Il fornitore dell'unità di frenatura del convertitore di frequenza ricorda che il convertitore di frequenza è un dispositivo di controllo della potenza che utilizza la tecnologia di conversione di frequenza e la tecnologia microelettronica per controllare i motori a corrente alternata (CA) modificando la frequenza dell'alimentazione di lavoro del motore. Il convertitore di frequenza è composto principalmente da un raddrizzatore (CA-CC), un filtro, un'inversione (CC-CA), un'unità di frenatura, un'unità di azionamento, un'unità di rilevamento, un'unità a microprocessore, ecc.
1. Risparmio energetico regolando la velocità
Per garantire l'affidabilità delle apparecchiature di produzione, le aziende industriali lasciano un certo margine tra la capacità di azionamento e il carico di progetto. Pertanto, molti motori potrebbero non funzionare a pieno carico, con conseguente eccesso di coppia e aumento del consumo di potenza attiva, con conseguente spreco di energia elettrica. In questa situazione, la funzione di controllo della velocità del convertitore di frequenza può ridurre la velocità di funzionamento del motore, riducendo così il consumo di energia elettrica mantenendo una tensione costante.
Se la velocità del motore diminuisce da N1 a N2, la potenza all'albero P diventerà:
P2/P1 = (N2/N1)3
Si può osservare che riducendo la velocità del motore si può ottenere un risparmio energetico a livello cubico.
2. Risparmio energetico attraverso la regolazione dinamica dell'efficienza
La funzione di controllo e misurazione autoconfigurata del convertitore di frequenza monitora costantemente le variazioni di carico ed effettua rapidamente le regolazioni necessarie per adattarsi alle variazioni di carico, mantenendo così sempre elevata l'efficienza dell'uscita del motore.
3. Risparmio energetico tramite funzione V/F
A condizione di garantire la coppia di uscita del motore, il convertitore di frequenza può regolare automaticamente la curva V/F, riducendo la coppia di uscita del motore e abbassando la corrente di ingresso, raggiungendo così l'obiettivo del risparmio energetico.
4. Risparmio energetico grazie alla funzione di avvio graduale
Come è noto, quando un motore si avvia a piena tensione, la corrente assorbita dalla rete elettrica in base ai requisiti di coppia di avviamento del motore è circa 7 volte la corrente nominale del motore. Tuttavia, una corrente di avviamento elevata non solo spreca elettricità, ma causa anche significative fluttuazioni della tensione di rete. Le continue fluttuazioni della rete elettrica aumenteranno anche le perdite di linea e le perdite del trasformatore. Grazie alla funzione di avviamento graduale del convertitore di frequenza, la corrente di avviamento del motore può aumentare gradualmente da 0 alla corrente nominale del motore, attenuando efficacemente l'impatto della corrente di avviamento sulla rete elettrica. Ciò non solo riduce lo spreco di energia elettrica ad alta corrente, ma riduce anche l'impatto significativo dell'inerzia di avviamento sulle apparecchiature, riducendone la durata utile.
5. Risparmio energetico migliorando il fattore di potenza
La maggior parte dei motori asincroni trifase è alimentata da carichi induttivi e, a causa dell'elevata potenza reattiva assorbita dal motore durante il funzionamento, il fattore di potenza è relativamente basso. Dopo l'adozione di un convertitore di frequenza, le sue caratteristiche diventano CA-CC-CA. Attraverso il processo di raddrizzamento e filtraggio del convertitore di frequenza, le caratteristiche di impedenza della rete elettrica diventano resistive, il che migliora il fattore di potenza e riduce le perdite di potenza reattiva.
Nel complesso, i convertitori di frequenza hanno effetti positivi sul risparmio energetico in molte situazioni, e in alcuni casi anche estremamente significativi. Pertanto, in quanto eccellente innovazione tecnologica, i convertitori di frequenza meritano di essere promossi con vigore.