1. PFH 시리즈 에너지 절약 장치는 "전 범위 전압 자동 추적" 기술을 탑재하고 있습니다.
피드백 중 피드백 전류의 안정성을 개선하고, 전류의 심각한 급격한 변화를 방지하며, 피드백 중 역률을 높일 수 있습니다.
2. 향상된 공통 모드 인덕터 내장, 전체 프로세스 노이즈 필터링, 우수한 EMC 성능
3. 가변 주파수 속도 조절 시스템의 4분면 작동을 실제로 실현
에너지 절감율은 20%~50%에 달하며, 에너지 전환 효율은 97% 이상으로 매우 높은 에너지 절감 효율을 자랑합니다.
4. 고전력 저항 가열 없음
온도 상승을 효과적으로 억제하고, 작업 환경을 개선하며, 장비 수명을 연장합니다.
5. 시스템의 안전하고 안정적인 운영을 보장하기 위한 포괄적인 보호 기능
6. 중앙 모니터링을 위한 MODBUS 통신 프로토콜 내장
7. 용량 확장이 용이한 병렬 모드 지원
특정 항구에 설치된 MC형 40T 그랩 버킷 갠트리 크레인의 리프팅 메커니즘은 지지 메커니즘과 폐쇄 메커니즘으로 구성되며, 두 메커니즘 모두 160kW 가변 주파수 모터로 구동됩니다. 주파수 변환기 모델은 PH7-04-220NDC이며, 속도 조절은 엔코더를 사용한 폐루프 벡터 제어입니다. 기어 무한 속도 조절 모드에 속하며 Profibus DP 필드버스 제어를 채택합니다. 중량물 리프팅 과정 중 안정성을 보장하기 위해 S-커브 가속 및 감속 모드가 장착되어 있습니다. 피드백 부분은 병렬로 연결된 두 개의 PFH-04-110PDC를 사용합니다.
MC형 40T 갠트리 크레인용 주파수 변환 변환 시스템 구성
PFH 중장비 전송 장비 에너지 절약 장치
특정 항구 갠트리 크레인을 개조한 후의 종합적인 장점은 다음과 같습니다.
(1) 정확한 위치 결정과 높은 효율은 기존 크레인의 하중에 따라 모터 속도가 변하는 현상을 일으키지 않아 적재 및 하역 작업의 생산성을 향상시킬 수 있습니다.
(2) 원활한 작동과 높은 안전성. 가속 및 감속 시 크레인 전체의 진동과 충격이 크게 감소하여 크레인의 철골 구조 및 기계 부품의 수명을 연장하고 장비의 안전성을 향상시킵니다.
(3) 유지관리 비용 절감 및 비용 절감. 기계식 브레이크 패드의 수명이 연장되고 유지관리 비용이 크게 절감됩니다.
(4) 권선형 비동기 전동기 대신 농형 비동기 전동기를 사용하면 고장률이 낮아 접촉 불량으로 인한 전동기 파손이나 시동 실패를 방지할 수 있습니다.
(5) 소형 전원의 고조파 오염도는 2% 이하이며, 전부하 역률은 "1"에 가깝습니다.
(6) 모터 주회로의 회로를 간소화하여 비접촉 제어를 실현하였으며, 접촉기의 잦은 접점 동작으로 인한 소손 및 접점 소손으로 인한 전기적 손상 고장을 방지하였습니다.
