Mtoaji wa kitengo cha kuvunja kibadilishaji cha mzunguko anakukumbusha kwamba ikilinganishwa na udhibiti wa jadi wa mzunguko wa umeme, maudhui ya teknolojia ya kibadilishaji cha mzunguko ni ya juu. Ni kifaa kinachochanganya umeme wenye nguvu na dhaifu, hivyo makosa yake ni tofauti. Ni kwa kuchanganya maarifa ya kinadharia na mazoezi tu ndipo tunaweza kuendelea kufanya muhtasari wa uzoefu. Hapa chini kuna maswali 15 ya kawaida kuhusu vibadilishaji mara kwa mara:
1. Azimio la ubadilishaji wa masafa ni nini? Ina maana gani?
Kwa vibadilishaji masafa vinavyodhibitiwa na dijiti, hata kama amri ya masafa ni ishara ya analogi, masafa ya pato bado yanatolewa kwa hatua. Sehemu ndogo zaidi ya tofauti hii ya kiwango inaitwa azimio la ubadilishaji wa mzunguko. Azimio la ubadilishaji wa masafa kwa kawaida huchukuliwa kama 0.015~0.5Hz. Kwa mfano, ikiwa azimio ni 0.5Hz, frequency juu ya 23Hz inaweza kubadilishwa hadi 23.5 na 24.0 Hz, hivyo hatua ya motor pia inafuatwa kwa hatua. Hili huleta tatizo kwa programu kama vile udhibiti wa kukunja unaoendelea. Katika kesi hii, ikiwa azimio ni karibu 0.015Hz, inaweza pia kukabiliana kikamilifu na tofauti ya kiwango cha 1r/min au chini kwa motor ya hatua 4. Kwa kuongeza, baadhi ya mifano ina azimio fulani ambalo ni tofauti na azimio la pato.
2. Je, kuna umuhimu gani wa kuwa na mifano yenye muda wa kuongeza kasi na wakati wa kupunguza kasi ambayo inaweza kutolewa tofauti, na mifano yenye kasi na wakati wa kupungua ambayo inaweza kutolewa pamoja?
Kuongeza kasi na kupunguza kasi kunaweza kutolewa kando kwa aina tofauti za mashine, ambazo zinafaa kwa kuongeza kasi ya muda mfupi, hali ya kupunguza kasi, au hali ambapo muda mkali wa mzunguko wa uzalishaji unahitajika kwa zana ndogo za mashine. Walakini, kwa hali kama vile upitishaji wa feni, nyakati za kuongeza kasi na kupunguza kasi ni ndefu kiasi, na nyakati za kuongeza kasi na kupunguza kasi zinaweza kutolewa kwa pamoja.
3. Breki ya kuzaliwa upya ni nini?
Ikiwa mzunguko wa amri umepunguzwa wakati wa uendeshaji wa motor ya umeme, itakuwa jenereta ya asynchronous na kufanya kazi kama breki, ambayo inaitwa regenerative (umeme) braking. Kitengo cha breki cha matumizi ya nishati kinaweza kutoa nishati ya umeme iliyozalishwa upya inayozalishwa wakati wa udhibiti wa kasi ya gari na michakato mingine kupitia kidhibiti cha breki ili kutoa torati ya kutosha ya breki, kuhakikisha utendakazi wa kawaida wa vifaa kama vile vibadilishaji masafa.
4. Je, tunaweza kupata nguvu kubwa ya kusimama?
Nishati iliyofanywa upya kutoka kwa motor huhifadhiwa kwenye capacitor ya kuchuja ya kubadilisha mzunguko. Kutokana na uwezo na upinzani wa voltage ya capacitor, nguvu ya kurejesha regenerative ya kibadilishaji cha mzunguko wa jumla ni karibu 10% hadi 20% ya torque iliyopimwa. Ikiwa unatumia vitengo vya hiari vya breki, inaweza kufikia 50% hadi 100%.
5. Je, kazi ya ulinzi ya kibadilishaji cha mzunguko ni nini?
Chaguo za kukokotoa za ulinzi zinaweza kugawanywa katika kategoria mbili zifuatazo: (1) kutekeleza vitendo vya kurekebisha kiotomatiki baada ya kugundua hali zisizo za kawaida, kama vile uzuiaji wa vibanda vinavyozidi kupita kiasi na uzuiaji wa vibanda vya kuzidisha kwa umeme. (2) Baada ya kugundua upungufu, zuia ishara ya udhibiti wa PWM ya kifaa cha semiconductor ya nguvu ili kusimamisha motor moja kwa moja. Kama vile kukatwa kwa mkondo unaozidi kupita kiasi, kukatwa tena kwa umeme kupita kiasi, upashaji joto wa feni ya semicondukta, na ulinzi wa kukatika kwa umeme papo hapo.
6. Kwa nini kazi ya ulinzi ya kibadilishaji cha mzunguko huwasha wakati clutch inaendelea kupakiwa?
Wakati wa kuunganisha mzigo na clutch, wakati wa uunganisho, motor hubadilika haraka kutoka kwa hali ya kupakuliwa hadi eneo lenye kiwango kikubwa cha kuingizwa. Mkondo mkubwa unaopita husababisha inverter ipoteze kwa sababu ya kupita kiasi na haiwezi kufanya kazi.
7. Kwa nini kibadilishaji cha mzunguko kinaacha wakati motors kubwa zinaendesha pamoja katika kiwanda kimoja?
Wakati motor inapoanza, sasa ya kuanzia inayofanana na uwezo wake itapita, na transformer kwenye upande wa stator ya motor itazalisha kushuka kwa voltage. Wakati uwezo wa magari ni mkubwa, kushuka kwa voltage hii pia kutakuwa na athari kubwa. Kibadilishaji cha mzunguko kilichounganishwa na kibadilishaji sawa kitafanya hukumu ya kupunguka au kuacha mara moja, kwa hivyo wakati mwingine kazi ya ulinzi (IPE) itaamilishwa, na kusababisha kuacha kufanya kazi.
