يُذكركم مُورِّد وحدة التغذية الراجعة بأن مهمة حماية المحرك هي ضمان التشغيل الطبيعي طويل الأمد للمحرك، وتجنب تلف المعدات الكهربائية وشبكة الطاقة والمعدات الميكانيكية نتيجةً لأعطال مُختلفة، وضمان السلامة الشخصية. تُعد عملية الحماية جزءًا أساسيًا من جميع أنظمة التحكم الآلي، وهي تتعلق بحماية دوائر الجهد المنخفض. بشكل عام، هناك العديد من وسائل الحماية الشائعة الاستخدام، بما في ذلك الحماية من قصر الدائرة، والحماية من التيار الزائد، والحماية من الأعطال، والحماية من انخفاض الجهد.
قم بتثبيت مفاعل في نهاية خرج محول التردد:
يتم استخدام هذا الإجراء بشكل شائع، ولكن تجدر الإشارة إلى أن هذه الطريقة لها بعض التأثير على الكابلات الأقصر (أقل من 30 مترًا)، ولكن في بعض الأحيان لا يكون التأثير مثاليًا.
قم بتثبيت مرشح dv/dt عند مخرج محول التردد:
ينطبق هذا الإجراء على الحالات التي يكون فيها طول الكابل أقل من 300 متر، والسعر أعلى قليلاً من سعر المفاعلات، ولكن التأثير تحسن بشكل كبير.
قم بتثبيت مرشح الموجة الجيبية عند مخرج محول التردد:
هذا الإجراء هو الأمثل. لأنه هنا، يُحوَّل جهد نبضات تعديل عرض النبضة (PWM) إلى جهد موجة جيبية، مما يحل تمامًا مشكلة جهد الذروة عند تشغيل المحرك في نفس ظروف جهد تردد الطاقة (مهما كان طول الكابل، لن يكون هناك جهد ذروة).
قم بتثبيت ممتص جهد الارتفاع عند الواجهة بين الكابل والمحرك:
من عيوب الإجراءات السابقة ارتفاع قدرة المحرك، مما يؤدي إلى كبر حجم ووزن المفاعل أو المرشح وارتفاع سعره. إضافةً إلى ذلك، يُسبب كلٌّ من المفاعل والمرشح انخفاضًا في الجهد، مما يؤثر على عزم خرج المحرك. يمكن التغلب على هذه العيوب باستخدام مُمتص جهد الذروة بمحول تردد. يعتمد مُمتص جهد الذروة SVA، الذي طوره معهد 706 التابع للأكاديمية الثانية لمؤسسة علوم وصناعة الفضاء الصينية، على تقنية إلكترونيات الطاقة المتقدمة وتقنية التحكم الذكي، مما يجعله جهازًا مثاليًا لحل مشاكل المحركات. كما يحمي مُمتص جهد الذروة SVA محامل المحرك.