Dodávateľ brzdnej jednotky: Pri prevádzke priemyselných strojov je často potrebné rýchle brzdenie. Mechanická energia (kinetická a potenciálna energia) na hriadeli motora sa prostredníctvom motora premieňa na regeneratívnu elektrickú energiu. Kondenzátory v strede frekvenčného meniča ju nedokážu akumulovať v rámci špecifikovaného rozsahu napätia alebo vnútorný brzdný odpor sa nedá včas spotrebovať, čo vedie k spätnému prúdu na svorku jednosmernej zbernice frekvenčného meniča, čo vedie k prepätiu v jednosmernej časti frekvenčného meniča.
V tomto prípade je potrebná externá (alebo zabudovaná) brzdová jednotka špecifická pre frekvenčný menič a brzdový odpor špecifický pre frekvenčný menič, aby sa urýchlila spotreba regeneratívnej energie, zabezpečili požiadavky na rýchle brzdenie pracovných strojov a chránil frekvenčný menič pred rušením tejto regeneratívnej energie a prepätím.
Princíp brzdnej jednotky: Brzdná jednotka sa skladá z vysokovýkonného tranzistora GTR a jeho budiaceho obvodu. Jej funkciou je poskytnúť cestu pre tok výbojového prúdu IB. Keď pracovný stroj vyžaduje rýchle brzdenie a v požadovanom čase sa regeneračná energia frekvenčného meniča nedá uložiť do medziľahlého kondenzátora v rámci špecifikovaného rozsahu napätia alebo ju interný brzdový odpor nedokáže včas spotrebovať, čo spôsobuje prepätie v jednosmernej časti. Na urýchlenie spotreby regeneratívnej energie je potrebné pridať externý brzdný komponent.
Princíp brzdného odporu: Počas procesu znižovania prevádzkovej frekvencie bude elektromotor v stave regeneratívneho brzdenia a kinetická energia hnacieho systému bude privádzaná späť do jednosmerného obvodu, čo spôsobí, že jednosmerné napätie UD bude neustále stúpať a dokonca dosiahne nebezpečnú úroveň. Preto je potrebné spotrebovať energiu regenerovanú do jednosmerného obvodu, aby sa UD udržalo v povolenom rozsahu. Na spotrebu tejto energie sa používa brzdný odpor.
Brzdná jednotka + rezistor: Počas procesu znižovania prevádzkovej frekvencie bude motor v stave regeneratívneho brzdenia a kinetická energia hnacieho systému bude privádzaná späť do jednosmerného obvodu, čo spôsobí, že jednosmerné napätie UD bude neustále stúpať a dokonca dosiahne nebezpečnú úroveň. Preto je potrebné spotrebovať energiu regenerovanú do jednosmerného obvodu, aby sa UD udržalo v povolenom rozsahu. Brzdný rezistor slúži na spotrebu tejto energie. Brzdná jednotka sa skladá z vysokovýkonného tranzistora GTR a jeho budiaceho obvodu. Jeho funkciou je poskytnúť cestu pre tok výbojového prúdu IB cez brzdný rezistor.