Dodavatelé zpětnovazebních jednotek připomínají: běžná technologie stejnosměrných základních desek je vícemotorový systém řízení otáček střídavého proudu, který využívá samostatné usměrňovací/zpětnovazební zařízení k zajištění určitého stejnosměrného výkonu systému a měnič pro řízení otáček je přímo připojen k stejnosměrné základní desce. Když systém pracuje v elektrickém stavu, měnič získává elektřinu ze základní desky. Když systém pracuje ve stavu generování energie, energie se vrací přímo do elektrické sítě prostřednictvím základní desky a zpětnovazebního zařízení, čímž se dosahuje úspor energie, zvyšuje se provozní spolehlivost zařízení, snižují se nároky na údržbu a plocha zařízení.
I. Původ běžného systému stejnosměrné sběrnice
U motorů s častým spouštěním, brzděním nebo čtyřkvadrantovým provozem ovlivňuje způsob, jakým se vypořádat s procesem brzdění, nejen dynamickou odezvu systému, ale také otázku ekonomické efektivity. Zpětnovazební brzdění se tedy stalo předmětem diskuse, ale jak lze nejjednodušeji dosáhnout zpětnovazebního brzdění, když většina běžných frekvenčních měničů zatím není schopna dosáhnout obnovitelné energie prostřednictvím jediného frekvenčního měniče?
Aby se vyřešily výše uvedené problémy, je zde zaveden systém zpětné vazby z obnovitelných zdrojů energie ve formě sdílené stejnosměrné sběrnice, která dokáže plně využít obnovitelnou energii generovanou brzděním, a tím šetřit elektřinu a zpracovávat obnovitelnou elektřinu.
Složení společného systému stejnosměrné sběrnice
Běžný systém řízení stejnosměrné sběrnice se obvykle skládá z usměrňovací/zpětnovazební jednotky, veřejné stejnosměrné sběrnice, střídačové jednotky atd. Zpětnovazební jednotky lze rozdělit na energetickou zpětnovazební jednotku přes samospojovací transformátor a energetickou zpětnovazební jednotku bez samospojovacího transformátoru dvěma způsoby. Energetická zpětnovazební jednotka neprobíhající přes samospojovací transformátor slouží ve skutečnosti k udržení systému ve zpětnovazebním stavu během procesu usměrňování, čehož se dosahuje plynulým snižováním napětí meziobvodu s fázovou regulací.
Za třetí, princip společného systému stejnosměrné sběrnice
Víme, že asynchronní motor s vícenásobným přenosem v obvyklém smyslu zahrnuje usměrňovací můstek, napájecí obvod stejnosměrné sběrnice a několik měničů, ve kterých je energie potřebná motorem vydávána v režimu stejnosměrného proudu prostřednictvím PWM měniče. V režimu vícenásobného přenosu je energie snímaná při brzdění přiváděna zpět do obvodu stejnosměrného proudu. Prostřednictvím obvodu stejnosměrného proudu může být tato část zpětnovazební energie spotřebována jinými elektromotory v elektrickém stavu. Pokud jsou požadavky na brzdění obzvláště vysoké, stačí, aby byly na sdílené sběrnici a na sdílené brzdné jednotce.
Zapojení znázorněné na obrázku 1 představuje typickou běžnou metodu brzdění základní desky stejnosměrným proudem, M1 je v elektrickém stavu, M2 je často ve stavu generování energie a na VF1 je přivedeno třífázové střídavé napájení 380 V.
Obrázek 1 Metoda zpětnovazebního brzdění pro sdílenou stejnosměrnou sběrnici
Frekvenční měnič VF1, VF2 na elektromotoru M1 v elektrickém stavu je připojen ke sběrnici VF1 prostřednictvím sdílené stejnosměrné sběrnice. Tímto způsobem se VF2 používá pouze jako střídač a když je M2 v elektrickém stavu, požadovaná energie je získávána ze střídavé sítě přes usměrňovací můstek VF1. Když je M2 ve stavu výroby energie, zpětnovazební energie je spotřebovávána elektrickým motorem M2 přes stejnosměrnou sběrnici.
Výhody společného systému stejnosměrné sběrnice
1. Systém společné stejnosměrné sběrnice je nejlepším řešením pro technologii přenosu s více motory, dobře řeší rozpor mezi elektrickým stavem a stavem výroby energie mezi více motory. V jednom systému mohou různá zařízení pracovat v různých stavech současně, usměrňovací zpětnovazební jednotka zajišťuje stabilní dodávku napětí veřejné stejnosměrné sběrnice a vrací přebytečnou energii do sítě, čímž se dosahuje rozumného využití obnovitelných zdrojů energie.
2, struktura zařízení běžného systému stejnosměrné sběrnice je kompaktní a stabilní. V systému pohonu s více motory se šetří velké množství periferních zařízení, jako jsou brzdové jednotky, brzdné rezistory atd., čímž se šetří prostor a údržba zařízení, snižuje se počet poruch zařízení a zlepšuje se celková úroveň ovládání zařízení.
3, použití běžné technologie stejnosměrné sběrnice v případech s více motory poháněnými, jako je například válečková dráha, je vývojovým směrem regulace rychlosti válečkové dráhy. Může dosáhnout vysokého dynamického a statického výkonu, přesnosti regulace rychlosti a zároveň racionálního využití a recyklace obnovitelné energie systému.
Za páté, několik bodů společného návrhu systému stejnosměrné sběrnice
1, střídač potřebuje sdílet usměrňovací zařízení, toto usměrňovací zařízení je speciální zařízení sdílené stejnosměrné sběrnice;
2, měniče se pokuste instalovat společně, vyhněte se kabeláži na dlouhé vzdálenosti, nejlépe ve stejné elektrické místnosti;
3, každý střídač musí mít samostatně izolované ochranné zařízení;
4, nelze použít obecný frekvenční měnič pro použití na veřejné stejnosměrné sběrnici, jinak hrozí nebezpečí dmychadla;
Výkon motoru M1 ~ M4 nemusí být stejný, ale je třeba zvážit, zda lze zpětnou vazbu energie využít i při prostojích.
6, celkový počet provozních stanic ve 4 ~ 12 jednotkách (výkon motoru se může lišit) sada veřejné stejnosměrné sběrnice je dobrá;
7, měnič může pohánět synchronní motor s permanentními magnety a řešit tak problém s nárazem při spuštění;