Dodavatelé brzdových jednotek připomínají, že jak frekvenční měniče, tak motory jsou elektrická zařízení s vysokým výkonem. Když obvodem protéká proud, v důsledku přítomnosti odporu, podle Jouleova zákona, vytvářejí tepelné efekty a generují teplo. Vysokovýkonné proudy mají často relativně velký proud a dochází k určitému zahřívání. Obecně se má za to, že ruka není horká. Pokud je horká velmi, je třeba ji včas ošetřit.
Věnujte pozornost správnosti výběru
Motor je srdcem provozu zařízení a zdrojem energie pro téměř všechna zatížení. Při navrhování výběru zařízení je nutné komplexně zvážit točivý moment a výkon potřebný pro zatížení, aby bylo možné zvolit vhodný výkon a točivý moment motoru. Pokud je kapacita motoru zvolena příliš malá, je to ekvivalentní malému koni táhnoucímu těžké vozidlo. Samotný motor samozřejmě pracuje v přetíženém stavu a bude generovat silné teplo.
Podobně, pokud jsou specifikace frekvenčního měniče také zvoleny malé, bude frekvenční měnič i při delším průchodu proudů vyšších než jmenovitý proud stále generovat silné teplo, což rychle vede k problémům a jeho spálení.
Výběr je příliš malý, takže jej můžeme pouze nahradit větším modelem, abychom se s tím vypořádali. Toto je striktní požadavek a neexistuje žádná zkratka. Musí být řešen včas. I když stávající model demontujete a prodáte jako použitý, je lepší jej nadále používat. Koneckonců, pokud se vyskytnou problémy, které zpozdí výrobu nebo způsobí výbuchy či požáry v důsledku přehřívání a dalších problémů, je to velký problém.
Některé zátěže se nemusí zdát těžké, ale zahrnují časté spouštění a zastavování, což také vyžaduje zesílení výkonu, jinak se stále budou potýkat s výše uvedenými problémy.
Problémy s vybavením a nákladem
Pokud se vyskytne jakákoli abnormalita v mechanickém zařízení nebo zátěži, například poškození ozubených kol nebo ložisek převodového mechanismu, zvýší se odpor a zvýší se i výkon motoru. V některých závažných případech může dojít k zastavení motoru a proud bude velmi vysoký. Ačkoli většina frekvenčních měničů způsobuje přetížení a nadproud, což vede k vypnutí alarmem, existují i některé v kritických podmínkách, nebo pokud nejsou správně nastaveny ochranné parametry frekvenčního měniče, může to stále způsobovat abnormální jevy, jako je zahřívání. V této situaci musíme samozřejmě začít s mechanickým zařízením a zátěží, abychom problém vyřešili.
Například frekvenční měnič řídí některá čerpadla pro dopravu kapalin nebo ventilátory pro přívod vzduchu. V důsledku znečištěného nebo ohnutého potrubí může vysoký odpor způsobit nadměrný proud v motoru a frekvenčním měniči. Tyto je třeba včas vyčistit a ošetřit.
Problémy s frekvenčním měničem a samotným motorem
Pokud je motor používán po dlouhou dobu, nelze vyloučit, že je izolační výkon špatný nebo jsou ložiska zaseknutá, což může způsobit vysoký proud a tvorbu tepla. Může být také opotřebované spojení mezi motorem a zátěží, nebo může mít motor třífázovou nevyváženost, uvolněné upevňovací prvky motoru atd., což může způsobovat abnormální hluk a zahřívání.
Stárnutí určitých součástí frekvenčního měniče, odchylka mezi vektorovými parametry a přizpůsobením motoru, nadměrné nastavení parametrů, jako je zvýšení momentu, krátká doba zrychlení a zpomalení a nízká nosná frekvence frekvenčního měniče, to vše může způsobit společné zahřívání motoru a frekvenčního měniče.
Propojovací vodič mezi motorem a frekvenčním měničem by obecně neměl být příliš dlouhý, jinak by způsoboval útlum a zkreslení průběhu signálu. Pokud je nutné jej použít, měl by se k jeho zvládnutí použít také specializovaný frekvenční měnič a přídavná tlumivka.
V některých situacích, kdy je vyžadováno rychlé brzdění, je nutné zvolit vhodné brzdné odpory a brzdné jednotky podle brzdného výkonu.
Dlouhodobá práce v nízkofrekvenčním stavu
Obecně se nedoporučuje navrhovat motor pro provoz pod 8 Hz, a to ani u vektorově řízených frekvenčních měničů, takovému použití je třeba se co nejvíce vyhnout. To je způsobeno především silným zkreslením průběhu při nízkých frekvencích, které jsou příliš vzdálené od sinusového tvaru, což má za následek špatný výkon motoru, výrazný útlum momentu a zahřívání. Tohoto cíle lze dosáhnout zvýšením převodového poměru a následným zvýšením výstupní frekvence frekvenčního měniče.
Pokud je nutné pracovat v nízkofrekvenčním stavu po dlouhou dobu, lze použít specializovaný motor s proměnnou frekvencí nebo motor lze chladit nuceným vzduchovým chlazením nebo dokonce vodním chlazením.
Optimalizace uživatelského prostředí
V minulosti mnoho malých továren kvůli špatné ekonomické situaci nenavrhovalo nezávislé řídicí místnosti. I když řídicí místnosti měly, neinstalovaly v nich klimatizaci. Nyní, když jsou podmínky dobré, je zcela možné instalovat frekvenční měniče a další komponenty do regulátorů s klimatizací. Tímto způsobem je teplota frekvenčního měniče v optimálním stavu, což snižuje pravděpodobnost jeho zahřívání a prodlužuje jeho životnost díky snížené prašnosti a dalším faktorům. Celkově se jedná o relativně dobrou investici.