pfh zariadenie na úsporu energie pre ťažké prevodové zariadenia
pfh zariadenie na úsporu energie pre ťažké prevodové zariadenia
pfh zariadenie na úsporu energie pre ťažké prevodové zariadenia
pfh zariadenie na úsporu energie pre ťažké prevodové zariadenia
  • pfh zariadenie na úsporu energie pre ťažké prevodové zariadenia
  • pfh zariadenie na úsporu energie pre ťažké prevodové zariadenia
  • pfh zariadenie na úsporu energie pre ťažké prevodové zariadenia
  • pfh zariadenie na úsporu energie pre ťažké prevodové zariadenia

pfh zariadenie na úsporu energie pre ťažké prevodové zariadenia

Zariadenie na úsporu energie pre vysokovýkonné prevodové zariadenia série PFH je vysokoúčinné spätnoväzobné zariadenie špeciálne navrhnuté pre vysokovýkonné vysokovýkonné zariadenia, vyvinuté a vyrobené s použitím kanadskej technológie. Zariadenie využíva technológiu spracovania „plného napäťového automatického sledovania“ a „nulového bodového prúdu“, ktorá dokáže zlepšiť kvalitu spätnoväzobného prúdu pri nulovom prechode, zvýšiť stabilitu a účinník spätnej väzby pre vysokovýkonné zariadenia a tým spätne odovzdať regenerovanú elektrickú energiu generovanú počas procesu regulácie otáčok motora späť do siete, čím sa dosahujú významné úspory energie. V súčasnosti sa široko používa pri zdvíhaní v prístavoch, banskom zdvíhaní, veľkých odstredivých zariadeniach a iných príležitostiach.

{p_detail_description}

1. Energeticky úsporné zariadenie série PFH má technológiu „automatického sledovania napätia v plnom rozsahu“

Môže zlepšiť stabilitu spätnoväzobného prúdu počas spätnej väzby, zabrániť vážnym náhlym zmenám prúdu a zvýšiť účinník počas spätnej väzby.

2. Vstavaná vylepšená induktorová cievka v bežnom režime, kompletné filtrovanie procesného šumu, vynikajúci výkon EMC

3. Skutočne dosiahnuť štvorkvadrantovú prevádzku systému regulácie rýchlosti s premenlivou frekvenciou

Miera úspory energie je až 20 % až 50 % a účinnosť premeny energie je viac ako 97 % s extrémne vysokou účinnosťou úspory energie.

4. Žiadne vykurovanie vysokovýkonným rezistorom

Účinne potláča nárast teploty, zlepšuje pracovné prostredie a predlžuje životnosť zariadení

5. Komplexná ochranná funkcia na zabezpečenie bezpečnej a spoľahlivej prevádzky systému

6. Vstavaný komunikačný protokol MODBUS pre centralizované monitorovanie

7. Podporuje paralelný režim pre jednoduché rozšírenie kapacity



Zdvíhací mechanizmus portálového žeriavu typu MC 40T s drapákom v určitom prístave pozostáva z nosného a uzatváracieho mechanizmu, ktoré sú poháňané motormi s premenlivou frekvenciou s výkonom 160 kW. Model frekvenčného meniča je PH7-04-220NDC a regulácia rýchlosti je vektorová regulácia s uzavretou slučkou a enkodérom. Patrí do režimu nekonečnej regulácie rýchlosti s prevodovkou a využíva riadenie cez zbernicu Profibus DP. Je vybavený režimom zrýchlenia a spomalenia v tvare S, aby sa zabezpečila stabilita počas zdvíhania ťažkých predmetov. Spätnoväzobná časť využíva dva paralelne zapojené meniče PFH-04-110PDC.

Konfigurácia systému frekvenčnej transformácie pre portálový žeriav MC typu 40T

Zariadenie na úsporu energie pre vysokovýkonné prevodové zariadenia PFH

Komplexné výhody určitého prístavného portálového žeriavu po rekonštrukcii sú zrejmé:

(1) Presné polohovanie a vysoká účinnosť nespôsobia jav zmeny otáčok motora so zaťažením tradičných žeriavov, čo môže zlepšiť produktivitu nakladacích a vykladacích operácií.

(2) Plynulá prevádzka a vysoká bezpečnosť. Počas zrýchľovania a spomaľovania sa výrazne znižujú celkové vibrácie a nárazy žeriavu, čo predlžuje životnosť oceľovej konštrukcie žeriavu a mechanických častí a zlepšuje bezpečnosť zariadenia.

(3) Zníženie údržby a zníženie nákladov. Životnosť mechanických brzdových doštičiek sa predlžuje a náklady na údržbu sa výrazne znižujú.

(4) Použitie asynchrónnych motorov s kotvou nakrátko namiesto asynchrónnych motorov s vinutým rotorom má nízku poruchovosť, čím sa zabráni poškodeniu motora alebo jeho zlyhaniu pri štarte v dôsledku slabého kontaktu.

(5) Harmonické znečistenie malých zdrojov energie je menšie ako 2 % a účinník pri plnom zaťažení sa blíži k hodnote „1“.

(6) Zjednodušený obvod hlavného obvodu motora dosiahol bezkontaktné ovládanie, čím sa zabráni popáleniu spôsobenému častými pohybmi kontaktov stýkača a elektrickým poškodeniam spôsobeným popálením kontaktov.

CgAG0mHNbG-AYLBZAAHZekoTF94448.jpg