Dobavitelji enot za povratno zanko vas opominjajo: običajna tehnologija matičnih plošč z enosmernim tokom je večmotorni sistem za nadzor hitrosti izmeničnega toka, ki uporablja ločeno napravo za usmerjanje/povratno zanko, da sistemu zagotovi določeno moč enosmernega toka, pri čemer je pretvornik za nadzor hitrosti neposredno priključen na matično ploščo z enosmernim tokom. Ko sistem deluje v električnem stanju, pretvornik pridobiva elektriko iz matične plošče; ko sistem deluje v stanju proizvodnje energije, se energija prek matične plošče in naprave za povratno zanko vrne neposredno v električno omrežje, kar doseže prihranek energije, izboljša zanesljivost delovanja opreme ter zmanjša stroške vzdrževanja in površine opreme.
I. Izvor običajnega sistema enosmernih vodil
Pri motorjih s pogostim zagonom, zaviranjem ali štirikvadrantnim delovanjem ravnanje s procesom zaviranja ne vpliva le na dinamični odziv sistema, temveč tudi na vprašanje ekonomske učinkovitosti. Zavorna zanka je torej postala središče razprav, toda kako najlažje doseči zaviranje z zanko, ko večina običajnih frekvenčnih pretvornikov še ne more doseči obnovljive energije z enim samim frekvenčnim pretvornikom?
Da bi rešili zgoraj omenjene težave, je tukaj uveden sistem povratnih informacij o obnovljivi energiji v obliki skupne enosmerne vodilne linije, ki lahko v celoti izkoristi obnovljivo energijo, ustvarjeno z zaviranjem, s čimer prihrani elektriko in predela obnovljivo elektriko.
Sestava skupnega sistema enosmernih vodil
Običajni sistem krmiljenja enosmernega vodila običajno sestavljajo usmerjevalna/povratna enota, javno enosmerno vodilo, razsmerniška enota itd. Povratno enoto lahko na dva načina razdelimo na energijsko povratno zanko prek samosklopljenega transformatorja in energijsko povratno zanko brez samosklopljenega transformatorja. Energijska povratna zanka, ki ne poteka prek samosklopljenega transformatorja, je namenjena ohranjanju sistema v stanju povratne zanke med procesom usmerjanja, kar se doseže z nenehnim zmanjševanjem napetosti vmesnega tokokroga s fazno regulacijo.
Tri, načelo skupnega sistema enosmernega vodila
Vemo, da asinhroni motor z več prenosnimi sistemi v običajnem smislu vključuje usmerniški most, napajalni tokokrog enosmernega vodila in več razsmernikov, pri čemer se energija, ki jo motor potrebuje, oddaja v enosmernem načinu prek PWM razsmernika. V načinu z več prenosnimi sistemi se energija, zaznana med zaviranjem, vrne v enosmerni tokokrog. Preko enosmernega tokokroga se lahko ta del povratne energije porabi za druge elektromotorje v električnem stanju, ko so zahteve po zaviranju še posebej visoke, le da so na skupnem vodilu in na skupni zavorni enoti.
Ožičenje, prikazano na sliki 1, je tipična običajna metoda zaviranja matične plošče z enosmernim tokom, M1 je v električnem stanju, M2 je pogosto v stanju proizvodnje energije, trifazno izmenično napajanje 380 V pa se sprejema na VF1.
Slika 1 Metoda zaviranja z povratno zanko za skupno linijo enosmernega tokokroga
Frekvenčni pretvornik VF1, VF2 na elektromotorju M1 v električnem stanju je povezan z vodilom VF1 prek skupnega enosmernega vodila. Na ta način se VF2 uporablja samo kot razsmernik, in ko je M2 v električnem stanju, potrebno energijo pridobi iz omrežja AC prek usmerjevalnega mostu VF1; ko je M2 v stanju proizvodnje energije, povratno energijo porabi električni motor M2 prek enosmernega vodila.
Prednosti običajnega sistema DC vodil
1. Skupni sistem enosmernega vodila je najboljša rešitev za tehnologijo prenosa z več motorji, saj dobro rešuje protislovje med električnim stanjem in stanjem proizvodnje energije med več motorji. V istem sistemu lahko različne naprave hkrati delujejo v različnih stanjih, enota za povratno zanko z usmerjanjem zagotavlja stabilno oskrbo z napetostjo javnega enosmernega vodila in vrača presežno energijo v omrežje, s čimer se doseže razumna uporaba obnovljivih virov energije.
2, struktura opreme običajnega sistema enosmernega toka je kompaktna in deluje stabilno. V večmotornem pogonskem sistemu se prihrani veliko periferne opreme, kot so zavorne enote, zavorni upori itd., kar prihrani prostor za opremo in vzdrževanje opreme, zmanjša število točk okvare opreme in izboljša splošno raven nadzora opreme.
3, uporaba običajne tehnologije enosmernega toka v primerih z več motorji, kot so valjčne proge, je smer razvoja prilagajanja hitrosti valjčnih prog, saj lahko doseže visoko dinamično in statično zmogljivost ter natančnost prilagajanja hitrosti, hkrati pa racionalno uporablja in reciklira obnovljivo energijo sistema.
Petič, nekaj točk običajne zasnove sistema enosmernih vodil
1, pretvornik mora deliti napravo za usmerjanje, ta naprava za usmerjanje je posebna naprava z deljenim enosmernim vodilom;
2, poskusite namestiti pretvornik skupaj, izogibajte se ožičenju na dolge razdalje, po možnosti v isti električni sobi;
3, vsak pretvornik mora imeti ločeno izolirano zaščitno napravo;
4, za uporabo javnega enosmernega tokokroga ni mogoče uporabiti splošnega frekvenčnega pretvornika, sicer obstaja nevarnost vžiga ventilatorja;
Moč motorja M1 ~ M4 morda ni enaka, vendar je treba upoštevati, ali se lahko povratna informacija o energiji uporabi med izpadom.
6, splošno število obratovalnih postaj v 4 ~ 12 enotah (moč motorja je lahko različna) je dober nabor javnega enosmernega vodila;
7, pretvornik lahko poganja sinhroni motor s trajnim magnetom in reši problem zagonskega udarca;