1. PFH-seeria energiasäästlikul seadmel on "täieliku pinge automaatse jälgimise" tehnoloogia
See võib tagasiside ajal parandada tagasisidevoolu stabiilsust, vältida tõsiseid äkilisi voolu muutusi ja suurendada tagasiside ajal võimsustegurit.
2. Sisseehitatud täiustatud ühisrežiimi induktiivpool, täielik protsessimüra filtreerimine, suurepärane elektromagnetiline ühilduvus
3. Saavuta tõeliselt muutuva sagedusega kiiruse reguleerimise süsteemi nelja kvadrandi töö
Energiasäästu määr on koguni 20% ~ 50% ja energia muundamise efektiivsus on üle 97%, millel on äärmiselt kõrge energiasäästu efektiivsus.
4. Puudub suure võimsusega takistiküte
Tõhusalt pärsib temperatuuri tõusu, parandab töökeskkonda ja pikendab seadmete eluiga
5. Põhjalik kaitsefunktsioon süsteemi ohutu ja usaldusväärse töö tagamiseks
6. Sisseehitatud MODBUS-sideprotokoll tsentraliseeritud jälgimiseks
7. Toetab paralleelrežiimi hõlpsaks mahutavuse laiendamiseks
Teatud sadamas asuva MC tüüpi 40T haaratskopaga portaalkraana tõstemehhanism koosneb tugi- ja sulgemismehhanismidest, mida mõlemat juhivad 160 kW muudetava sagedusega mootorid. Sagedusmuunduri mudel on PH7-04-220NDC ja kiiruse reguleerimine on suletud ahelaga vektorjuhtimine enkoodriga. See kuulub käigukasti lõpmatu kiiruse reguleerimise režiimi ja kasutab Profibus DP väljasiini juhtimist. See on varustatud S-kõvera kiirendus- ja aeglustusrežiimiga, et tagada stabiilsus raskete esemete tõstmisel. Tagasiside osas kasutatakse paralleelselt kahte PFH-04-110PDC-d.
MC tüüpi 40T portaalkraana sagedusmuundamise süsteemi konfiguratsioon
PFH raskeveokite ülekandeseadmete energiasäästlik seade
Teatud sadamaportaalkraana ulatuslikud eelised pärast renoveerimist on ilmsed:
(1) Täpne positsioneerimine ja kõrge efektiivsus ei põhjusta traditsiooniliste kraanade koormusega kaasnevat mootori kiiruse muutumist, mis võib parandada laadimis- ja mahalaadimistoimingute tootlikkust.
(2) Sujuv töö ja kõrge ohutus. Kiirenduse ja aeglustuse ajal vähenevad kraana üldine vibratsioon ja löök oluliselt, mis pikendab kraana teraskonstruktsiooni ja mehaaniliste osade kasutusiga ning parandab seadmete ohutust.
(3) Vähendage hooldust ja kulusid. Mehaaniliste piduriklotside kasutusiga pikeneb ja hoolduskulud vähenevad märkimisväärselt.
(4) Oravapuuriga asünkroonmootorite kasutamisel mähisrootoriga asünkroonmootorite asemel on rikete määr madal, mis aitab vältida mootori kahjustusi või käivitushäireid halva kontakti tõttu.
(5) Väikeste toiteallikate harmooniline reostus on alla 2% ja täiskoormuse võimsustegur on lähedane väärtusele "1".
(6) Mootori peaahela lihtsustatud vooluring on saavutanud kontaktivaba juhtimise, vältides kontaktori sagedaste kontaktliikumiste põhjustatud läbipõlemist ja kontaktpõlemisest tingitud elektrikahjustusi.
