Bremseenheten er den viktigste komponenten i bremsesystemet. Den finnes i en rekke typer, hovedsakelig i henhold til arbeidsprinsipp, strukturell form og bruksscenario. Følgende er vanlige typer og egenskaper:
I. Klassifisering etter virkemåte
Friksjonsbremsenhet
Skivebrems: Gjennom bremseklemmen som klemmer den roterende bremseskiven, genereres friksjon, god varmeavledning, rask respons, mye brukt i forhjulene til personbiler.
Trommelbrems: Bremseklaffen utvides utover for å presse innerveggen på bremsetrommelen. Bremsekraften er stor, men varmespredningen er dårlig. Brukes hovedsakelig i bakhjul eller nyttekjøretøy.
Beltebrems: Brukes til å stramme de roterende delene med bremsebelte. Strukturen er enkel, men bremsemomentet er stort, vanlig i industrielt utstyr.
Friksjonsfri bremseenhet
Magnetisk pulverbrems: genererer motstand gjennom magnetisk pulvermagnetisering, lite volum, presis kontroll, egnet for presisjonsutstyr.
Magnetisk virvelbrems: bruker elektromagnetisk induksjonsvirvelbrems, ingen mekanisk slitasje, hovedsakelig brukt i høyhastighetstog.
Vannvirvelbrems: gjennom væskemotstandsbremsing, egnet for skip eller tungt maskineri.
Klassifisering etter strukturell form
Klemmeskivebrems: fast bremseklemme, bremseskiverotasjon, delt inn i fast klemme og flytende klemme, sistnevnte er mer utbredt.
Helskivebrems: friksjonselementet er en stålskive med stor, men stor bremsekraft for tunge kjøretøy.
Intern hovbrems: Bremsehoven utvides innover, kompakt struktur, vanlig i maskinteknikk.
Klassifisering etter stasjon
Hydraulisk bremseenhet: trykkoverføring gjennom bremsevæsken, responsiv, er hovedkonfigurasjonen til personbiler.
Lufttrykksbremseenhet: ved bruk av trykkluftdrift er bremsekraften stor, egnet for nyttekjøretøy.
Elektrisk bremseenhet: integrert motordrift, rask respons, hovedsakelig brukt i nye energigjenvinningssystemer for kjøretøy.
Spesielle applikasjonstyper
Fornybare bremseenheter: Nye energikjøretøy reverserer kraftproduksjon gjennom motorer, og konverterer kinetisk energi til elektrisk energilagring.
Nødbremseenhet: aktiveres når hovedbremsen svikter. Bremsekraften er svak, men kan sikre grunnleggende sikkerhet.
Valg av ulike typer bremseenheter krever omfattende vurdering av faktorer som bremsekraftkrav, varmeavledningsforhold og kostnader.