ainult ei vähenda suure voolutugevusega elektrienergia raiskamist, vaid vähendab ka käivitusinertsi olulist mõju seadmetele, vähendades seadmete eluea kaotust.
5. Energiasääst võimsusteguri parandamise abil
Enamik kolmefaasilisi asünkroonmootoreid kuulub induktiivkoormuste hulka ja kuna mootor neelab töötamise ajal suure hulga reaktiivvõimsust, on võimsustegur suhteliselt madal. Pärast sagedusmuunduri kasutuselevõttu muutuvad selle omadused vahelduvvoolu-alalisvoolu-vahelduvvooluks. Sagedusmuunduri alaldus- ja filtreerimisprotsessi kaudu muutuvad elektrivõrgu impedantsi omadused takistuslikuks, mis parandab võimsustegurit ja vähendab reaktiivvõimsuse kadusid.
Üldiselt on sagedusmuunduritel paljudes olukordades teatud energiasäästuefektid ja teatud olukordades isegi äärmiselt olulised. Seetõttu väärivad sagedusmuundurid suurepärase tehnoloogilise uuendusena põhimõttelist ja jõulist reklaamimist.