8. Je, kazi ya kuzuia banda inamaanisha nini?
Ikiwa muda uliotolewa wa kuongeza kasi ni mfupi sana na mzunguko wa pato wa kibadilishaji cha mzunguko hubadilika zaidi ya kasi (mzunguko wa angular ya umeme), kibadilishaji cha mzunguko kitatembea na kuacha kukimbia kutokana na overcurrent, ambayo inaitwa duka. Ili kuzuia motor kuendelea kufanya kazi kutokana na duka, ni muhimu kuchunguza ukubwa wa sasa kwa udhibiti wa mzunguko. Wakati mkondo wa kuongeza kasi ni wa juu sana, punguza kasi ya kasi ipasavyo. Vile vile hutumika wakati wa kupunguza kasi. Mchanganyiko wa hizo mbili ni kazi ya duka.
9. Je, kuna kizuizi chochote kwenye mwelekeo wa ufungaji wakati wa kufunga kibadilishaji cha mzunguko?
Muundo wa ndani na wa nyuma wa kibadilishaji cha mzunguko huzingatia athari ya baridi, na uhusiano wa wima pia ni muhimu kwa uingizaji hewa. Kwa hiyo, kwa aina za kitengo ambazo zimewekwa ndani ya diski au kunyongwa kwenye ukuta, zinapaswa kuwekwa kwa wima iwezekanavyo.
10. Inverter overvoltage
Kengele ya overvoltage kawaida hutokea wakati mashine imesimamishwa, na sababu yake kuu ni kwamba wakati wa kupunguza kasi ni mfupi sana au kuna matatizo na kipinga cha kuvunja na kitengo cha kuvunja.
11. Halijoto ya kibadilishaji cha mzunguko ni ya juu sana
Kwa kuongeza, kibadilishaji cha mzunguko pia kina kosa la joto la juu. Ikiwa kengele ya joto la juu hutokea na sensor ya joto inakaguliwa kuwa ya kawaida, inaweza kusababishwa na kuingiliwa. Hitilafu inaweza kulindwa, na shabiki na uingizaji hewa wa kibadilishaji cha mzunguko lazima pia kuangaliwa. Kwa aina nyingine za makosa, ni bora kuwasiliana na mtengenezaji kwa ufumbuzi wa haraka na unaowezekana.
12. Overcurrent ni jambo la mara kwa mara la kengele ya kubadilisha fedha ya mzunguko.
Inverter overcurrent uzushi
(1) Wakati wa kuwasha tena, husafiri mara tu kasi inapoongezeka. Hili ni jambo kubwa sana la overcurrent. Sababu kuu ni: mzigo mzunguko mfupi , sehemu za mitambo zimekwama; Moduli ya inverter imeharibiwa; Husababishwa na matukio kama vile torati ya kutosha ya motor ya umeme.
(2) Kuruka ikiwa imewashwa, jambo hili kwa ujumla haliwezi kuwekwa upya, hasa kutokana na hitilafu ya moduli, hitilafu ya mzunguko wa kiendeshi, na hitilafu ya sasa ya kugundua mzunguko. Sababu kuu za kutojikwaa mara moja wakati wa kuanza tena lakini wakati wa kuongeza kasi ni: wakati wa kuongeza kasi umewekwa mfupi sana, kikomo cha juu cha sasa kinawekwa kidogo sana, na fidia ya torque (V/F) imewekwa juu sana.
13. Je, inawezekana kuingiza moja kwa moja motor kwenye inverter ya mzunguko wa kudumu bila kutumia kuanza kwa laini?
Inawezekana kwa masafa ya chini sana, lakini ikiwa mzunguko uliopewa ni wa juu, masharti ya kuanza moja kwa moja na mzunguko wa nguvu sawa ni sawa. Wakati sasa kubwa ya kuanzia (mara 6-7 ya sasa iliyopimwa) inapita, motor haiwezi kuanza kutokana na inverter kukata overcurrent.
14. Ni masuala gani yanapaswa kuzingatiwa wakati motor inafanya kazi zaidi ya 60Hz?
Wakati wa kufanya kazi zaidi ya 60Hz, tahadhari zifuatazo zinapaswa kuchukuliwa
(1) Mashine na vifaa vinapaswa kufanya kazi kwa kasi hii kwa kiwango kamili iwezekanavyo (nguvu za mitambo, kelele, mtetemo, n.k.)
(2) Wakati motor inapoingia kwenye safu ya pato la nguvu mara kwa mara, torque yake ya pato inapaswa kuwa na uwezo wa kudumisha operesheni (nguvu ya pato la shafts kama vile feni na pampu huongezeka sawia na mchemraba wa kasi, kwa hivyo umakini unapaswa kulipwa wakati kasi inapoongezeka kidogo).
(3) Suala la kuzaa maisha linapaswa kuzingatiwa kikamilifu.
Nini kitatokea ikiwa kibadilishaji cha mzunguko hakitumiki kwa muda mrefu?
1. Maji ya kulainisha kwa fani za shabiki wa kibadilishaji cha mzunguko imekauka, na kuathiri matumizi yake.
2. Capacitors za kuchuja za voltage ya juu husababishwa na bulging ikiwa hazitumiwi kwa muda mrefu, wakati capacitors za electrolytic za chini-voltage zinakabiliwa na kuvuja.