Bremzēšanas iekārta ir bremžu sistēmas galvenā izpildelements, un tās veidi ir dažādi, galvenokārt klasificēti pēc darbības principiem, konstrukcijas formām un pielietojuma scenārijiem. Tālāk ir norādīti izplatītākie veidi un raksturlielumi:
1. Klasificēts pēc darbības principa
Berzes bremzēšanas iekārta
Disku bremzes: Berzi rada rotējošā bremžu diska nostiprināšana ar bremžu suportu, kam ir laba siltuma izkliede un ātra reakcija, un to plaši izmanto vieglo automašīnu priekšējos riteņos.
Trumuļa bremze: Bremžu kurpes izplešas uz āru un spiežas pret bremžu trumuļa iekšējo sienu, nodrošinot spēcīgu bremzēšanas spēku, bet sliktu siltuma izkliedi. To parasti izmanto aizmugurējiem riteņiem vai komerciāliem transportlīdzekļiem.
Siksnas bremze: izmanto bremžu lentes rotējošu detaļu noturēšanai, ar vienkāršu struktūru, bet augstu bremzēšanas momentu, ko parasti izmanto rūpnieciskajās iekārtās.
Bezberzes bremzēšanas iekārta
Magnētiskā pulvera bremze: tā rada pretestību, izmantojot magnētisko pulvera magnetizāciju, tai ir mazs tilpums, precīza vadība un tā ir piemērota precīzijas iekārtām.
Magnētiskā virpuļstrāvas bremze: bremzēšanai izmanto elektromagnētiskās indukcijas virpuļstrāvas efektu bez mehāniska nodiluma, parasti izmanto ātrgaitas vilcienos.
Ūdens virpuļplūsmas bremze: izmanto kuģu vai smago mašīnu bremzēšanai, izmantojot šķidruma pretestību.
2. Klasificēts pēc strukturālās formas
Skavas diska bremze: Bremžu suports ir fiksēts, un bremžu disks rotē. Tos iedala fiksētā suporta un peldošā suporta tipa bremzēs, pēdējo plašāk izmantojot.
Pilna diska bremze: Berzes elements ir tērauda disks ar lielu bremzēšanas spēku, bet lielu tilpumu, ko izmanto lieljaudas transportlīdzekļiem.
Iekšējā spriegojuma bremze: Bremžu kurpe izplešas uz iekšu, ar kompaktu struktūru, ko parasti izmanto celtniecības mašīnās.
3. Klasificēts pēc braukšanas metodes
Hidrauliskā bremžu iekārta: tā pārraida spiedienu caur bremžu šķidrumu, reaģē jutīgi un ir vieglo automašīnu galvenā konfigurācija.
Pneimatiskā bremzēšanas iekārta: darbina saspiests gaiss, ar spēcīgu bremzēšanas spēku, piemērota komerciāliem transportlīdzekļiem.
Elektriskā bremzēšanas iekārta: integrēta motora piedziņa, ātra reaģēšana, parasti tiek izmantota enerģijas atgūšanas sistēmās jauniem enerģijas transportlīdzekļiem.
4. Īpaši lietojumprogrammu veidi
Reģeneratīvā bremzēšanas iekārta: jauni enerģijas transportlīdzekļi ražo elektrību, mainot motora griešanās ātrumu, pārveidojot kinētisko enerģiju elektriskajā enerģijā uzglabāšanai.
Avārijas bremzēšanas iekārta: aktivizējas, ja atteicas galvenā bremze, ar vāju bremzēšanas spēku, bet var nodrošināt pamata drošību.
Dažādu bremžu iekārtu veidu izvēlei ir nepieciešams visaptveroši ņemt vērā tādus faktorus kā bremzēšanas spēka prasības, siltuma izkliedes apstākļi un izmaksas.