Vad ska jag göra om frekvensomvandlarens motor blir kraftigt varm?

Leverantörer av bromsenheter påminner om att både frekvensomvandlare och motorer är elektriska apparater med hög effekt. När ström flyter genom kretsen, på grund av motstånd, kommer de enligt Joules lag att producera termiska effekter och generera värme. Högeffektsströmmar har ofta en relativt stor strömstyrka, och det kommer att uppstå ett visst uppvärmningsfenomen. Generellt sett bedöms handen inte kännas varm. Om den känns mycket varm bör den åtgärdas i tid.

Var uppmärksam på att valet är korrekt

Motorn är hjärtat i utrustningens drift och kraftkällan för nästan alla laster. Vid utformning av val av utrustning är det nödvändigt att noggrant beakta det vridmoment och den effekt som lasten kräver, för att kunna välja lämplig motoreffekt och vridmoment. Om motorns kapacitet väljs för liten, motsvarar det en liten häst som drar ett tungt fordon. Naturligtvis arbetar själva motorn i ett överbelastat tillstånd och kommer att generera kraftig värme.

På samma sätt, om specifikationerna för frekvensomvandlaren också väljs för att vara små, kommer frekvensomvandlaren fortfarande att generera kraftig värme om den passerar genom strömmar högre än märkströmmen under en längre tid, och problem kommer snabbt att uppstå och brinna ut.

Urvalet är för litet, så vi kan bara ersätta den med en större modell för att hantera det. Detta är ett strikt krav och det finns ingen genväg. Det måste åtgärdas i tid. Även om du monterar ner den befintliga och säljer den begagnad är det bättre att fortsätta använda den. Om det uppstår problem som försenar produktionen eller orsakar explosioner eller bränder på grund av uppvärmning och andra problem är det trots allt en stor sak.

Vissa laster kanske inte verkar tunga, men de innebär frekventa starter och stopp, vilket också kräver effektförstärkning för att användas, annars kommer de fortfarande att stöta på problemen som nämns ovan.

Utrustnings- och lastproblem

Om det finns något avvikande i mekanisk utrustning eller belastning, såsom att kugghjul eller lager i transmissionsmekanismen skadas, kommer resistansen att öka och motorns effekt kommer också att öka. I vissa allvarliga fall kan motorn stanna, och strömmen blir mycket hög. Även om de flesta frekvensomvandlare orsakar överbelastning och överström, vilket leder till larmavstängning, finns det också vissa i kritiska tillstånd, eller om frekvensomvandlarens skyddsparametrar inte är korrekt inställda, kan det fortfarande orsaka onormala fenomen som överhettning. I den här situationen måste vi naturligtvis börja med mekanisk utrustning och belastningar för att lösa problemet.

Till exempel styr frekvensomvandlaren vissa vätsketransportpumpar eller lufttillförselfläktar. På grund av smutsiga eller böjda rörledningar kan hög resistans orsaka för hög ström i motorn och frekvensomvandlaren. Dessa måste rengöras och behandlas i tid.

Problem med frekvensomvandlaren och själva motorn

Om motorn används under en längre tid kan det inte uteslutas att isoleringsprestanda är dålig eller att lagren har fastnat, vilket kan orsaka hög ström och värmeutveckling. Förbindelsen mellan motorn och lasten kan också vara sliten, eller så kan motorn ha trefasobalans, lösa fästanordningar i motorn etc., vilket kan orsaka onormalt buller och överhettning.

Åldrande av vissa komponenter i frekvensomvandlaren, avvikelse mellan vektorparametrar och motormatchning, överdriven inställning av parametrar som momentökning, kort accelerations- och retardationstid och låg bärfrekvens hos frekvensomvandlaren kan alla orsaka att motor och frekvensomvandlare värms upp tillsammans.

Anslutningskabeln mellan motorn och frekvensomvandlaren bör generellt inte vara för lång, annars orsakar den dämpning och vågformsförvrängning. Om den behöver användas bör en dedikerad frekvensomvandlare och en extra reaktor också användas för att hantera den.

I vissa situationer där snabb bromsning krävs är det nödvändigt att välja lämpliga bromsmotstånd och bromsenheter i enlighet med bromseffekten.

Långtidsarbete i lågfrekvent tillstånd

Det är generellt sett inte lämpligt att konstruera motorn för att arbeta under 8 Hz, även för vektorstyrda frekvensomvandlare. Sådan användning bör undvikas så mycket som möjligt. Detta beror främst på kraftig vågformsförvrängning vid låga frekvenser, vilket är för långt från sinusvågen, vilket resulterar i dålig motorprestanda, kraftig momentdämpning och värmeutveckling. Målet kan uppnås genom att öka utväxlingsförhållandet och sedan höja frekvensomvandlarens utfrekvens.

Om det är nödvändigt att arbeta i lågfrekvent tillstånd under en längre tid kan en dedikerad motor med variabel frekvens användas, eller så kan motorn kylas med forcerad luftkylning eller till och med vattenkylning.

Optimera användningsmiljön

Tidigare, på grund av dåliga ekonomiska förhållanden, konstruerade många små fabriker inte oberoende kontrollrum. Även om de hade kontrollrum installerade de inte luftkonditionering i kontrollrummen. Nu när förhållandena är goda är det fullt möjligt att installera frekvensomvandlare och andra komponenter i regulatorer med luftkonditionering. På så sätt är temperaturen på frekvensomvandlaren optimal, vilket gör det mindre sannolikt att den genererar värme och förlänger dess livslängd på grund av minskat damm och andra faktorer. Sammantaget är det faktiskt en relativt bra investering.