Поставщик блока обратной связи напоминает, что задача защиты двигателя — обеспечить его долгосрочную нормальную работу, предотвратить повреждение электрооборудования, энергосистемы и механического оборудования из-за различных неисправностей, а также обеспечить безопасность персонала. Защита является неотъемлемой частью всех систем автоматического управления. Речь идёт о защите низковольтных цепей. Существует несколько распространённых видов защиты, включая защиту от короткого замыкания, защиту от перегрузки по току, защиту от замыканий и защиту от пониженного напряжения.
Установите реактор на выходном конце преобразователя частоты:
Эта мера используется чаще всего, однако следует отметить, что этот метод имеет определенный эффект на более коротких кабелях (менее 30 метров), но иногда эффект не идеален.
Установите фильтр dv/dt на выходе преобразователя частоты:
Эта мера применима в ситуациях, когда длина кабеля составляет менее 300 метров, а цена немного выше, чем у реакторов, но эффект значительно улучшен.
Установите синусоидальный фильтр на выходе преобразователя частоты:
Этот вариант наиболее оптимален, поскольку здесь импульсное напряжение ШИМ преобразуется в синусоидальное, что полностью решает проблему пикового напряжения при работе двигателя в тех же условиях, что и напряжение промышленной частоты (каждой длины кабеля пикового напряжения не будет).
Установите поглотитель пикового напряжения на границе между кабелем и двигателем:
Недостатки предыдущих мер заключаются в том, что при высокой мощности двигателя объем и вес реактора или фильтра велики, а цена высока. Кроме того, как реактор, так и фильтр вызывают определенное падение напряжения, влияющее на выходной крутящий момент двигателя. Использование поглотителя пикового напряжения преобразователя частоты позволяет преодолеть эти недостатки. Поглотитель пикового напряжения SVA, разработанный Институтом 706 Второй академии Китайской корпорации аэрокосмической науки и промышленности, использует передовые технологии силовой электроники и интеллектуальные технологии управления, что делает его идеальным оборудованием для устранения повреждений двигателя. Кроме того, поглотитель пикового напряжения SVA также может защитить подшипники двигателя.