Atgriezeniskās saites bremzēšana, izmantojot aktīvās reversēšanas tehnoloģiju, pārveido motora atjaunojamo elektroenerģiju maiņstrāvas elektroenerģijā atpakaļ tīklā ar tādu pašu frekvenci kā tīkls, lai panāktu enerģijas atgūšanu. Tās pamatā ir:
Sprieguma noteikšana: aktivizē atgriezenisko saiti, ja līdzstrāvas kopnes spriegums pārsniedz tīkla sprieguma efektīvo vērtību 1,2 reizes (piemēram, 400 V sistēmās līdz 678 V).
Sinhronā vadība: Ir nepieciešams precīzi noteikt tīkla frekvenci un fāzi (kļūda <1°), lai nodrošinātu, ka atgriezeniskās saites strāva ir sinhronizēta ar tīklu.
Strāvas ierobežojums: kontrolējiet atgriezeniskās saites strāvu, izmantojot PWM modulāciju, lai izvairītos no pārslodzes, kas izraisa tīkla piesārņojumu (THD < 5%).
Tehniskā klasifikācija un pielietojuma scenāriji
Tips Ieviešana Lietojumprogramma Scenārijs
Līdzstrāvas atgriezeniskās saites reversās sakabes diodes iztaisnošana, atgriezeniskā saite uz līdzstrāvas mātesplati, līdzstrāvas motors, elektriskā lokomotīve
Maiņstrāvas atgriezeniskās saites pilna tilta invertors + LC filtrs, atgriezeniskā saite uz maiņstrāvas tīklu asinhronais motors, lieljaudas frekvences pārveidotājs
Jaukta atgriezeniskā saite apvienojumā ar enerģijas uzkrāšanas ierīcēm (piemēram, superkondensatoriem), lai buferētu enerģijas tīkla nestabilitāti vai ārpus tīkla esošās sistēmas
Galvenie darbības rādītāji
Efektivitāte: tipiska atgriezeniskās saites efektivitāte ≥95%, lielas jaudas sistēma (> 100kW) var sasniegt 97%.
Reakcijas laiks: aizkave <10 ms no noteikšanas līdz pārspriegumam un ieslēgšanas atgriezeniskajai saitei.
Harmoniku slāpēšana: atbilst IEC 61000-3-2 standartam (THD < 5%).
Tipiski lietošanas scenāriji
Liela inerciālā slodze: piemēram, centrifūgas, velmētavas, atjaunojamā enerģija bremzēšanas laikā var sasniegt 30% no motora nominālās jaudas.
Bitu enerģijas slodze: kad lifts vai celtnis krīt, gravitācijas potenciāls tiek pārveidots par elektrisko enerģiju atpakaļ tīklā.
Ātra bremzēšana: darbgalda vārpstas bremzēšanas laiks tiek samazināts par vairāk nekā 50%.
Izvēle un apsvērumi
Tīkla saderība: tīkla sprieguma svārstībām jābūt ≤15%, pretējā gadījumā ierīce var tikt bojāta.
Siltuma izkliedes konstrukcija: IGBT savienojuma temperatūrai jābūt <125 ℃, piespiedu gaisa dzesēšanai, ja vēja ātrums ≥2 m/s.
Aizsardzības funkcija: pārsprieguma/pārslodzes aizsardzības slieksnim jābūt regulējamam (piemēram, 1,2 reizes lielākam par tīkla spriegumu).
Salīdzinājums ar citiem bremzēšanas režīmiem
Bremzēšanas režīms Enerģijas apstrāde Lietošanas scenārija trūkumi
Enerģijas patēriņš Bremzēšanas pretestības siltuma patēriņš Vidēja un maza jauda, zemas frekvences bremzēšanas efektivitāte, spēcīga sakaršana
Atsauksmes bremzēšanas jauda Atsauksmes režģis Liela jauda, bieža bremzēšanas vadības komplekss, augstas izmaksas
Līdzstrāvas bremze Statora caurlaide Līdzstrāvas elektriskā bremze Precīza stāvvieta, zema ātruma bremze Tikai īslaicīgai lietošanai