O fornecedor da unidade de feedback lembra que a função da proteção do motor é garantir o funcionamento normal do motor a longo prazo, evitar danos a equipamentos elétricos, à rede elétrica e a equipamentos mecânicos devido a diversas falhas, e garantir a segurança pessoal. O processo de proteção é um componente essencial de todos os sistemas de controle automático. Este texto trata da proteção de circuitos de baixa tensão. De modo geral, existem várias proteções comumente utilizadas, incluindo proteção contra curto-circuito, proteção contra sobrecorrente, proteção contra falhas e proteção contra subtensão.
Instale um reator na extremidade de saída do conversor de frequência:
Essa medida é a mais comumente usada, mas deve-se notar que esse método tem algum efeito em cabos mais curtos (abaixo de 30 metros), embora às vezes o efeito não seja o ideal.
Instale o filtro dv/dt na saída do conversor de frequência:
Essa medida é aplicável a situações em que o comprimento do cabo é inferior a 300 metros, e o preço é ligeiramente superior ao dos reatores, mas o efeito foi significativamente melhorado.
Instale um filtro de onda senoidal na saída do conversor de frequência:
Essa medida é a mais ideal. Porque aqui, a tensão de pulso PWM é convertida em uma tensão senoidal, o que resolve completamente o problema da tensão de pico quando o motor opera nas mesmas condições da tensão de frequência da rede elétrica (independentemente do comprimento do cabo, não haverá tensão de pico).
Instale um absorvedor de picos de tensão na interface entre o cabo e o motor:
As desvantagens das medidas anteriores são que, quando a potência do motor é alta, o volume e o peso do reator ou filtro são grandes, e o preço é elevado. Além disso, tanto o reator quanto o filtro causam uma certa queda de tensão, afetando o torque de saída do motor. O uso de um absorvedor de pico de tensão (PVA) com conversor de frequência pode superar essas desvantagens. O absorvedor de pico de tensão SVA, desenvolvido pelo Instituto 706 da Segunda Academia da Corporação de Ciência e Indústria Aeroespacial da China, adota tecnologia avançada de eletrônica de potência e tecnologia de controle inteligente, tornando-o um equipamento ideal para solucionar danos ao motor. Além disso, o absorvedor de pico SVA também protege os rolamentos do motor.